【菜科解读】

龙为四灵之一，想像中的动物。

一般人在图画上常见的龙，有角、有鳞、有髯，而足有 五爪，是一种长形动物。

《说文》曰：“鳞虫三百六十，而龙为之长，龙能幽能明，能小能大，能短能长，春分而登天，秒分而入渊。

”　　历史上龙出现的次数不多，每次都与帝王有关。

《史记。

封禅书》曰：“有龙垂胡髯，下迎黄帝，黄帝上骑，群臣后宫从上者七十余人，龙乃上去。

” 　　沈约《宋书》曰：“刘穆之宗道和，尝梦与高祖泛海，忽值大风，惊惧俯视船下，见有二白龙挟船，既而至一山，峰峦耸秀，林树繁密，意什悦之。

”　　龙到底是什么样的动物，没有人晓得。

生物学上是否真有龙（不是恐龙那样的龙），也没有人能考证。

龙在我国的地位相当高超，天子都是以龙为标记，身体称为龙体，衣服称为龙袍，只有天子才能与龙相比。

　　《春秋命历序》的五龙纪曰：“皇伯、皇仲、皇叔、皇季、皇少，五姓同期，俱驾龙，曰五龙。

”这五龙是不是像过年过节街上舞龙那种样子的龙？　　我们常称天子乘龙从天上来，为什么古时候的人相信天上有龙？而且，常人观念中龙总是卷着风雨而来。

如果古时候的人没见过飞行于空中的怪物（龙），何来龙的观念？如果他们没见过有人自龙而降，何来驾龙飞天的想像？而且龙不但可以飞天，也可以入海，什么东西具有如此大的能力？　　今天，太空科技发达的时代，不明飞行物体到处传闻的时候，如果让我们将“不明飞行物”（或称飞碟）看成“龙”，会有什么样的结论？　　我们知道太空飞行物具有飞天入海的本领，若在茹毛饮血的先民时代，突然从天上降下一种飞船，带着强大无比的风力和惊人的响声，然后从怪物上面下来一个“人”。

先民见他来自天上，当然称他为“天子”，这位天子教导先民一切文明的东西，自然而然的成为先民的“王”，大家称他为“皇帝”。

　　在远古，“龙”不只一架，也不只来过地球一次，在一段漫长的时间里，外太空人驾着龙飞来飞去，然后，不知曾几何时，这些“天子”不再当皇帝，为了宇宙之间来往方便，他们训练地球人自己管理自己，然后他们退居为“神”。

　　由人类自己产生的天子，也许曾被带进龙参观（像黄帝的遭遇一样），也许为了建立人类天子的威信，就以“龙”为他的标记，于是，龙的意义改变了，随着时间的演变，古代人将龙尽量美化与神化，变成今日想像中的样子。

　　如果上面的说法属实，那么我们可以说：龙就是古代来过地球的外太空飞行物。

果真如此，当然我们的生物学家会找不到“龙”这种动物的化石了。

美媒不装了：瓜分非洲，对抗中国，我们终于做对了

【文/观察者网 柳白】 美国近年来频频将地缘博弈的触角伸向非洲大陆，刻意炒作区域排他性竞争，打压他国正常合作。

“瓜分非洲的新浪潮，美国这条路走对了。

”《华盛顿邮报》编委会4月26日刊出的社论赤裸裸地这样写道。

文章极力吹捧美政府以“投资”取代“援助”的新打法，核心目标直指攫取非洲关键矿产、重组供应链，以对抗中国影响力，还佯装关心非洲发展的口吻，试图强行将地缘算计包装成美非“双赢”。

