99年埃航空难，副机长为报复故意关闭引擎，机上217人全葬身大海

1999年10月31日，全世界都被一则新闻震惊。

一架从纽约起航，飞往埃及开罗的波音767客机（埃航990航班）发生空难，217名机上人员全部遇难，无一幸免。

噩耗传出，埃及全国陷入悲痛中，总统穆巴拉克更是悲伤不已，宣布次日为全国哀悼日。

与此同时，他还下令埃及国家安全局对此事件进行调查。

人们在震惊和悲痛之余，纷纷对空难原因作出各种猜测。

是天气原因吗？

非也，当时天气晴好，万里无云，没有雷电也没有冰雹。

是飞机缺乏燃油吗？

数据显示，飞机起飞前油加的满满的。

一般来说起飞前需要三个工作人员全部签字核实，确定油箱满油才会起飞。

因此，飞机不会是因为没有燃油出事。

那么，是不是油箱漏油？

首先，飞机油箱是特殊材料制成，不会漏油。

即使主油箱漏油，还有副油箱。

再说了，即使副油箱的油料用完了，之前仪表是会显示，会报警的。

这样，飞行员有足够的时间飞往附近机场。

那么，就只有一种原因，那就是人为造成的。

大多数人认为，是巴勒斯坦激进分子组织策划实施了这次袭击。

理由很充分，因为阿拉伯世界跟以色列是死对头，可是埃及却是阿拉伯国家中率先跟以色列握手言和的。

早在1977年，埃及总统萨达特执政的时候，埃以双方就签订了戴维营协议，两国关系实现正常化。

从此，巴勒斯坦激进组织把埃及总统萨达特视为阿拉伯世界的叛徒。

就在戴维营协议签订四年后，巴勒斯坦激进分子趁着阅兵的机会，将萨达特总统谋杀。

有人认为，这次埃及航空990号航班的坠毁，肯定也是巴勒斯坦激进分子干的。

因为这架飞机上除了普通乘客之外，还有几十名从美国培训结束回国的空军飞行员。

本来巴勒斯坦激进分子进行袭击的时候，就没有底线，无论是什么人都是他们袭击的对象。

再加上这几十名军人，他们下手的时候就更没有顾虑了。

不过也有人认为，这是美国人干的。

因为萨达特总统遇刺身亡之后，他的助手和战友穆巴拉克虽然承认戴维营协议，但是在国内个别派别的巨大压力下，他的立场开始动摇，有疏远以色列的倾向。

在此背景下，美国五角大楼感到不安，毕竟它是埃以和解的促成者。

美国中情局一向是神出鬼没，制造空难嫁祸于巴勒斯坦激进组织，挑起埃及和该组织的紧张关系，让穆巴拉克总统坚定和以色列合作的决心，美国似乎也干的出来。

也有人说，美国人很精明，这种事他们不会亲自出面。

最有可能，是以色列摩萨德干的。

摩萨德执行能力强，行动力是世界四大情报组织之首。

他们无所不能，只有你想不到的，没有他做不到的。

也有人对此表示反对，说纯属瞎猜。

理由是摩萨德和中情局虽然很厉害，但是他们做事也是有规矩的，以恐怖袭击对付恐怖袭击的事，他们想干也不敢干。

这两种说法虽然不靠谱，但也不是没有可能。

猜测归猜测，最终结果如何，还是要靠调查结论。

美国国家交通安全委员会 和埃及有关部门组成了联合调查组，对空难进行了紧锣密鼓的调查。

就在这时候，黑匣子也找到了。

调查委员会进行解密之后，公布的飞机最后3分钟的情况：

起初飞机飞行高度正常，起飞不久，自动驾驶系统被认为关闭，飞机开始急速下降，降速最高超过0.86马赫。

期间飞机曾经短暂上升，但后来又急速下降，很快沉入大海，全程只有2分25秒。

调查人员进行解密之后，空难真相浮出水面。

结果令人震惊，这起空难的罪魁祸首，竟然是副机长。

空难的制造者，名叫贾迈勒，他的全名是贾迈勒.巴图提。

1970年出生的他，没有什么背景，父母是普通的工人。

他的经济条件不算太好。

如果你没有雨伞，就要拼命奔跑，不然就会被雨淋。

因为没有背景，贾迈勒刻苦学习，积极上进，立志要好好读书，改变命运。

正在他努力学习的时候，一个机会摆到他的面前，空军面向学校招收飞行员。

