【菜科解读】

进入5月，随着气温逐渐升高，大家的果篮子越来越丰盛，水果市场的竞争也越来越激烈。

五颜六色的水果，哪个是初夏的美味代表？每个人都有不一样的答案。

不过要说到曾被誉为贵族的水果，不能不提到樱桃。

最近各地种植的樱桃接连上市，目前销量和价格情况如何呢？

3000斤樱桃一夜卖光

凌晨四点多，北京市新发地农贸市场已经非常忙碌。

在樱桃销售区，前来进货的采购商络绎不绝，樱桃销售商们忙得热火朝天。

李小娇在头天夜里十点多刚进的一批樱桃大约3000多斤，天刚亮时已经快要销售完毕。

张磊是北京市丰台区一家水果超市的采购员，最近进入樱桃旺季，超市的销售量逐渐增加，今天他计划多采购些不同品种的樱桃。

但是因为来得比较晚，可选择的产品已经比较少了。

多位商户告诉记者，目前新发地市场销售的主要是山东的露天种植樱桃和大连的冷棚种植樱桃，上市以来销量情况就很乐观。

记者了解到，跟3月份刚上市时相比，此时的樱桃价格已经下降不少，以较受市场欢迎的美早樱桃为例，目前每斤的最新价格较3月份下调30元左右。

而在之后的六七月份，大连等地的露天种植樱桃大量上市后，樱桃销售价格还会下降。

味美价优

国产樱桃迎战进口车厘子

事实上，前几年，国产樱桃还一度受到冷落，不少消费者更青睐进口的车厘子。

而近几年，国产樱桃的市场占有率不断提高，是什么原因让国产的樱桃后来居上呢？

在大连市的这家水果销售门店，货架上摆放着不同品种的国产樱桃。

负责人告诉记者，前几年，车厘子销售形势火热，更受消费者偏爱，而今年，超市的樱桃销量明显提升。

据记者了解，近些年来，国产樱桃的种植水平不断提升，果实的质量和风味逐渐提高，而且国产樱桃的产地距离消费市场近的特点也满足了消费者对新鲜度的要求。

辽宁省大连市某水果甜品销售门店店长 刘昌浩：国产樱桃有着本土化的优势，距离消费者的餐桌更近。

最快几个小时就能到达，最远的像南方广东，空运运输两天就能到达。

车厘子主要是从国外进口的，所以说运输时间会变长。

除了口味更新鲜，国产樱桃的运输等成本远低于进口车厘子，也为国产樱桃带来了一定的价格优势。

拿今年冬季车厘子的销售均价来对比，夏季樱桃销售均价基本上要比冬季车厘子每斤便宜20元左右。

业内人士表示，随着国产樱桃质量和产量提高以及价格下降，国产樱桃的市场占有率在不断提升。

辽宁省大连市农业科学研究院研究员 潘凤荣：尤其是像我们大连、烟台这块是重点产区，本地人吃不了这么多，那就要运到全国去，基本上生产这么多的樱桃都是咱们国人在消费了。

