【菜科解读】

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9台23线的松江枢纽将于2024年11月建成,年底通车,松江枢纽未来会成为上海第3大高铁交通枢纽。

坐拥沈海高速(G15)、沪昆高速(G60)、嘉闵高架路等两高两快五横六纵交通路网,对接松江新城、闵行、虹桥等全城热点板块,并拥享上海地铁9号线，12号线(在建中)，轻松即达城芯生活场。

未来居住于此,即可享受自驾出行纵横城市路网,亦可就近选择公共交通领略都会霓虹。

日常生活随时锋速出行,高效生活一步到位,繁花都市与静谧生活皆得,尽享从容不迫的优雅人生。

恒都·云璟雄踞长三角G60科创走廊策源地重要承载区-松江区,舒享千亿产业园的发展势能,集结全球巨擘企业,云廊总长约1.5公里,为世界最长的城市产业长廊,托举起上海城市高质量发展的璀璨光带。

G60科创之眼则规划180米蝶变大厦,将刷新松江天际线,重塑城市建筑与科技发展的美学封面。

双河景悠然水韵,区域值此独有;更为诗意土地赋予约1.2低密容积率,将更多空间退让给自然,以丰富景观植被重塑归家动线,漫步其内,繁花绿意簇拥,于静谧中花园静思、观景休憩、会客社交,以超乎想象的奢华社区体验,共鉴臻致礼遇,犒赏名仕圈层的人生向往。

区域规划，有临港松江科技城体育公园及马汤农业园区健身步道,集农业观光、运动休闲等功能于一体,为居民提供社交、休闲、文体等公共空间,未来势必会成为区域内热门打卡地,吸附磅礴人气；

商业方面，周边有同乐生活广场、盛豪天润发生活购物中心；

医疗方面，有洞泾镇社区卫生服务中心；

休闲方面，有松江青青旅游世界、洞泾镇社区文化活动中心、洞泾镇健康主题广场。

G60科创之眼规划优质幼儿园,带来契合城市菁英阶层的学前教育,九年一贯制学府洞泾学校直线距离仅约500m,华二附中松江实验学校、华二附中松江高中已开建,预计2024年底建成,未来共筑育才大境。

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小米2025全年年报：汽车与AI双引擎发力，小米迈入全新增长周期

澎湃新闻记者 宋一聪 2026年3月2日，小米集团正式发布2025全年及第四季度业绩，一份刷新多项纪录的年报正式亮相。

全年总营收达到4573亿元，同比增长25%；

经调整净利润392亿元，同比大幅增长43.8%；

毛利润历史上首次突破千亿大关，三大核心指标同步创下历史新高。

以智能电动汽车、AI为代表的创新业务收入首破千亿，成为拉动集团前行的全新增长引擎，增长动能正式从单一手机驱动，切换为汽车+AI双轮驱动、手机稳固基本盘、IoT与互联网业务强力托底的全新格局。

高端化战略全面落地，“人车家全生态”价值持续释放，长期主义投入迎来集中兑现，小米正以更强劲的姿态，迈入更具想象空间的全新成长阶段。

这意味着，小米的增长动能，正在从单一的手机驱动，切换为“汽车+手机双引擎、IoT+互联网稳底盘”的全新格局。

业务结构质变：汽车业务撑起第二增长曲线 2025年小米业绩的核心亮点，不只是规模再攀新高，更是增长结构的根本性质变，集团发展从规模扩张走向高质量增长，业务韧性与盈利效率同步提升。

