【菜科解读】

路由器功率限制是由国家法规要求的，不同国家有不同的功率限制。

在中国，5.8Ghz频段最大功率限制是33dBm，但是现实生活中的路由器一般超不过27dBm。

这是因为中国家居环境比较密集，使用小功率路由器更适合，同时手机发射功率差异大，用小功率路由器配小功率手机模块可以更好地兼容老旧协议和旧模块。

此外，同等办公区域下，同样多的路由器，使用低功率路由器可以减小互相干扰的可能性。

同时，一些家用无线设备厂家可能没有遵守功率限制，这也可能是现实中路由器功率较低的原因之一。

在城市中，2.4Ghz各个信道都实在太挤，严重影响上网，解决方法除了换成5Ghz，还可以低功率发射多个设备来确保覆盖面积。

而在美国，家居居住环境开放，用大功率路由器配对大功率手机模块可以更好地兼容新协议，同时新的协议支持抗干扰和高速率。

过大的路由器发射功率会让邻里之间引进更多的干扰，从而降低无线通信质量。

增加路由器天线增益可以提升通信质量，但是过大的天线增益同样会引入更多的干扰源，而且会让信号辐射范围不断被压扁，过大增益同样会导致很多使用问题。

因此，适当的功率是最好的选择。

如果家庭面积较小（150平以下），400mv（26dBm）和100mv（20dBm）在实际使用中可能并无太大差别。

如果面积超过150平或有多层，可以考虑AP/AC、mesh、电力猫方案。

无线功率不是越大越好，因为无线通信是双向的。

过大的无线发射功率会造成很多问题，比如手机等无线终端设备能够接收到路由器的信号，但是路由器却接收不到终端设备的信号，导致通信质量变差。

过大的功率还可能导致无线通信冲突，这是WLAN里面典型的隐藏节点问题。

在路由器功率限制方面，不同国家有不同的法规要求。

对于一款电子产品来说，如果要进入对应国家销售，则需要满足当地的法规。

而对于带有WIFI的产品，如果进入欧洲，则需要满足CE，如果进入美洲，则需要满足FCC，其他国家和地区还有RCM,NCC之类。

但无一例外，这些法规中的对于无线部分均作了上限要求。

需要注意的是，这部分上限要求是针对的路由器端，因为在实际使用中，无论是空气、墙壁还是家具等都会对信号进行衰减，使得手机等终端设备接收到的信号功率都是很低的，通常在0dBm以下。

借《解谜以色列》，解开以色列之谜

据说课本上的爱因斯坦、马克思、心理学家弗洛伊德、基督教的核心人物耶稣都是犹太人。

犹太人很聪明；

犹太人很会经商；

犹太人重视教育；

《羊皮卷》也是关于犹太人的。

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我一直很好奇，埃塞俄比亚也有犹太人，黑人白人都有可能是犹太人，他们是怎样定义这个民族呢？ 住在巴勒斯坦的犹太人跟其他地方的犹太人是不是同一个民族？ 犹太人团结起来复国了，那他们之前的国家在哪里？和巴勒斯坦有什么关系？英国、美国等其他国家和以色列有什么关系？ 带着这些问题，我翻开了《解谜以色列》这本书，企图通过它看懂以色列的过去、现在和未来。

这本书到底讲什么？ 以色列历史学家 伊兰.帕佩 从十个关键问题入手,对以色列的国家起源和犹太人的身份认同等问题进行了深入的探究,以过人的勇气和扎实的考据向大众讲述真实的以色列,以及这片土地上曾经发生的故事。

包括6个历史的谬论（巴勒斯坦是一片无人之地、犹太人是一个没有土地的民族、犹太复国主义等同于犹太教、犹太主义不是殖民主义、巴勒斯坦人在1948年是自愿离开家园的、1967年6月的战争是一场“别无选择”的战争）、3个当今的谬论（以色列是中东唯一的民主国家、奥斯陆神话、加沙神话）和“两国方案”是唯一的出路。

作者希望为以色列和巴勒斯坦土地上被殖民、被占领和被压迫的巴勒斯坦人纠正权力平衡做出的又一次尝试。

也希望这本书成为那些认为了解巴勒斯坦与致力于投身巴勒斯坦民族解放事业同样必要的活动人士的有用工具。

希望能够澄清巴以核心冲突长久存在的一些深层次误解，包括历史的和现实的。

最终希翼为和平解决巴以冲突创造机遇。

在这本书里，作者在谈论每个问题时，先列出有质疑的叙事，再用考究的证据对事实进行剖析，给出了明确的观点。

附录中还有一份大事年表，可以帮助读者将书中的观点进一步还原到历史的语境中区思考。

受贿数额特别巨大，国家铁路局原局长费东斌被逮捕、提起公诉

最高人民检察院依法以涉嫌受贿罪对费东斌作出逮捕决定，并指定由吉林省长春市人民检察院审查起诉。

近日，吉林省长春市人民检察院已向长春市中级人民法院提起公诉。

费东斌（资料图） 检察机关在审查起诉阶段，依法告知了被告人费东斌享有的诉讼权利，并讯问了被告人，听取了辩护人的意见。

检察机关起诉指控： 被告人费东斌利用担任原北京铁路局党委常委、常务副局长，原济南铁路局党委常委、常务副局长，原呼和浩特铁路局党委副书记、局长，内蒙古自治区乌兰察布市委副书记、市长，河南省副省长，河南省委常委、副省长，交通运输部党组成员，国家铁路局党组书记、局长等职务上的便利以及职权或者地位形成的便利条件，通过其他国家工作人员职务上的行为，为有关单位和个人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

2025年6月12日消息，费东斌被查；

2025年12月5日消息，费东斌被开除党籍。

经查，费东斌丧失理想信念，背弃初心使命，政治意识淡漠，搞投机钻营，结交政治骗子，对抗组织审查；

违反中央八项规定精神，安排他人长期为家属提供车辆接送服务；

组织原则缺失，不按规定报告个人有关事项，在干部选拔任用等工作中为他人谋取利益；

廉洁底线失守，违规收受礼金；

贪婪无度，把公权力当作谋取私利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、工程承揽、职务调整等方面谋利，并非法收受巨额财物。

费东斌严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。

依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中央政治局会议审议，决定给予费东斌开除党籍处分；

由国家监委给予其开除公职处分；

终止其党的二十大代表资格；

收缴其违纪违法所得；

将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。

给予其开除党籍的处分，待召开中央委员会全体会议时予以追认。

公开简历显示，费东斌，男，汉族，1970年8月生，中共党员，工程硕士。

二十届中央候补委员，二十大代表。

2005年10月起，他历任沈阳铁路局总工程师（副局级）、副局长，青藏铁路公司常务副总经理、党委委员（2008.02明确为正局级），铁道部运输局副局长兼客运专线技术部主任，北京铁路局常务副局长、党委常委、中沙铁路项目专家组常务副组长，济南铁路局常务副局长、党委常委，呼和浩特铁路局局长、党委副书记，内蒙古自治区呼和浩特市委副书记、政法委书记（正厅级），内蒙古自治区乌兰察布市委副书记、代市长、市长、市委书记等职务。

2021年4月，费东斌任河南省副省长；

2021年10月任河南省委常委、副省长；

2022年9月任交通运输部党组成员，国家铁路局党组书记；

2022年10月任交通运输部党组成员，国家铁路局局长、党组书记。

来源 新京报政事儿