【菜科解读】

中美在航空技术领域正在进行一场竞赛，不仅各自在造隐身轰炸机，而且也都搞六代机，这让印度不甘心落后，在2026年3月4日，印度媒体“AFI”网站就公开表示：印度必须搞六代隐身有人轰炸机，一件相当大胆的计划。

印度也拥有自己的航空研发计划，重点为研发国产五代机，也就是先进中型战斗机计划，又简称：AMCA项目。

印度国防部长辛格提出，加快研发工作，争取在短短5-7年内交付第六代航空发动机，从而加快推进五代机平台的后续研发工作，等于印度也想上马自己的六代机。

这样的计划让印度媒体不满意，只因中国正在试飞六代机，还推进轰-20轰炸机项目，这将使中国空军的打击范围扩大，并具备隐身优势，对印度构成巨大的威胁。

针对这一局势，印度只能提高标准，造五代机不行了，六代制空战斗机也不够用，必须搞六代隐身轰炸机，以应对来自中国空军的威胁。

印度确实对六代机有憧憬，但是这都什么鬼方案？！

现在印度提出的新计划就是在AMCA项目之后，立即追求尖端的六代隐身轰炸机，而不是六代制空战斗机。

原因是印度追求进攻能力，而不是防御能力，印度希望六代隐身轰炸机能够深入中国腹地自由出入、随意轰炸，还可以无视中方的防空火力，这已经不是“理想的构想”，而是“白日做梦”！

印度专家认为，中国拥有特殊优势，纯粹的战斗机可能无法提供所需的颠覆性“不对称优势”，中国拥有庞大的内陆基地、先进的综合防空系统以及远程导弹，对印度前沿机场构成直接威胁。

一旦爆发冲突，印度的机场可能将无法起降任何军机。

对此印度没有任何有效的应对办法，即使印度拥有六代战斗机也不行，依旧需要从脆弱的空军基地起飞作战。

印度媒体利用AI绘制的隐身轰炸机

为了破解难题，印度专家提出一个全新方案：造六代隐身轰炸机，并给出技术要求，可以携带高超音速导弹、精确制导武器，甚至核武器，最大航程达到12000公里，从而可以从印度中部或南部的机场起飞，打击指挥中心、工业枢纽、物流节点以及第二岛链上的战略要地。

凭借隐身优势，可以突破多层防御体系。

这是一个标准的“印度梦”，梦想轰炸机成为解决印度目前战略纵深不足的关键。

可现实是，对于许多问题没有考虑过，例如反隐身技术的发展。

印度媒体设想很好，现实很残酷

这个计划不可能实现，完全没有考虑到印度的实际情况。

一切都建立在理想的情况之下，必须一切按理想的时间表推进，比如，正在研发中的AMCA项目在2035年以前服役，如今连原型机都没有造出来，花十年时间就可以服役？这完全就是一个梦，实际花费30年的可能性更大。

按计划完成AMCA项目才能上马六代隐身轰炸机，从次序上说，可能要等20年才能上马研发六代隐身轰炸机。

印度压根就没有研发六代隐身轰炸机的能力，印度自己压根就没有进行相关的研发工作，印度空军也没有装备过远程轰炸机。

中国敢上马研发轰-20轰炸机，完全就是中国航空工业拥有几十年研发与制造轰-6系列轰炸机，以及在许多领域取得突破的成果，否则压根不敢上马。

轰-20不是一蹴而就，而是多年积累

印度有什么研发轰炸机的条件呢？其航空工业虽说拥有几 十年的历史，但是从没有研发过大型飞机，连运输机大修都做不到，国产自主军机只搞过两款。

印度没有研发轰炸机的经验，相关的技术也不行，无论是发动机，还是材料，还有航电等，印度都不具体所需的东西。

现在印度连五代机都没有搞定，马上梦想搞六代隐身轰炸机，这个跨度相当大，起码六代机先搞出来再说了。

印度还是先搞定五代机再说别的吧

现在印度媒体只是给人们展示一个美好的未来，印度声称“马上可以在许多重要的领域取得重大突破”，实际上都是吹牛，不存在所谓的成功希望。

印度在制订计划时就不切实际，提出的标准为“世界一流”，不考虑自身的情况，最终成了好大喜功，计划根本无法实现。

仅以LCA战斗机为例，从提出计划到原型机首飞，花费近20年时间，试飞超过十年才开始服役，至今才生产40多架。

印度不能考虑自身的实际情况来制订计划，不能脚踏实地发展，后果只能是发展速度缓慢，想追上中国，只能是梦想了。

涉嫌计划袭击犹太会堂“尽可能多杀犹太人”，美国一18岁女子被捕

据美国广播公司（ABC）报道，当地时间4月23日，因涉嫌伙同两名男子袭击得克萨斯州一处犹太会堂，意图尽可能多地杀害犹太人，美国一18岁女子被羁押，保释金为1000万美元。