众所周知，飞行员本身就很受欢迎，作为空军飞行员更是香饽饽。

贾迈勒就瞒着老师和父母，偷偷报名了。

为什么要瞒着老师？因为贾迈勒学习成绩太好了，老师希望他能成为科学家。

至于父母不想让他参加空军，是因为担心他的安全。

可是，贾迈勒非常倔强，他认定的事几头牛都拉不回。

于是，他偷偷报名参加了空军，来了个先斩后奏。

参军之后，他训练刻苦、表现也不错，很快就掌握了飞行技术，受到了上司的青睐。

几年之后，贾迈勒服役期满从空军退伍，到埃及一家民航公司当了一名飞行员。

相对来说，民航公司的待遇比较高，贾迈勒的收入比在空军时增加了3倍。

父母当然也非常高兴，为有这样的儿子感到骄傲。

剩下来他们要做的，就是给儿子娶个媳妇，早一天抱上孙子。

时间过得飞快，一转眼贾迈勒已经26岁了。

按说贾迈勒找对象应该不是难事，他的工作薪水高，令人羡慕。

可是贾迈勒心高气傲，要求条件太高。

比如身高要1.75米以上，还要是大学文凭，父母是高学历，有稳定收入。

这一来，贾迈勒的事情就不好办了。

看上贾迈勒的人，他看不上人家。

贾迈勒看上的女孩，人家又对他的家庭条件不满意。

这就出现了一个现代社会常见的现象，高不成低不就。

眼看几年过去，贾迈勒还是庙里的旗杆，光棍一条。

单身的日子非常难过，贾迈勒血气方刚，荷尔蒙分泌旺盛，就对身边的女孩产生了浓厚的兴趣，做出不理智的举动。

说白了，就是动手动脚，嘴里还不干不净，对女同事（空姐）搞性骚扰。

起初这些女孩有点害羞，不想把事情闹大，看到贾迈勒之后只是躲避，而没有声张。

这就让贾迈勒更加大胆，一有机会就对女孩子上下其手，搂搂抱抱。

这一来，那些性格刚烈的女孩忍无可忍，向机长做了汇报。

上司接到举报之后，刚开始本着治病救人的原则，只是私下里跟贾迈勒沟通，警告他不要乱来。

贾迈勒却认为，自己业务过关，上司不敢奈何。

他并没有收敛，在一次下班之后，竟然将一名女乘客给拽到了自己房间，欲行不轨。

受害人一怒之下，向航空公司高管投诉。

这下子事情闹大了，影响到了航空公司声誉，上司哈特姆·鲁什迪震怒不已，果断将贾迈勒这个害群之马辞退。

起初，公司是打算开除他的，但最后还是手下留情，仅仅做了辞退处理。

开除的话，就等于有了案底，贾迈勒今后再找工作可就麻烦了。

但是贾迈勒并没有理解上司的良苦用心，也没有幡然悔悟，而是痛恨自己的公司，把仇记在了上司身上。

即便如此，他也无可奈何。

因为上司没有把事情做绝，贾迈勒没有费事就在另一家航空公司找到了工作，而且还是副机长。

这给贾迈勒一个错觉，认为自己并没有犯错，公司是对他进行迫害。

他是个有仇必报的人，一直耿耿于怀，想着如何报复原来的上司。

可是他跟原来的上司不再一起工作，这个愿望也难以实现，他只能把仇恨积压在心头。

无巧不成书，不久后，他跟自己的冤家竟然在飞机上相遇。

1999年的一天早晨，贾迈勒从纽约肯尼迪国际机场起飞，将飞机开往开罗。

上飞机的时候，他不经意地向座舱瞥了一眼，看到了一个熟悉的面孔。

他不是别人，正是他原来的上司哈特姆·鲁什迪。

于是，心中积压的怒火开始喷发，烧得贾迈勒失去理智。

将飞机拉上合适的高度后，贾迈勒丧心病狂，将飞机的引擎关闭。

作为一个资深飞行员，他明白这样做的后果，可是冲动的魔鬼左右了他的大脑，悲剧无法避免。

丧失动力之后的飞机以惊人的速度高空下落，像脱缰野马。

在乘客的惊叫声中，飞机坠落在大西洋的深处。

217名乘客，包括贾迈勒和他的上司都在空难中丧生。

为了一己之仇，毁掉200多人，可见这个贾迈勒确实疯了，行动被魔鬼左右。

由此可见，飞行员的道德水准对飞行安全来说多么重要，选拔的时候万万不可掉以轻心。

《20世纪空难》科普中国网 2016/02/26