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火星车祝融号失联2个月?外媒认为“冻死”(火星探测)?

时间:2026-01-02来源:网络作者:小菜点击数:
简介:我国的火星车祝融号失联2个多月,科学家认为后期完全能够实现苏醒。

外媒正是抓住了这一点,大肆宣传我国的火星车已经冻死在了火星上,只不过科学家的发现,也让他们制造的

【菜科解读】

我国的火星车祝融号失联2个多月,科学家认为后期完全能够实现苏醒。

外媒正是抓住了这一点,大肆宣传我国的火星车已经冻死在了火星上,只不过科学家的发现,也让他们制造的谣言不攻自破。

火星车祝融号火星车祝融号自2020年发射升空以后,一直以来在太空上执行着探测的任务。

我们都知道火星表面的地形是非常崎岖的,祝融号通过特殊的设计,能够自由的在火星表面行走。

要知道科学家早在祝融号设计之初,就已经考虑到了这些,希望尽可能的采用多功能动力,帮助祝融号完成在火星的探测工作。

火星冬眠祝融号在火星探测的过程中,难以避免的遇到了火星风暴带来的影响,火星的环境变得更为恶劣,哪怕是白天的气温也在零下20℃,更别提夜晚能够达到零下100多℃。

可见火星这样的环境对探测器工作并不友好,科学家经过反复的衡量之后,认为祝融号在火星冬眠,能够更好的保护自己,之后等到火星风暴的影响减弱之后,就能再次开展火星探测的工作。

实力的质疑很多西方国家因此而质疑我国的航天技术,甚至认为航天技术已经出现了很大的退步。

可能很多人都不够了解,祝融号探测器利用太阳提供的动能,确实能够更好的吸收光照和热量。

可是没有足够的光照以后,它的探测活动就会受到很大的影响,因为无法驱动探测器去工作,所以在火星上没有必要白白浪费时间。

科学家选择此时让祝融号休眠,是为了更好的保护它们免受恶劣天气带来的影响。

要知道在这样的低温环境下,设备过度工作很有可能会陷入瘫痪,今后也会出现一蹶不振的情况。

祝融号在火星地下发现大量奇怪多边形楔形物,科学家形成真相不明?

火星拥有太阳系中已知最高的山 奥林匹克山 ,它是一座盾状火山,由大量的玄武岩熔岩流和火山灰堆积而成,高度约为21千米,是太阳系中已知的最大的火山之一。

除了太阳系内已知最高的山,火星表面还存在一个太阳系内已知最大的陨石坑 乌托邦陨石坑 ,该陨石坑的直径达3300公里。

在这个巨大的陨石坑内,有一个乌托邦平原,这是火星上最大的平原之一。

据中国科学院地质与地球物理研究所公布的消息,我国在火星表面的第1辆火星车祝融号,其探地雷达所探测到的数据显示,在其所在的乌托邦平原地表下方大约35米处,存在大量神秘的多边形楔形物。

祝融号是中国首个火星探测器 天问一号 所携带的中国首辆火星车,重约240公斤。

2021年5月15日,其在火星乌托邦平原南部着陆,使中国成为了全球第二个探测器成功着陆火星的国家,并且还超额完成了科学探测任务。

不过目前祝融号火星车已经在火星休眠一年多了,唤醒的几率非常渺茫。

此次中国科学家公布的新发现,是从祝融号在休眠之前传回地球的探地雷达数据中分析研究后发现的。

祝融号总共在乌托邦平原上行驶了近2千米,而在其1.2千米的行驶距离内共发现了16处多边形楔形物,这表明这种楔形物在乌托邦平原下分布得相当广泛。

那这种多边形楔形物是什么呢?研究人员表示,这些楔形物的宽度从数厘米到数十米不等,很可能是潮湿环境干燥时淤泥收缩龟裂所形成,可能形成于距今37亿至29亿年前。

也就是说,这是一种位于火星地表下的矿物,并不珍贵,不是啥大宝贝。

火星表面目前没有液态水存在,但基于火星表面的河流三角洲等地貌特征,以及沉积岩和矿物质的化学成分分析,科学家推测,在几十亿年前火星表面曾经存在液态水,并且还存在由液态水所构成的河流、湖泊、甚至海洋。

