“祝融号”火星车休眠近一年仍未唤醒？设计师回应：可能遭遇不可预知沙尘
【菜科解读】
我国之前成功发射了火星探测器天问一号，“祝融号”火星车也成功着陆火星，去年5月18日为应对火星低温及沙尘等天气进入自主休眠，现在即将满一年了。
按照预定计划，“祝融号”火星车应该在去年12月前后就自主唤醒，现在KamkOoGK的情况超出了预期，在接受央视采访时，中国行星探测工程总设计师张荣桥回应了这个问题。
对于自主唤醒的条件，张荣桥表示有2个，舱内的温度要高于-15℃，太阳能发电要满足火星车当天最小的用电量，要达到140瓦，这两个条件同时满足的时候，它会自动开机。
“祝融号”仍旧没有自主唤醒的原因，张荣桥表示，最大可能就是不可预知的火星沙尘累积，导致了发电能力的降低，不足以使它苏醒。
他解释说，在工程设计之初，考虑到火星车可能遇到的沙尘天气，针对“祝融号”的承受沙尘积累能力已经做了详细的量化设计。
如果超过我们原来设计尘积的20%，发电能力是不够的，如果沙尘累积超过了我们原来预想的30%，可能要到太阳光照最强的时候才具备这个发电能力。
如果尘KamkOoGK积的程度超出我们承受能力的40%，火星车永远唤不醒。
实事求是讲，我们也是想作为一种尝试的项目，火星车现在没有醒过来，也是在我们的预料之中。
这沙环开始在一连串的新月形沙丘公里逆风沙丘。
这沙环开端在一连串的新月形沙丘公里逆风沙丘。
2017年9月5日的先进星载热发射和反射辐射仪(ASTER)仪器在美国宇航局的地球飞船拍摄的这张照片，菜叶说说，周边区域海湾城市,德克萨斯州,休斯顿西南约50英里(80公里)。
哈维形成大面积内陆洪水,飓风视为深蓝色水是相对清晰的当地,和灰绿的水带着沉积物。
火星探路者(300005)、股吧，美国国家航空航天局的火星探测计划长期致力于对火星这颗赤色行星进行无人探测 宇航员爱德华·h·白二世Gemini-Titan 4航天飞行员,显示在他的世界飞船的出口。
他的脸被暗影覆盖面罩保护他免受太阳的未经过滤的光线。
桅杆相机(Mastcam)在美国宇航局的火星探测器猎奇显示“穆雷山丘”内细分层岩石区域低山锋利。
山丘和平顶山超越这个区域的外表侵蚀的古老的砂岩,是当风积沙后低山了。
猎奇心仔细检查了这一层,称为“史汀生形成”——在2016年上半年,在跨越两个之间的称为“Naukluft高原”的特性 专家表明，一颗行星发现经过一种叫做微透镜的技能。
地球是在2017年的一项研讨报道在《天体物理学杂志》上。
研讨的作者运用韩国透镜望远镜网络(KMTNet),由韩国天文学和空间科学研讨所和NASA的斯皮策太空望远镜盯梢微透镜的事情和发现这个星球，ogle - 2016 - blg - 1195大约是地球相同的质量。
我们解码来自外星人的信息？新项目将给我们一次试运行
(图片鸣谢:塞思·肖斯塔克/SETI研究所)（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（迈克·沃尔）：一个新的项目旨在帮助人类为有一天做好准备——如果这一天真的到来的话——我们可以和智慧的外星人接触。
美国东部时间周三(5月24日)下午3点(1900 GMT)，欧洲的“示踪气体轨道器”( TGO)火星探测器将发送一条编码信息，该信息将被地球上的三个大型射电望远镜接收到。
世界各地的科学家和感兴趣的公众成员将试图解码这封信，这是一个名为“太空中的标志”的雄心勃勃的、为期数周的项目的一部分。
艾伦望远镜阵列(ATA)的项目科学家Wael Farah在一份
