【菜科解读】

当朋友圈里晒机票的人越来越多，当“说走就走的旅行”成了年轻人的口头禅，你或许很难想象，在中国这片广袤的土地上，竟还有9亿人从未体验过飞行的感觉。

这可不是我瞎掰，民航局2025年的工作报告里可是白纸黑字写着呢！这九亿人，就像被遗忘在飞行时代角落里的“神秘群体”，他们的故事，可比电影还精彩。

历史记载：从“特权象征”到“大众工具”

想当年，飞机这玩意儿刚进入中国的时候，那可是妥妥的“特权象征”。

那时候，能坐上飞机的，要么是达官贵人，要么是商界精英，普通人连飞机的影子都见不着。

据历史记载，1950年，新中国民航刚成立时，全国只有几条国内航线和少量国际航线，年旅客运输量才区区1万人次。

那时候，坐飞机就像现在开私人飞机一样，是身份和地位的象征。

可随着时间的推移，中国民航就像坐上了火箭一样，飞速发展。

到了2003年，民航旅客运输量已经跃升至1.5亿人次。

再到2024年，这个数字更是飙升到了7.3亿人次！短短二十年间，增长了近5倍。

这背后，是无数中国人对飞行的渴望和追求，也是中国民航业不断壮大的见证。

九亿人的“飞行空白”

然而，就在民航业一片繁荣的背后，却隐藏着一个惊人的事实：仍有9亿人从未坐过飞机。

这可不是个小数目，相当于整个欧洲的人口总和！那么，这九亿人究竟是谁？他们为什么没坐过飞机？

翻阅大量文献，我发现这九亿人大多集中在农村、低收入群体以及年长人群中。

在四川甘孜的理塘，居民们到成都双流机场的距离，相当于从北京到上海的高铁行程。

对于他们来说，坐飞机就像是一场遥不可及的梦。

而在青海玉树，冬季大雪封山时，机场甚至成了唯一的“生命线”，但即便如此，能坐上飞机的人也是寥寥无几。

收入结构也是导致“飞行空白”的重要原因。

数据显示，月收入低于5000元的群体占未飞行人口的72%。

对于他们来说，一次飞行的花费可能相当于半个月的收入，因此更倾向于选择“时间换金钱”的绿皮火车或长途汽车。

此外，农村60岁以上的老人占未飞行人口的34%，这代人经历过“飞机=高消费”的时代烙印，即便收入达标，也更倾向于将钱花在子女教育、医疗等“刚性支出”上。

故事前因后果：高铁的“截胡”与民航的“突围”

说到这九亿人没坐过飞机的原因，就不得不提高铁这个“截胡”高手。

在中国，高铁的发展速度堪称世界奇迹。

截至2024年，全国高铁营业里程已经超过4.5万公里，占全球高铁总里程的七成以上。

它把一个又一个城市拉进了“四小时经济圈”，让人们的出行变得更加便捷和高效。

然而，高铁的崛起也给民航业带来了巨大的挑战。

在1000公里以内的航线中，高铁抢走了民航60%的客源。

京沪航线作为曾经的“黄金航线”，旅客量较2011年高铁开通前下降了45%。

这背后的原因很简单：高铁票价相对稳定、行李限制宽松、准点率高、城市中心到中心，这些优势让高铁在中短途出行中占据了绝对的优势。

面对高铁的“截胡”，民航业并没有坐以待毙。

他们开始调整战略，寻找新的增长点。

一方面，通过降低票价门槛来吸引更多的消费者。

低成本航司将短途航线票价压至300-500元区间，相当于三四线城市居民月收入的5%-8%；

全服务航司的“早鸟票”“周末特惠”等促销活动，也使京沪、广深等干线航线票价常态化低于高铁二等座。

另一方面，通过提升服务质量来增强竞争力。

成都天府机场试点的“刷脸登机”技术，将旅客通关时间缩短至8分钟；

针对老年群体开发的“无健康码通道”“方言语音导航”等适老化服务，也让飞行变得更加便捷和友好。

未来展望：飞行普惠，让每个人都能飞向天空

站在2026年的起点回望过去，中国民航业已经走过了不平凡的历程。

从最初的“特权象征”到如今的“大众工具”，飞行已经不再是少数人的专利，而是越来越多人的日常选择。

然而，要实现“飞行普惠”，让每个人都能飞向天空，还有很长的路要走。

大数据下最真实的中国，10亿人没坐过飞机，5亿人用不起马桶

京东的手机销量榜上，iPhoneXS稳居第一; 夏威夷和帕劳的旅游团成了网红; 一个杭州的妈妈要花3万报名夏令营，让五年级的儿子游学，因为全班只有儿子没出过国。

这，就是许多人看到朋友圈，朋友圈里的人仿佛都不差钱。

然而，经济学家李迅雷的“中国还有10亿人没坐过飞机，潜在消费需求巨大”报告却显示： 即便已经到了2019年，中国仍有10亿人还没有坐过飞机，至少5亿人还未用上马桶。