祝融号传回来的数据也表明,火星乌托邦平原内存在大量液态水活动过的痕迹,该地区可能曾经是一个液态水湖或海洋的所在地。

至于这种多边形楔形物为何会出现在地下,可能是火星表面的水消失后,在漫长的岁月中,火星表面的沙暴最终将其掩埋。

不过研究人员同时也表示,熔岩冷却也有可能产生类似的结果。

但相关证据表明,该地区地下楔形物由熔岩冷却形成的可能性较低,不过并不排除这种可能性。

总之这种多边形楔形物的形成原因目前不明。

这些多边形楔形物上方的地层结构表明,在这之后的某个时期内,火星中低纬度地区的气候和环境发生了显著改变,这可能与火星表面液态水的消失有关。

有一些理论认为,火星表面的液态水之所以会消失,可能与火星大气层的变化、火星内部的热活动等因素有关。

火星是人类征服太阳系,建立基地的首选目标,对它进行深度研究很有必要。

虽说移民火星在短期内都很不现实,也不是最佳选择,但火星以及小行星带的矿产资源却十分诱人。

地球上的许多矿产资源都是有限的,如果在技术条件成熟,成本不是太高的情况下,从地球以外的地方开采那些稀缺的矿产资源,也是一个不错的选择。

毅力号火星车发现大太阳黑子向地球旋转

2023年8月20日,美国国家航空航天局的毅力号火星探测器拍摄了这张太阳黑子的照片 太阳圆盘的底部中心。

图片来源:美国宇航局/JPL加州理工学院/亚利桑那州立大学据美国太空网(迈克·沃尔):美国国家航空航天局的毅力号火星探测器给了我们一个从地球上还看不到的有趣的太阳区域。

毅力号每天用它的Mastcam-Z摄像系统拍摄太阳,以测量火星大气中的尘埃量。

据SpaceWeather.com报道,上周晚些时候和周末,这样的努力捕捉到了一个穿过太阳盘面的大黑子。

SpaceWeather.com在一篇强调黑子照片的帖子中写道:因为火星正在太阳的远侧轨道上运行,毅力可以比我们提前一周看到接近的黑子。

"就当这是你的一周警告:一个大太阳黑子即将到来。

"2023年8月17日,美国国家航空航天局的毅力号火星探测器拍摄了这张几个太阳黑子的照片。

图片来源:美国宇航局/JPL加州理工学院/亚利桑那州立大学太阳黑子是太阳磁场特别强的相对黑暗和凉爽的区域。

这些斑块通常作为太阳耀斑 高能辐射爆发和日冕物质抛射 CMEs太阳等离子体的巨大爆发,这就是为什么它们也被称为活跃区域撞击地球的太阳耀斑和日冕物质抛射会影响卫星导航,破坏电网等,因此跟踪太阳黑子的运动不仅仅是学术兴趣。

当然,Sungazing是毅力的一个侧面。

漫游者的主要任务是寻找火星上生命的证据,并收集几十个样本,这些样本将在未来十年的某个时候由美国宇航局和欧洲航天局的联合任务活动返回地球 前提是这项努力的资金到位。

毅力号正在探索火星Jezero陨石坑的底部,数十亿年前这里有一个大湖和一个河流三角洲。

这辆汽车大小的火星车于2021年2月与微型的创新直升机一起降落在28英里宽 45公里的陨石坑内。

独创号直升机被设计成一个技术演示者,但已经超越了预期,成为更多的东西。

它现在是毅力号小组的侦察兵,已经完成了多达55次的红色星球飞行。

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