在庞大的业务基数上，小米依然实现25%的营收同比增速，经调整净利润增速更是远超营收增速，经营质量、产品结构与盈利水平实现全方位优化，展现出极强的发展韧性。

智能电动汽车及AI等创新业务全年收入突破千亿，达1061亿元，同比暴增223.8%，年度经营收益首次转正至9亿元。

第四季度，该分部收入增至372亿元，营收占比达32%，与手机业务的差距正在迅速缩小。

与此同时，手机业务稳中有进，全年收入1864亿元，出货量连续五年稳居全球前三。

国内方面，据第三方数据，2025年小米智能手机销量升至第二，市占率达16.6%，同比提升0.7个百分点；

国际市场方面，智能手机出货量在全球58个国家和地区排名前三，70个国家和地区排名前五。

IoT与生活消费产品业务全年收入1232亿元，同比增长18.3%，创历史新高；

互联网服务业务全年收入374亿元，同比增长9.7%，同样创下历史新高。

截至2025年底，小米AIoT平台连接设备数达10.79亿台，拥有五件及以上IoT设备的用户数达2270万；

小爱同学月活跃用户数达1.60亿，同比增长16.7%。

高盛在最新研报中指出，小米作为全球第三大智能手机品牌以及领先的消费级AIoT平台，在“人车家全生态”战略推动下，仍处于一个将持续多年的生态扩张早期阶段。

稳健的资产负债表、强大的生态整合能力，以及凭借规模效应和对电动车供应链的深度参与所形成的成本优势，正在持续提升小米在电动车领域的竞争力和吸引力。

手机稳、汽车强、IoT与互联网托底——小米的增长结构，已经完成了从单一引擎到多引擎驱动的质变。

高端化全面突破：手机站稳高端，汽车展现国际实力 自小米品牌诞生以来，如何走通高端化之路一直都是品牌面临的最大课题。

而在2025年，小米在高端化战略上实现了手机与汽车的双双突破。

作为首个被全球知名模拟驾驶平台GT邀请设计的中国品牌，小米携手GT发布了Xiaomi Vision Gran Turismo，并亮相MWC，收获极高关注度，小米汽车高端实力得到国际认可。

这意味着中国汽车工业设计和创新已经可以和全球顶尖品牌并驾齐驱。

新一代小米SU7于3月19日发布后，同样收获了巨大关注度，开售34分钟锁单突破1.5万台，开售3天锁单突破3万台。

小米以更接近真实销量的锁单数据面向市场，并给予用户72小时锁单犹豫期，展现出更从容的销售节奏和更强的底气。

招银国际在研报中认为，新一代SU7凭借规格升级确立了竞争优势，其功能升级和电池续航能力提升，在高端电动汽车市场极具竞争力，延续了上一代的强劲势头，预计高端市场份额将持续增长。

摩根士丹利则更为直接地指出，小米汽车将取得成功，而这一点正在被持续验证。

AI全面落地：从“人车家”到“物理世界” 如果说汽车是小米2025年最显性的增长引擎，那么AI就是那个正在积蓄势能、即将释放的隐形引擎。

2025年，小米研发投入331亿元，同比增长37.8%，接近全年利润水平。

研发人员总数达25457人，同比增长20.1%。

过去五年（2021-2025），小米已累计投入研发1055亿元。

2025年，小米在AI领域的进度肉眼可见。

近期，小米一举发布三款面向Agent时代打造的自研大模型——旗舰基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro、全模态大模型Xiaomi MiMo-V2-Omni和语音大模型Xiaomi MiMo-V2-TTS，这是小米迈向AGI时代的重要一步。

雷军在发布会上表示，小米在AI领域上相对比较低调，实际进展可能比大家看到的要快很多。

Xiaomi MiMo-V2-Pro是小米推出的首个万亿级参数MoE模型，专为Agent时代而生。

早前的测试阶段，Xiaomi MiMo-V2-Pro上线全球API平台OpenRouter后不到一周，拿下调用量周榜第一。

德意志银行在研报中指出，这三款模型体现了小米试图实现对传统对话范式的跨越——从代码生成迈向自主执行的智能体。

如今在人工智能行业已经有一个普遍共识：模型只是起点，应用才是关键。

小米拥有全球领先的丰富生态入口，从手机到智能家居，从汽车到机器人，AI落地的场景十分完善。

在手机上，小米正式发布移动端Agent产品Xiaomi miclaw，并开启小范围封闭测试，引发广泛热议。

它是小米MiMo大模型构建的AI交互测试产品，探索模型从“对话能力”向“系统级执行能力”落地。

在智能家居领域，小米在MWC上全面展示智能家居未来探索方案Xiaomi Miloco，它是小米MiMo大模型在真实生活空间的首个应用落地，推动AI从屏幕走入生活空间。