换一句话说，在“高大上”的朋友圈背后，至少还有10亿差钱的中国人。

1. 没坐过飞机、用上马桶的中国人 李迅雷说：中国还有10亿人没坐过飞机。

根据Sa1eMarket Intelligence的数据显示：2017年，持有中国民航局的航空运营商许可证的航司共搭载乘客5.89亿人次，按照正常估算，到了2018年，这个数字应该会超过6亿人次。

(2013-17年中国航司客运总量增长趋势) 按照李迅雷的分析，这6亿人次对应搭载过飞机的个人，肯定不会超过2亿， 因为首先，坐飞机的人通常会有来回，一来一回打个折也有3.3次; 其次，6亿人次中应该有相当的一部人是多次往返乘飞机的，比如经常出差的人; 再次，这些乘客中还会有一部分的外国乘客。

李迅雷还说：至少5亿人还未用上马桶。

提到了中国的马桶，根据国家统计局2016年末的第三次全国农业普查主要数据公报显示： 使用水冲式卫生厕所的中国家庭有8339万户，使用水冲式非卫生厕所的721万户，使用卫生旱厕的2859万户，使用普通旱厕的10639万户，无厕所的469万户，占2.0%。

按农村家庭卫生设施类型分的住户构成(2017) 据此分析，在2017年，冲式卫生厕所的家庭农村总户数的比重为36.2%，假设到2018年提高到了40%，那么农村地区大概仍有3.4亿人的家庭用不上抽水/冲水马桶。

再算上城镇人口，偏保守估算，很多人生活中习以为常的马桶， 中国至少有超过5亿的人口家里都没有。

2.80%的中国家庭，人均月收入不超过3000元 根据国家统计局发布的统计公报，2018年上半年全国居民人均可支配收入达14063元。

参考2017年全年中国全国居民人平均可支配收入的25974元，预计2018全年，这个数字的乐观估计会将近29000元左右。

2017年全国各地区居民人均可支配收入(元) 大胆预测一下，也就是说，平均到每个月，中国每个月的人均可支配收入目前也只有2400多元!可支配收入是指家庭获得并且可以用来自由支配的收入。

通俗地(也不太准确地)说，就是一个家庭的所有成员能拿来花的钱。

其实，从全国的收入细分表格，我们更可以直观地看到， 80%的家庭人均月收入不超过3000元。

在五等分里，低收入组人均可支配收入每个月不到500元，而这在中国还算不上“贫困”。

在国际上，世界银行确定的国际贫困线用于小康社会，是日收入2美元，用于绝对贫困线或极端贫困线，是日收入1.25美元，这是参照世界多个最贫困国家的平均贫困线测算的，是不挨饿的活命线! 可中国的标准似乎比这条线更低。

在2011年，中国制定的贫困线是每人每年收入2300元，算下来，每天也只有一美元。

2018年，寒门学子王心怡收到北大录取通知书时，还在外面打工，她的那篇被媒体冠名为《感谢贫困》的励志作文，一时间就引发坊间的激烈争议。

她让我们看见，原来，就在中国人奢侈品消费额全球领先的同时，真的有人上不起学，真的有人交不起学费。

3. 虚假的朋友圈，欠钱的年轻人 “花呗”、“白条”、“借贷宝”、“裸贷”……当这些词语成为新闻热词时，相信每一个经历过饥饿和苦日子的中老年人感叹，这届年轻人，真是越来越会花钱了。

