切尔诺贝利事故前后照片对比 曾今的神话消失于这场事故之中
切尔诺贝利曾经被认为是最安全、最可靠的核电站，1986年4月26日的一声巨响彻底打破
【菜科解读】
切尔诺贝利曾经被认为是最安全、最可靠的核电站，1986年4月26日的一声巨响彻底打破了这一神话。
切尔诺贝利核电站的第4号核反应堆在进行半烘烤实验中突然失火，引起爆炸，其辐射量相当于400颗美国投在日本的原子弹。
爆炸使机组被完全损坏，8吨多强辐射物质泄露，尘埃随风飘散，致使俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰许多地区遭到核辐射的污染。
三十多年以来，为早日走出切尔诺贝利的阴影，各受灾国都做出了巨大努力。
乌克兰政府将建设切尔诺贝利核辐射生态保护区，该生态保护区将成为乌克兰最大的自然保护区。
现在的切尔诺贝利可以让普通人“有条件地”出入一部分区域，每年都有很多游客和摄影师来到这里，追忆那场带给人类惨痛教训的灾难。
Patryk Szymanski是一位来自波兰的摄影师，他有机会来到了这个曾经发生过重大灾难的地方。
照片中巨大的反差令人唏嘘不已，直到今天，这里的人们仍然承受着这场灾难带来的最深的伤痛。
这是一桩无数人为之受难，却无人为之负责的事故。
切尔诺贝利的悲剧发生在集体主义盛行的前苏联，那一夜，对切尔诺贝利人来说，他们的民族自豪感、生命与希望都随着爆炸而坍塌。
这场爆炸让这里成为的“死亡之地”，如今，灾难已经过去整整三十年，人类曾有的生活迹象正在逐渐被侵蚀。
在周遭衰败之际，自然又重新占领了这座城市，破窗中长出了树，路缝里钻出了草，但即使是在未来两万年内，这里依然不适合人类居住。
切尔诺贝利的太阳每天依然照常升起，在颓圮的篱笆和破旧的屋内，放射性物质正在极缓慢地走向半衰期。
而被留下的人们、动物和植物，只能顺应着命运，慢慢走向无可逃避的死亡。
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成语扬汤止沸用了什么原理幸免安全事故
成语扬汤止沸用了什么原理避免安全事故 蚂蚁庄园2020年11月30日答案最新使可燃物隔绝氧气增大散热表面积答案：增大散热表面积解析：扬汤止沸：舀动沸腾的水，使它不沸腾。
比喻暂时救急或不从根本上解决问题。
典故出自汉·枚乘《上书谏吴王》：“欲汤之沧，一人炊之，百人扬之，无益也;不如绝薪止火而已。
”其中舀动沸腾的水是为了让他增大散热的面积，从而能够达到不沸腾的目的。
典故：当时，有个名叫魏讽的人，反对曹操，进行袭击，被人告发后，曹操就把魏讽处死了。
而刘廙的胞弟刘伟，是魏讽阴谋袭击曹操事件的同党，因此也被曹操诛杀。
按照当时法律，刘廙因弟弟牵连，也当获罪，并应全家抄斩。
可是曹操爱惜人才，同时也了解刘廙的为人和他弟弟刘伟根本不同，据审查得知，当时刘廙还曾劝说刘伟别跟魏讽往来。
所以曹操下令，特别宽恕刘廙，不予判罪。
刘廙很感激曹操，他为此给曹操写了一封信，信中有一段这样写道：“我的罪，例应灭绝祖宗和家族，幸而蒙您‘扬汤止沸’救了我和全家人的命，这样的大恩， 是永远也报答不了的，今后我只有拼死为您效劳才是。
”扬汤止沸”指播扬锅里的滚汤(开水)，使它稍冷，暂不沸腾，是比喻宽缓急难的意思。
但后来人们在运用中，这句成语的原意有了变化，一般来用比喻临时采取紧急措施，但不能从根本上解决问题，形容办法不够彻底。
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航空史上最蹊跷的异常事故，太阳神航空522号“幽灵航班”
空军飞行员却看到驾驶中闪过人影，大家都误以为有人劫持了这架客机。
不久后这架客机坠毁在希腊雅典北部山区的葛拉玛提克，事故共导致121人遇难。
太阳神号航空522号航班到底遭遇了什么情况，导致如此恶劣的坠机事故呢? 图1、太阳神航空涂装的波音737型客机 522号班机是从塞浦路斯拉纳卡国际机场飞往捷克布拉格国际机场，中间经停希腊雅典国际机场的国际航线。
522号航班的飞行员是汉斯莫顿，59岁，累计16900飞行小时经验，他也是太阳神航空为了应对繁忙的航运任务而聘用的德籍飞行员。
副驾驶是来自塞浦路斯的卡拉蓝思博，51岁，拥有7549小时飞行经验。
2005年8月14日天气晴朗，522号航班飞行员在做起飞前的例行检查，飞行员在起飞前要对飞机的各种设备进行检查，这也是飞行前的“必修课”。
太阳神航空经营的是包机业务，消费者可以获取很高的折扣值。
时值暑期周末，机上有很多家庭一同结伴度假，此次航班一共搭载了115名乘客，其中有67名乘客刚刚度过塞浦路斯的假期要返回雅典。
图2、522号航班飞行轨迹和坠毁示意图 522号航班得到空管的允许后顺利升空，他们将要爬升至3万4千英尺的高度层飞行。
客机在向既定的高度层爬升时，突然驾驶舱响起了警报声。
飞行员怀疑是起飞设定的警铃，不过通常情况下起飞设定的警铃只有在地面时才会响起，以提醒飞行员飞机还不能起飞。
当时机长对问题并不确定，他通过无线电联系塞浦路斯拉尔那卡机场的太阳神航空签派中心寻求帮助，随后飞机上的主警报灯也亮起，这可能代表机上某个系统过热。
飞行员经过签派中心得知522号航班的冷却风扇灯亮起，当飞行员和地面工程师在寻找两个警报器的原因时，大多数乘客还不明白怎么回事，氧气面罩已经滑落下来，大家才感觉到遇到了大麻烦。
飞行员并不知道客舱的氧气面罩已经落下，他们在想搞明白起飞设定警报器和系统过热的问题，地面工程师试图了解客机上进一步消息的时候， 522号航班却突然失去了联系。
图3 、522号航班残骸 522号航班的航程在一个半小时左右，但是这架客机却在空中以盘旋的状态待了超过两个小时。
此时522号航班又处于静默状态，大家担心这是一起劫机事件。
雅典是一座人口超过3百万的大城市，如果飞机坠入市区，会造成极为惨重的事件。
希腊官方决定派出两架F-16战斗机以调查522号航班，但是战斗机的飞行员没有得到任何回复。
其中一架战斗机飞到522号航班驾驶舱附近，战斗机的飞行员看到有人坐在副驾驶的位置上并倒在仪表盘前，只是当时看不到机长。
战斗机飞行员用无线电和雅典航管中心联系，说明他看到522航班的驾驶舱只有一个人，而且没有任何反应动作。
图4、战斗机伴飞的522号航班(示意图) 战斗机飞行员观察客舱的情况，发现里面死寂一片，随后他在驾驶舱看到一个移动的身影。
战斗机依然跟随着522号航班，但是他们没有得到任何回应。
