飞机餐是免费的吗？飞机上的食物能吃吗？
【菜科解读】
搭飞机时都会有些点心或正餐可以享用，但这些东西是在哪里做出来的?飞机上有厨房吗?飞机上的料理好吃吗?带大家直击现场解惑!
飞机餐是免费的吗正如你所想的一样，全部都是免费的，因为已经全部包括在你的机票钱之中，食物也全部都由航空公司配定的，并在飞机航行中的吃饭时间点分发给乘客。
当然如果你购买的是不同等级的机位，飞机餐的菜式、分量及其它都会有所不同，头等舱等高等客位的食物与高级餐厅相分相近，不过毕竟在飞机上条件还是有限的。
乘客的餐点哪里来?飞机上有厨房，但餐点并不是全程在飞机上烹调的，而是经由地面的中央厨房料理后，再急速冷却后运送至飞机上保存，机上的厨房只需要有保冷食物的装置，以及可以用来操作简单加热动作的烤箱就可以啰!
地面空厨将食材处理完成后，会将需要加热的料理 如主食以及只需冷藏的食材 如水果、蛋糕等分开放置后运送至机上。
等到飞机稳定飞行后，机上的空服人员就可以开始将所有餐点分别处理后再组合起来送餐。
环境卫生标准严格
飞机上的饮食，除了口味的考量之外，安全卫生也是一个很严肃的问题，只要某个环节出了状况，严重程度可想而知，因此空厨对卫生要求极高，除了一整套包含头套、口罩、衣裤、围裙及防滑胶鞋等高标准的规定衣着之外，依照各种不同的食材采取的恒温控制，也都非常注意。
食材快速冷却保鲜
空厨依照不同的料理有分成许多不同处理场所，例如生鲜区、热食区、水果区等，每个区域设定的控制温度不尽相同，但不变的是，一旦食材处理完成，马上就得送进冰箱中急速冷却，以保持食物的鲜度与卫生。
飞机餐的菜色有哪些搭乘飞机，从短程数十分钟到长程可以超过10小时，除了部分廉价航空没有提供饮食服务外，其他都是有供餐的。
以一般长程线而言，不管何种舱等，至少都有两种主食可供旅客挑选，再加上水果、面包、甜点及饮料等，要吃饱并不是一件难事，至于口味如何可就见仁见智了，但可以确定的是，空厨严格把关的卫生条件，绝对是比一般餐厅高出许多。
同一家航空公司，有可能会因为不同的航线及舱等，所供应的餐点内容就不尽相同，除了一般口味的饭面，也有部分航线的飞机餐吃得到颇具特色的异国美食。
不同的航空公司开出的菜单各异，料理方式也不尽相同，有的航线偏好中式，有的则是以异国美食取胜，每个季节也会因为当令食材不同或顾客的反应度，在菜色上有所变化。
空厨会依照航空公司要求先制作或研发出新的餐点，再请航空公司人员前来试菜，两方再将设定的菜单比对实际做出来的料理，调整菜色口味及外观。
菜色有什么限制吗？
以前会比较少用油炸的方式处理飞机餐，因为在飞机上再次加热后较难保持原本酥脆的口感，但以目前的技术，不论煎煮炒炸，都已经不成问题，一样好吃喔!像是空心菜这种容易变黄或软烂的蔬菜，还是会减少使用频率，以免影响料理的美观。
另外，完全的生食 例如生鱼片，因考量到保鲜不易，为了让乘客吃得安心，并不会列入菜单，还是以一般熟食为主。
空姐或机长吃的餐点不一样吗机上的服务人员包含空服员、机师等，一般来说吃的餐点被规定不能与乘客吃的完全相同，因此有可能以商务舱的热食搭配经济舱的配菜，或什至是另外设计出一套供机组员食用的菜色，这些都是基于安全的考量。
正、副机师也必须要选择不同的餐点食用，万一当其中一人因为食物出了问题而感到不适时，还有另一人可以维持正常飞航安全。
飞机上用餐小提醒‧ 若有特殊需求，例如吃素或不吃牛、猪肉的宗教餐，或低胆固醇、低蛋白质等病理餐，订位时可向航空公司提出要求。
‧ 在飞机上空气干燥，可多补充水分、果汁，加上适时起身走动，以防？经济舱症候群 长时间坐在经济舱狭窄的空间，活动不便，腿部静脉血流变差，造成深度静脉血栓，症状轻者发生下肢水肿、重者引起呼吸困难，甚至中风或死亡。
上身。
‧ 避免饮用过多的刺激性饮料或酒类等，以免造成身体过分的负担。
若是吃完自己的餐点觉得还不够饱，可以加点吗?
原则上是不行。
飞机上的餐点有一定的数量，要分配给搭乘的旅客和服务人员，虽然会多准备几份以备不时之需，但若是每个人都要求再来一份，那肯定是不够分的，就连头等舱旅客也无法随心所欲地无限制吃到饱喔!如果觉得肚子还有点不满足，不妨客气询问空服人员是否有多的面包或饼干、小零食可解馋。
西安十大露营地免费地点推荐，西安周边哪里可以露营
那你知道在西安有哪些可以免费露营的最佳地点推荐呢？下面小编把西安十大露营地免费地点推荐给大家，这样就方便朋友们制定出游计划啦，一起来看看西安周边哪里可以露营吧。
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乌柏林根空难 两飞机11000米高空相撞
乌柏林根空难在2002年的7月1日，两架其实没有关联的飞机，却意外的在乌伯林根的上空发生了碰撞，这也是众多空难中非常少见的，两架飞机中，其中一家是俄罗斯的巴士基尔航空第2937次班机，型号是图-154M型客机，另外一架是DHL公司的611次航班，是一架波音757货机。
图-154M客机的飞行路线是从莫斯科飞往巴塞罗那，而波音757的飞行录像是巴林国际机场飞往意大利贝加莫机场再飞往布鲁塞尔，结果两飞机在21是35分碰撞，一共造成两架飞机上全部71人死亡，本次事件也被称为乌柏林根空难，是一次可控飞行撞地事故。
经过调查，人们发现事故发生的真相有两个方面，第一个真相是地面空中交通管制系统的处理存在问题，第二个方面则是因为俄罗斯航班上的机长在处理突发情况时的不当而造成的。
因为第一种真相，在空难发生后不久还有一名空管员被遇难者家属刺杀。
这名被刺杀的空管员叫做彼得.尼尔森，他任职于瑞士苏黎世的空管公司，在事发时只有他一人在值班，当时他需要在两个控制台上调度，然而在乌柏林根空难发生前的1分钟，他才发现两飞机的航线是有冲突的，虽然他联系了两架航班，但为时已晚，最终不幸还是发生了。
乌柏林根空难解决对策这起本不应该发生的空难，在发生后引起了人们的深思，有没有什么办法能够幸免这种空难发生呢?答案是有的，人们认为当空中防撞系统与航管指示有冲突的时候，机组人员应该遵循空中防撞系统，才干幸免同样的情况再次发生而酿成悲剧。
结语：乌柏林根空难是古代上非常罕见的飞机在11000米的高空相撞的事故，造成这次事故的真相有两点，主要的一点是空管员发现航线冲突较晚且处置失当，，而悲剧的是这名空管员不久后被遇难者的家属刺杀，刺杀者正是空难中遇害的一名女性和两个孩子的家人。
