【菜科解读】

蔚来ES9作为全新智能行政旗舰SUV，自发布以来，其隐藏式门把手设计引发广泛关注。

不少用户提出疑问：在新国标实施背景下，该设计是否仍符合规范？发生碰撞时能否正常开启车门？冬季低温结冰是否会影响使用？

针对这些关切，蔚来官方发布详尽说明，逐一回应。

隐藏式门把手最初源于降低风阻的工程需求，此后逐渐成为新能源车型的主流配置。

蔚来自首款量产车起即采用该设计，ES9不仅延续这一理念，更在实用性与交互体验上持续升级。

车辆解锁时，门把手自动弹出，并同步点亮感应式迎宾灯，便于夜间上下车；

行驶过程中则自动收回，进一步优化空气动力学表现，提升能效表现。

开门操作也极为便捷，轻触门内侧或按压把手外壁即可完成解锁，配合电吸式车门结构，整个过程流畅从容。

在安全层面，ES9构建了多层级保障机制。

发生碰撞时，系统将自动触发车门解锁，并弹出门把手；

即便因极端情况导致把手未能弹出，用户仍可通过拉动把手前端或后端内置的机械结构实现手动开启，为乘员疏散及外部救援提供可靠支持。

此外，每扇车门地毡下方均配备带有荧光标识的应急机械拉手，确保在断电、失能等任何突发状况下均可快速开启车门。

供电系统采用双低压电池冗余设计，两套独立电源互为备份。

当其中一路发生故障，另一路仍可稳定供电，保障门把手正常弹出功能不受影响。

针对冬季结冰问题，ES9门把手集成破冰功能。

即使表面被冰层覆盖，用户既可通过手机应用程序远程指令，也可借助车外NOMI语音控制，强制启动弹出动作，轻松顶开冰层，确保通行无阻。

关于新国标适用范围，目前在售的蔚来全系车型，包括ES9，均完全满足现行法规要求。

新国标中有关隐藏式门把手的技术条款，仅适用于2027年12月31日后完成型式认证的新车型，对ES9不构成约束。

同时，蔚来全程参与新国标相关技术标准的制定工作，所有安全设计均高于行业基准水平。

简言之，ES9的隐藏式门把手并非单纯追求视觉简洁，而是在兼顾美学表达与使用体验的同时，将安全性贯穿于结构、电子、机械与法规适配的每一个环节，切实消除了公众对该类设计的固有疑虑。

此前已有公开表述指出，隐藏式门把手存在多种技术路径与实现方式，安全性能不可一概而论。

蔚来所采用的方案，正是以系统性工程思维打造的安全范例。