择良木产良果

农户实验嫁接种出大樱桃

更好的风味、更高的质量、更具优势的价格，让国产樱桃成为了水果市场的王者，而这一切都离不开樱桃种植技术的提高。

接下来，我们再一起跟随记者去辽宁大连揭开国产大樱桃背后的奥秘。

总台央视记者 丁冬：我现在正在一个樱桃种植大棚里，大棚里的樱桃基本上都已经成熟了，大家可以看到这个果实非常鲜艳饱满，这么一棵樱桃树可以结出40斤左右的樱桃果实。

现在我们来到露天种植园，露天种植的樱桃现在还没成熟，工作人员告诉我，基本上再过一个月，这些樱桃才可以成熟采摘。

大连市七顶山村的樱桃种植农户丛大宇，承包有两个种植大棚和一部分露天种植园，总种植面积在50亩左右。

入行8年，丛大宇多次进行樱桃果树的嫁接实验。

辽宁省大连市七顶山村樱桃种植户 丛大宇：最早的时候生产的最大单果应该就是在15克左右，我们现在又上升了一个档次，单果最大的重量有可能达到20克。

现在比以前的话应该增长了20%多收入。

樱桃树的长势如何，很大程度受肥料影响。

辽宁省大连市的这家企业拥有70亩的樱桃种植园，他们结合自己企业拥有的乳业产业链和水果种植业，使用牛奶、果渣、牛粪、豆粕等研制出生物有机肥，用于培育樱桃树。

辽宁省大连市心乐集团旗下水果品牌总农艺师 姜伟：它的营养非常全面，包括蛋白质、一些氨基酸、一些微量元素，甚至包括树体生长的钙质都是很全的。

生态循环下，生物肥料的使用不仅减少了环境污染，还可以改善樱桃的风味和口感。

你喜欢吃樱桃吗？

你会选择国产的还是进口的？

2026年开年汽车价格战白热化：70款车型大幅降价，行业利润率跌至2.9%

截至一季度末，已有十六家以上主流车企、近七十款在售车型参与其中，覆盖豪华、合资与自主三大阵营。

在豪华品牌中，宝马旗舰车型最高优惠达三十万元，刷新该级别车型历史降价幅度；

合资品牌主力车型如雅阁、威兰达等终端售价已下探至十四万元以内；

自主品牌则普遍采用限时补贴、购车权益叠加等多种灵活策略加入竞争，整体市场热度持续升温，价格博弈日趋白热化。

最新行业数据显示，2026年第一季度，新能源汽车参与降价的车型平均售价为二十七点五万元，平均降幅三点八万元，降价比例达百分之十三点七；

传统燃油车降价车型平均售价为二十五点八万元，平均降幅三点七万元，降价比例高达百分之十四点三，略高于新能源汽车。

此次大规模价格调整，根源在于汽车行业整体承压加剧。

据行业权威机构统计，2026年一至二月，汽车行业营业收入为一千四百八十二亿四千万元，同比下降百分之零点九；

营业成本为一千三百一十四亿七千万元，同比增长百分之零点二；

实现利润四百三十五亿元，同比下滑百分之三十；

行业整体销售利润率仅为百分之二点九，显著低于下游工业企业百分之五点八的平均值。

与此同时，上游产业盈利水平持续走高。

同期，有色金属行业利润率高达百分之三十九点四，相较2017年的百分之九实现大幅跃升；

石油行业利润率亦由2017年的百分之五上升至约百分之三十。

业内专家指出，汽车行业对上游产业链的利润贡献日益凸显，而中下游环节特别是整车制造端所承受的压力不断加大，当前经营环境趋于严峻。

行业分析认为，利润率持续收窄已成为汽车产业近年来的常态。

2025年全行业销售利润率仅为百分之四点一，部分月份甚至低于百分之二，明显低于制造业整体水平。

进入2026年后，年初开启的集中式价格竞争进一步压缩了企业盈利空间，全行业正面临更为突出的可持续发展挑战。

盐商和清政府属于共生关系 清朝盐价是多少钱一斤

　　清朝的时候，食盐价格不仅影响百姓的日常生活，更影响朝廷的国库收入。

跟很多朝代做法相同，清朝将食盐划归官府专卖。

盐税每年可以为国库带来大笔收入。

　　《.食盐盐法》记载：“十八年，计七百一万四千九百四十一两有奇。

末，合课婺计共两千四百万有奇。

宣统三年，度支部豫算，盐课收入约四千九百万有奇。