值得一提的是，该文标题中的“瓜分非洲”（scramble for Africa）属于专有历史术语，指的是19世纪末欧洲列强对非洲大陆进行迅速瓜分和殖民的过程。

时隔百余年，西方媒体再度搬出这一充满殖民原罪的历史词汇，彻底暴露了复刻掠夺套路的险恶用心。

社论开篇便提到服务于美国地缘对抗策略的“洛比托走廊”项目：美国将投资超30亿美元，修复并扩建非洲一条长期被忽视的800英里（约1287公里）铁路。

该铁路西起安哥拉大西洋沿岸，东至中非矿区。

此项目始于拜登政府，特朗普政府延续推进，真实目的直指保障美国供应链安全，削弱中国在非洲大陆的影响力。

“洛托比走廊”路线图 事实上，这项带有鲜明地缘对抗色彩的基建计划，在美国国内也饱受争议。

文章也承认这一点：许多美国人或许会质疑，为何纳税人的钱要用于修建“洛比托走廊”的基建，而非本土项目。

但同时为此辩解称，深入分析便会发现，此举符合美国国家利益。

报道刻意渲染资源博弈逻辑，指出赞比亚与刚果民主共和国蕴藏着全球储量最大的钴和高品位铜矿；

钴是电动汽车、导弹等各类设备所需锂电池的核心原料；

铜则对电网、风力涡轮机和充电站至关重要。

美国本土铜矿储量有限，钴矿几乎为零。

由此，经过翻新的铁路将把这些关键矿产向西运往港口，再跨大西洋运抵美国，企业无需再依赖中国主导的东部港口运输。

社论不忘美化美方的融资模式，称项目的安哥拉段由美国国际开发金融公司提供5.53亿美元贷款融资，这笔贷款预计将连本带息收回。

资金将投向由欧洲和非洲企业组成的私营财团，由其运营铁路并以利润偿还贷款。

刻意营造出安哥拉政府无需承担债务的假象。

作者还拿中国作比，称中国通过“一带一路”倡议出资基建并开采非洲矿产，而美国以前则侧重提供人道主义援助。

这类援助往往经中间商之手、受制于美国臃肿的官僚体系，导致美国在与中国争夺非洲民心的博弈中，未能获得足够认可。

资料图：赞比亚铜矿IC Photo 作者自诩，自20世纪60年代非洲去殖民化运动以来，西方累计向非洲提供超2万亿美元援助，美国无疑是最大捐赠国，并接着吹嘘，人道主义援助挽救了数千万生命，去年突然终止相关项目造成了不必要的损失。

社论随后话锋一转，俨然要为美国对非政策披上一件“发展伙伴”的新衣——经济增长是解决饥荒与疾病最可靠的长期方案。

非洲基建水平落后亚洲数十年，而亚洲同样在20世纪60年代摆脱贫困与冲突。

东亚通过建设出口导向型经济、从纺织业转向轻工业实现腾飞，跻身中等收入经济体，而大多数非洲国家发展停滞不前。

由此，作者提出，非洲各国政府要想迈入下一个层次，最需要的是市场准入和直接投资——也就是所谓的“授人以渔”，而不是“授人以鱼”。

基于以上种种观点，社论吹捧特朗普奉行“贸易优于援助”，并非美国从非洲抽身，而是对双方互利关系的迟来升级。

“特朗普政府不再将非洲视为永远的乞讨者或一无是处的地区，这一做法正确。

美国需要非洲的矿产，非洲需要基建与投资，合作才是双赢。

”全文就此收束。

中方曾就国际对非合作强调，其他国家也愿把目光投向非洲，支持和帮助非洲，中方对此感到高兴。

中方同时主张，要随时注意倾听非洲的声音，尊重非洲人民探索自身发展道路，不能居高临下，更不能指手划脚。

要倡导务实；

不搞夸夸其谈，要以实实在在的合作给非洲人民带来看得见、摸得着的成果。

而这篇社论看似关心非洲经济发展福祉，实则是在全球能源转型与供应链重组的背景下，将非洲资源作为对抗中国的筹码。

在今年2月的南非矿业大会召开前夕，多名业内及外交界消息人士向路透社表示，美国政府正试图在非洲关键矿产领域与中国竞争，但不同于直接运营高风险矿山，美政府更多依靠金融和贸易方式，把非洲矿产逐步引入符合自身利益的供应链，试图对冲中国在矿产开采和精炼上的长期主导地位。

非营利机构“自然资源治理研究所”（NRGI）高级分析师托马斯·斯科菲尔德分析，“我们已看到美国的参与正在改变非洲矿产的流向格局。

” “美国正把资金落实到宣称的战略中，但能否在规模和速度上与中国抗衡，仍有待观察。

”斯科菲尔德补充道。

美国保守派智库外交政策研究所（FPRI）研究员詹姆斯·巴内特（James Barnett）曾发表分析文章直指，美国对非战略被对华竞争绑架，华盛顿长期以来将非洲视为与中国竞争影响力的关键场合，但这种“以中国为中心”的政策框架正在削弱美国与非洲建立真正伙伴关系的能力。

在他看来，美国政策讨论往往聚焦中国在基础设施和投资领域的存在，却忽视非洲国家在工业化、就业和经济转型方面的实际需求。

文章强调，如果美国继续以遏制中国为首要目标，而非从非洲发展优先事项出发，不仅难以赢得当地信任，也可能削弱其在非洲的长期战略成效。

商业航天，四川为什么行？

2026年“中国航天日”主场活动在蓉举行 商业航天，四川为什么行？ 3月28日拍摄的位于四川天府新区眉山片区的环天星座卫星地面接收站。

新华社记者江宏景摄 4月24日在航天科普展览上拍摄的嫦娥六号月壤样品。

新华社记者王曦摄 4月24日是第十一个“中国航天日”。

当日，以“七秩问天路携手探九霄”为主题的2026年“中国航天日”主场活动启动仪式在成都举办。

浩瀚星河，不仅承载着人类千百年的浪漫遐想，更刻印着巴蜀大地半个多世纪的接续奋斗。

近年来，四川将航天产业作为因地制宜发展新质生产力的重要引擎，成德绵自凉航空航天集群已成功入选国家先进制造业集群名单。

数据显示，2025年，全省航天产业规模达到500亿元；

预计到2030年，这一规模将攀升至1000亿元。

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