案卷信息显示，该嫌疑人是来自北卡罗来纳州列克星敦市的安吉莉娜·希克斯，被控一级谋杀共谋重罪、使用致命武器袭击共谋重罪。

北卡罗来纳州检方在文件中指控，该嫌疑人密谋袭击位于得克萨斯州休斯顿的伯大尼以色列会堂，计划与另外两名同伙驾车冲撞会堂内人群，“尽可能多地杀害犹太人”。

希克斯于当地时间22日在北卡罗来纳州被捕，并于当日晚些时候在列克星敦市戴维森县地方法院首次出庭。

当地时间4月22日，因涉嫌计划袭击犹太会堂，18岁的希克斯被捕。

戴维森县警方 两名同伙仅被标注代号“安吉尔”与“蒂根”，三人商定在2028年实施此次袭击。

法庭文件显示，这两名同谋目前身份未公开，尚未被捕，依旧在逃。

法官在裁定文书中写道：“若允许这名在押嫌犯与上述两名同谋，或是能够代为传话的人员取得联系，将会对公众生命安全构成威胁。

” 希克斯的辩护律师弗里曼23日表示，目前尚不便对相关指控作出回应，“我仅就初步事宜与她简单沟通过。

” 弗里曼向ABC提供了一段音频，称该音频为希克斯的父亲向当地电视台发布的声明。

在音频中，这位不愿公开姓名的父亲声称，针对其女儿的各项指控均为捏造、量刑过重。

他表示：“她是个好孩子，一直在正常上学，原本两周后就要毕业，现在一切都落空了。

” 他认为女儿被捕仅仅是因为在网上玩一些幻想类游戏，“内容确实阴暗，她本不该接触这些，我们全家都十分痛心。

” 他补充说：“她根本不会对任何人造成威胁，只是在网上玩幻想类内容而已。

” 大休斯顿地区犹太联合会发布声明称，已就本次校园袭击威胁，与伯大尼以色列会堂、施伦克学校管理层以及执法部门保持沟通。

该组织表示，出于充分防范考虑，伯大尼以色列会堂已于周三关闭园区。

最后的豪赌：NASA将执行“大爆炸”计划，继续压榨高龄探测器

NASA想继续给旅行者探测器续命。

飞行中的旅行者探测器（艺术渲染图）。

NASA / JPL-Caltech 4月17日，NASA官方宣布，他们已经向旅行者1号发送指令，关闭了其搭载的“低能带电粒子（LECP）”实验装置。

LECP在过去49年中，一直负责监测探测器周围环境中的离子、电子和宇宙射线。

关闭这一装置实属无奈。

今年2月27日，旅行者1号进行了一次计划中的滚转机动，结果电力骤降。

旅行者1号和旅行者2号是两台“核动力”探测器——它们的电力来自“放射性同位素热电发电机（Radioisotope Thermoelectric Generator）”。

这种发电机能够利用放射性元素“钚”的衰变来获取电能。

发电机的设计功率约为470瓦，但在运行中，每年会损失约4瓦的电力。

现在，旅行者1号的10台科研装置中，仅有2台在运行；

而旅行者2号有3台在运行。

在这些设备的帮助下，科学家才有机会获知太阳系外太空环境的特点，以及太阳风和星际介质发生冲突的方式。

NASA称，关闭旅行者1号的 “低能带电粒子”实验装置，可以为旅行者1号续命约1年。

关闭设备延长探测器寿命是一种相对而言比较被动的举措。

事实上，为了进一步延长旅行者1号和旅行者2号的使用寿命，以获得更多珍贵的星际空间科学数据，NASA科学家正在计划一次被称为“大爆炸”的高风险操作，以进一步拓展这两台探测器剩余电力的使用空间。

所谓“大爆炸”计划，指的是一次性关闭一组探测器设备，并用更低功耗的设备或方式取而代之。

科学家想用这种方式，维持探测器起码的温度，以便能够继续收集科学数据。

目前，旅行者1号上仅有2台科研设备在运转，它们分别被用来探测磁场和等离子波。

如果一切如愿，科学家期望通过“大爆炸”计划，来获得足够多的电力，重启此次被关闭的“低能带电粒子（LECP）”实验装置。

事实上，此次科学家已决定让旅行者1号上一台功率仅为0.5瓦的小型电机继续运行，以待未来LECP“复活”之需。

“大爆炸”将于今年5月和6日，先在旅行者2号身上试验性地发生。

旅行者2号目前的电力供应稍好于旅行者1号，其和地球的距离也比旅行者1号稍近。

如果一切顺利，不早于今年7月，旅行者1号也会迎来它的“大爆炸”时刻。

但这就像为一位高龄老者动手术，风险极高，是一场豪赌。

旅行者1号现在距离地球约250亿千米，任何发往旅行者1号的指令都需要23个小时才能被它收到。

LECP实验装置的关闭过程本身需要3个多小时。

而由于环境极度寒冷，重启它将面临更大的挑战。

NASA的旅行者1号和旅行者2号是目前飞得最远的人类探测器。

两台探测器几乎一模一样（旅行者2号略有微调），且均为1977年发射，但2号比1号晚升空6个月。

现在这两台探测器均已飞出了日球层——亦即太阳风的势力范围，进入了所谓的星际空间——但要真正飞出太阳系，还任重而道远——它们还需要飞行上万年，才能突破太阳系外围的奥尔特云。

旅行者1号进入星际空间的时间是2012年；

由于飞行路线不同，旅行者2号进入星际空间的时间是2018年，比1号晚了6年。

这两台古老的探测器已经太空中飞行了49年。

难能可贵的是，它们竟然还在运行并发回科学数据。

但毕竟已经年事已高，旅行者1号和旅行者2号的能源已经严重衰减——它们只能靠关闭不必要的设备，调整运行策略，来降低功耗，以维持最低限度的运行。

旅行者1号探测器（艺术渲染图）。

NASA / JPL-Caltech 参考 NASA Shuts Off Instrument on Voyager 1 to Keep Spacecraft Operating https://science.nasa.gov/blogs/voyager/2026/04/17/nasa-shuts-off-instrument-on-voyager-1-to-keep-spacecraft-operating