”从这些数字中可以看出，清朝盐税收入占国库收入的比例。

　　盐价高低是否影响普通人日常需求，并非朝廷主要考虑范围，更重要的问题在于，盐价会不会影响国库收入。

清朝的时候，盐需要走完制作、流通、销售，最后到百姓手中。

官府并没有全程介入，他们主要跟盐商合作。

　　盐商卖盐时，需要缴纳引税，从官府手里拿到盐引。

这是清朝卖盐的凭证，盐商拿到盐引后，到指定地点买盐销售。

整个过程，清朝只需坐收引钱即可。

这种被称为“官督商销”。

　　当然，清朝也有其他贩盐的办法，比如官府运输，盐商销售，或者盐商运输，百姓销售。

这些办法都没有长久推行，只有“官督商销”是主流，且使用时间最长。

　　在这个体系中，盐商看似赚钱，实际完全没有保障。

他们完全依赖于官府，如果官府朝他们拿钱，盐商也只能乖乖拿出。

清朝又不断加重盐税，以后，每次遇到军需、庆典、营建等，都让盐商掏钱。

　　乾隆南巡时，内务府让江淮盐商出钱，博得皇室节俭的美名。

但是，盐商给朝廷之间属于共生关系。

朝廷既然需要盐商，就不可能把他们逼死。

　　起初准许他们加价，后来又允许他们加耗，官吏勒索成风，盐价疯涨。

换句话说，官府、盐商的负担，最后都加在普通百姓身上。

　　官盐价格高，百姓需要盐，两种力量推动下，私盐泛滥成为必然。

清朝各地都有私盐贩卖。

一些私盐贩靠着财力，甚至纠结武装，跟朝廷对抗。

　　实际上，清朝处置私盐贩卖极为严厉。

按清朝规定，私盐贩卖跟私铸银钱同罪，都被列为钦犯。

买私盐的人也要受到严惩。

　　可是，私盐有它的市场需求，一直屡禁不止。

雍正让李卫到云南、浙江任职，都是处理盐务。

因为李卫敢跟私盐贩和地方豪强掰手腕，为朝廷争取利益。

　　可是，打击私盐，并不能解决官盐价格过高的问题。

这里有一个平衡问题。

对朝廷来说，官盐价格过高，同样不利，这会造成官盐滞销，影响盐商资金周转，不利于朝廷征税。

　　清朝档案记载，乾隆中期开始，官盐滞销问题开始出现。

、年间，都有地方那个官员上奏官盐官盐滞销问题。

　　朝廷需要进行盐务改革，保障自己利益。

雍正时期，全国产盐地基本都在变革。

以福建为例，当时清朝推行的盐务改革中，包括废除盐商垄断，打压官吏腐败，提高国家盐税收入。

这项改革让盐价降低许多。

　　当时除偏僻地区道路不便运输外，福建沿海地区盐价均有下降。

根据《中国历史第一档案馆》记载　　“从前买食盐时，沿海近场各县每盐一斤卖钱四五文至六七文不等，盐少时亦卖有十五六文者。

今革除商人后，沿海近场各县俱系小民肩挑散卖，场盐广出，时每盐一斤止卖二文半或三文半不止不等，较之从前实为大贱。

”　　但是，盐价跟太多人利益捆绑太深，导致清朝盐务改革大多短期有效，长期失效。

盐价经过层层加码，仍由百姓承担，居高不下。

清朝史料记载，当时很多百姓因为盐价过高，选择"坚忍淡食”，“数个月不知盐味者”。

　　道光年间，两江总督陶澍曾在江淮地区推行盐务改革。

除了搞促销，打击官吏腐败，裁减盐运手续外，陶澍推行的变革中，最重要的一条就是：只要缴纳一定的课税，就可以销盐，不论资本多少，都可以申请。

　　这个做法，节省过去很多盐务中不必要的环节，成本降低，盐价降低。

陶澍推行盐务改革后的盐称为“票盐”。

　　很多私盐贩开始转向贩卖官盐。

毕竟卖私盐是犯法的事情。

很多老百姓看到官盐价格降低后，也选择购买官盐。

　　官盐质量比私盐好，价格差不多在同一水平。

票盐为很多农民提供生计，既可以吃得起盐，也能靠盐谋生。

当时江苏海州遭遇灾荒，就是靠着票盐，才熬过灾年。

　　所以，在陶澍去世后，很多百姓对他依然十分惦念。

可陶澍的改革依然没有成功。

因为很少有官员愿意为了老百姓的盐价，掏出自己的腰包，推广类似的改革。

所以，整个清朝历史，盐价基本都维持在一个较高的水平。