【菜科解读】

朱诺号探测器低飞木星拍下令人叹为观止的日偏食“木卫一”掠过木星表面

据东网：美国太空总署（NASA）的木星探测器朱诺号，近日展开第22次近距离飞越木星表面任务，拍下令人叹为观止的日偏食图片。

木星的其中一个卫星“木卫一”掠过木星绚丽的表面，遮盖阳光投下一个圆阴影。

NASA软件工程师吉尔（Kevin Gill）近日处理由朱诺号收集的影像，并将图像上载至Twitter。

图像显示朱诺号于轨道上可见的木星轮廓。

木卫一经过太阳和木星之间，并在木星旋转花纹上投下圆黑影子，亦即日偏食。

该阴影比起日食期间月球在地球上留下的阴影更清晰，是因为在木星上看，太阳更细小，因此投下的阴影会更尖锐。

北卡罗莱纳大学大学天体物理学家马克（Katie Mack）解释，从木星的角度看，木卫一看起来比太阳大四倍，而且非常接近木星，令其可遮挡太阳。

朱诺号的木星任务包括评估极地磁层、重力场和磁场。

探测器将继续在轨道上研究木星直到2021年7月，届时它将被引导进木星的大气层解体。

网约车司机账号“离奇”定位热门区抢单，真相竟是……

今年3月，黄浦公安分局网安支队在网络巡查过程中发现，有不法分子向网约车司机大量出售抢单作弊程序，这一行为严重扰乱了网约车平台的正常运营秩序，破坏了司机接单的公平性。

民警深入调查案件后发现，在网约车平台特定区域派单以及抢单大厅抢单时，抢单的手速快慢和网约车停留的定位位置是主要参考因素。

部分网约车司机为获取更多利益，通过网络渠道购买作弊程序。

他们利用该程序修改手机系统定位，使自身定位随意出现在机场、火车站等热门区域，再借助程序后台的检测筛选功能，实现秒速抢到“大单”的操作。

如此一来，司机即便没有实际驾车前往这些区域，也能轻松接到长距离、高金额的优质订单。

4月2日，警方在掌握充分证据后，迅速赶赴四川南充展开抓捕行动。

在当地警方的大力配合下，一举将犯罪嫌疑人姚某成功抓获。

经审讯，姚某对其兜售网约车抢单外挂软件、提供非法控制计算机信息系统工具的犯罪行为供认不讳。

据姚某交代，他利用部分司机想走捷径抢单的心理，以50元至200元不等的价格，通过网络平台联络、线上交易的方式非法牟取利益。

值得注意的是，姚某本人也曾是一名网约车司机，他在发现有人在网络上售卖抢单外挂软件后，自己购买使用了几次，觉得“挺好用”，便自作聪明地开始转卖程序，并通过自媒体平台引流贩卖，从中赚取差价。

目前，犯罪嫌疑人姚某因涉嫌提供非法控制计算机信息系统工具罪，已被公安机关依法刑事拘留，案件正在进一步审理中。

相关网约车平台在积极配合警方调查侦办的同时，也按照规则对所涉网约车司机账号进行了管控，并及时修复了相关问题，确保网约车运营秩序恢复正常。

警方在此提醒广大网约车司机，“抢单神器”看似是获取利益的捷径，实则是触碰法律红线的违法犯罪行为。

公平接单、安全出行才是长久之道，无论是制作、销售还是使用此类外挂软件，都将面临法律的严厉追究。

记者 / 邵林峰 瞿煌俊 编辑 / 黄骞文 图片 / 邵林峰 瞿煌俊 转载请注明来自上海黄浦

最后的豪赌：NASA将执行“大爆炸”计划，继续压榨高龄探测器

飞行中的旅行者探测器（艺术渲染图）。

NASA / JPL-Caltech 4月17日，NASA官方宣布，他们已经向旅行者1号发送指令，关闭了其搭载的“低能带电粒子（LECP）”实验装置。

LECP在过去49年中，一直负责监测探测器周围环境中的离子、电子和宇宙射线。

关闭这一装置实属无奈。

今年2月27日，旅行者1号进行了一次计划中的滚转机动，结果电力骤降。

旅行者1号和旅行者2号是两台“核动力”探测器——它们的电力来自“放射性同位素热电发电机（Radioisotope Thermoelectric Generator）”。

这种发电机能够利用放射性元素“钚”的衰变来获取电能。

发电机的设计功率约为470瓦，但在运行中，每年会损失约4瓦的电力。

现在，旅行者1号的10台科研装置中，仅有2台在运行；

而旅行者2号有3台在运行。

在这些设备的帮助下，科学家才有机会获知太阳系外太空环境的特点，以及太阳风和星际介质发生冲突的方式。

NASA称，关闭旅行者1号的 “低能带电粒子”实验装置，可以为旅行者1号续命约1年。

关闭设备延长探测器寿命是一种相对而言比较被动的举措。

事实上，为了进一步延长旅行者1号和旅行者2号的使用寿命，以获得更多珍贵的星际空间科学数据，NASA科学家正在计划一次被称为“大爆炸”的高风险操作，以进一步拓展这两台探测器剩余电力的使用空间。

所谓“大爆炸”计划，指的是一次性关闭一组探测器设备，并用更低功耗的设备或方式取而代之。

科学家想用这种方式，维持探测器起码的温度，以便能够继续收集科学数据。

目前，旅行者1号上仅有2台科研设备在运转，它们分别被用来探测磁场和等离子波。

如果一切如愿，科学家期望通过“大爆炸”计划，来获得足够多的电力，重启此次被关闭的“低能带电粒子（LECP）”实验装置。

事实上，此次科学家已决定让旅行者1号上一台功率仅为0.5瓦的小型电机继续运行，以待未来LECP“复活”之需。

“大爆炸”将于今年5月和6日，先在旅行者2号身上试验性地发生。

旅行者2号目前的电力供应稍好于旅行者1号，其和地球的距离也比旅行者1号稍近。

如果一切顺利，不早于今年7月，旅行者1号也会迎来它的“大爆炸”时刻。

但这就像为一位高龄老者动手术，风险极高，是一场豪赌。

旅行者1号现在距离地球约250亿千米，任何发往旅行者1号的指令都需要23个小时才能被它收到。

LECP实验装置的关闭过程本身需要3个多小时。

而由于环境极度寒冷，重启它将面临更大的挑战。

NASA的旅行者1号和旅行者2号是目前飞得最远的人类探测器。

两台探测器几乎一模一样（旅行者2号略有微调），且均为1977年发射，但2号比1号晚升空6个月。

现在这两台探测器均已飞出了日球层——亦即太阳风的势力范围，进入了所谓的星际空间——但要真正飞出太阳系，还任重而道远——它们还需要飞行上万年，才能突破太阳系外围的奥尔特云。

旅行者1号进入星际空间的时间是2012年；

由于飞行路线不同，旅行者2号进入星际空间的时间是2018年，比1号晚了6年。

这两台古老的探测器已经太空中飞行了49年。

难能可贵的是，它们竟然还在运行并发回科学数据。

但毕竟已经年事已高，旅行者1号和旅行者2号的能源已经严重衰减——它们只能靠关闭不必要的设备，调整运行策略，来降低功耗，以维持最低限度的运行。

旅行者1号探测器（艺术渲染图）。

NASA / JPL-Caltech 参考 NASA Shuts Off Instrument on Voyager 1 to Keep Spacecraft Operating https://science.nasa.gov/blogs/voyager/2026/04/17/nasa-shuts-off-instrument-on-voyager-1-to-keep-spacecraft-operating