在汽车上，由大模型赋能的小米汽车端到端辅助驾驶（HAD）迎来重大架构升级，全新推出了小米XLA认知大模型，具备更多模态、更高效、更可控三大特点，标志着小米智能辅助驾驶从“数据驱动”迈入“认知驱动”的全新范式。

XLA认知大模型的能力来源于小米自研的物理AI基座模型——MiMo-Embodied，在业内首次打通了“辅助驾驶”和“具身机器人”两大任务，赋予系统强大的语言和空间推理能力。

在具身智能领域，小米先后披露了多项关键成果：阶段性研究成果TacRefineNet公布、机器人VLA大模型Xiaomi-Robotics-0开源。

今年3月，小米人形机器人正式走入小米汽车工厂“实习”，在自攻螺母上件工站中连续自主运行3小时，双侧同时安装成功率达到90.2%，同时满足了最快76秒的产线生产节拍要求，为推动大规模应用迈出了关键一步。

花旗在研报中对小米AI业务的潜在价值进行了估算：基于国内1.87亿的智能手机月活用户，假设其中10%为愿意支付月费（10元以上）的付费用户，并给予30倍P/S估值，该AI业务有望产生670亿元或以上的估值。

AI、机器人、汽车、智能制造加速走向融合，已经是不可逆转的产业趋势。

小米凭借在硬核技术、智能生态和智能制造领域的全面布局和优势积累，已经形成独特竞争优势。

小米表示，未来五年，研发投入还将加码至2000亿元，未来三年AI领域投入至少600亿元。

中信证券认为，随着公司在大模型、智能驾驶、手机芯片等行业研发持续加码，小米有望成为中国最有代表性的AI及硬核科技企业之一。

结语 2025年，是小米增长动能切换的关键一年。

手机、汽车和AI这三条线正在交织成一个越来越清晰的故事：小米正在构建的，不是单一产品的领先，而是“人车家全生态”的系统性竞争壁垒。

AI让这个生态更智能，汽车让这个生态更广阔，手机让这个生态更稳固，IoT和互联网让这个生态更有韧性。

给小米一些时间，未来还会有更大惊喜。

三星阔折叠？三星 Galaxy Z Fold8 Wide 宽折叠手机曝光

3 月 26 日消息，科技媒体 Android Headline 昨日（3 月 25 日）发布博文，在分享 Galaxy Z Fold8 渲染图后，再次分享了三星 Galaxy Z Fold8 Wide（暂定名，内部代号 H8，型号 SM-F971U）的渲染图。

定位方面，该媒体指出三星 Galaxy Z Fold8 Wide 在于截击苹果折叠屏 iPhone Fold，产品形态上借鉴谷歌 Pixel Fold 的设计思路，采用比标准版更宽的机身比例，为用户提供更接近传统手机的握持感与更宽的阅读体验。

外观方面，基于 CAD 渲染图，三星 Galaxy Z Fold8 Wide 折叠状态下机身尺寸为 123.9 x 82.2 x 9.8 毫米，展开后非常薄处厚度为 4.9 毫米。

该机背部配备了垂直排列的双摄模组，且镜头凸起较为明显，如果算上镜头模组，折叠后的整体厚度将达到 14.6 毫米，平放于桌面时可能会产生一定晃动。

硬件配置方面，援引博文介绍，Galaxy Z Fold8 Wide 预估采用和 Galaxy Z Fold8 同款配置，采用高通第五代骁龙 8 至尊版 for Galaxy 定制芯片，非常高提供 16GB 内存与 1TB 存储空间，并内置 5000mAh 大容量电池，支持 45W 有线快充与 25W 无线充电。

屏幕方面，Galaxy Z Fold8 Wide 外屏为 5.4 英寸，内屏为 7.6 英寸。