2018年11月商务部的统计数字显示， “双十一”当天全国网络零售成交额突破3000亿元，其中80后、90后年轻消费群体占比超过70%，成为消费的主力军。

2018年1月清华大学发布《中国消费信贷市场研究》显示，29岁以下年轻人成为中国消费信贷主体，可其中，绝大部分人月收入都在5000元以下。

我们在朋友圈里，看到的繁荣、小清新、逼格，也许只是无节制的消费假象。

你可能看到一些人买了豪车，晒了出国的机票，拍了奢华的晚餐……却不知鲜的背后，是越来越多的“老赖”，还不起钱，甚至出卖肉体的“大学生”们。

不久前，外媒曾还报道过中国高校的一个乱象——不少女大学生以裸照作为担保，用以换取高利率的贷款。

当她们还不上钱的时候，这些内容就会被放到网上，甚至被售卖获利。

然而，这些“大惊小怪”的海外媒体大概不会想到，所谓的“裸贷”，只不过是肆虐在中国年轻人之间暗自攀比的一种衍生而已，年轻又缺乏社会经验的大学生们可能仅仅是为了满足点虚荣心，就能做出让人匪夷所思的糊涂事。

而如果你到现在都不相信中国有10亿人没坐过飞机，那么剩下的3亿，可能就是你朋友圈的全部，误导了你。

4. 这才是最真实的中国 “第一和第二空间的人经常能够晒到太阳，他们掌握着话语权，而第三空间的穷人仅仅是活着，就已经耗尽了所有力气!”这是科幻作家郝景芳描述过的“未来”社会。

改革40年的高速发展之后，中国经济发展取得了巨大的进步，高铁爆满、五星级酒店入住率上升、境外人均购物消费额领先全球，但这也造成了一种错觉。

这种错觉，甚至迷惑了专业人士。

早在2010年，《福布斯》列出了中国的中产阶级的四个条件：“生活在城里，年龄在25至45岁之间，拥有大学学位，是各行各业的专业人士和企业家，年收入在1万到6万美元”。

《福布斯》依此推论，中国有3亿以上的中产阶级，超过了美国总人口。

今天看来，这个推论，就是个笑话。

北上广深、海淘、出境游……近年来，兴起的这些热点，犹如冰山的一角，因为处在高地，更容易受到关注。

而水面之下，隐藏着的，才是最真实的中国。

真实的如此扎心：经济体量高居世界第二，整体收入水平不高、教育水平不高。

理解这些，你就能理解—— 为什么中国农村充斥着各种假货。

为什么电信诈骗手段如此低端，却又。

为什么中国的老百占便宜。

为什么中国人到了城里，还要种菜。

理解了这些，你就能理解，为什么主打低价，公然售假的拼多多，能够野蛮生长、迅速崛起。

八百年前，就有《岳阳楼记》流传千古：“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”。

那时的古人，已经意识到高居庙堂者，应该如何对待弱势群体，所谓“底层居民”是衡量一个社会文明发达程度的标尺! 贫富过大，是有“反噬”效应的，虽然我们的日常舆论被经常晒到太阳那一层的人所控制， 但是，在某些关键时刻决定游戏规则的，却极可能是那些晒不到阳光的群体。

改革开放40年来，中国取得的成就，但还应看到，中国人远没有那么富裕。

数字是真实的，也是残酷的。

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千年前的石壁上面出现过飞机，是史前文明还是外星人

考古学家们也是进行过一些猜测，说在人类出现之前也是有过其他的高级文明，这些高清文明可能是史前文明，也有可能是外星人。

高级文明的痕迹比如说有考古学家在一个美洲的山洞里面就发现了一个人类的脚印，另外我这个山洞里面还有着一些计划，这些壁画当中有着一种类似于飞机或者是飞行器的绘画描写。

这些都是高级人民所存在的痕迹，只不过我们也无法去判断放在壁画上的这些东西到底是怎么回事，是古时候人们的想象，还是说在灭亡的时候把这些科技也带走了。

古代人民的想象力其实我们也不应该去小瞧古代人民的想象力，主要就是因为他们当时是没有电的，每次在到了晚上的时候也没有什么事情可以做，所以就会胡思乱想，可能会想到一些和人类现在的文明比较相似的东西，然后就被我们认为了是他们之前有过高级的文明也说不定。

这也是非常有可能会发生的事情，毕竟要真的在人类之前也有文明的存在，那么我们早就应该寻找到这些文明的痕迹了。

远古文明灭绝的可能要是说到关于远古文明灭绝的可能，那么他们可能也是遭受到了一些天灾，或许在内部之间产生了斗争，然后双双被灭族，甚至有可能他们也是因为核战争而到最后毁灭的。