月球上的飞机？月球第二次世界大战飞机骗局是回事
【菜科解读】
前段时间关于月球上的二战飞机，真的是传得沸沸扬扬的，不少的人都怀疑月球上的飞机是真的吗?但是确是又不敢盖棺定律，毕竟我们手上都没有石锤可以砸，但是整并不妨碍我们对这件事情进行合理分析，所以，百探网来给大家进行分析，这月是不是球二战飞机骗局呢?月球上的飞机是真的么其实关于月球上的飞机是真的吗这一传闻最早是在1987年3月的时候，由苏联的人造卫星发回来的传真照片中出现的，后来这样的传闻便传出来了。
后来就有人说这是骗局，但是再次去找时却发现没了，被转移了。
网上也对这件事情说的遮遮掩掩，语焉不详的，直到现在，这一传闻竟然又被万能的网友给扒出来了...其实现在啊，我们并不能说月球上的飞机是真的，因为这些现在已经没有证据支持了，不能证实是真的。
但是呢，我们也不能完全说月球上的飞机是不存在的，要知道，如果考虑到宇宙的未知性，是一切皆有可能的!所以也不能证伪...这件事情究竟是怎样呢?有人曾经在网上深扒过，这些月球二战飞机实际上是美军在百慕大失踪5架中的一架，因为其余四架后来也有消息了，并没有真正找到过，以至于有人认为，这辆飞机实际上是被外星人劫走的!直到1987年3月的时候，那个时候的苏联人造卫星正好从月球背面返回之时，在卫星发回的传真照片显示里，竟然有一架“二战”时期的美制老式轰炸机，停放在月球的陨石坑边!这使得世界人民都震惊了，难道这就是二战期间美国被外星人劫走的战机?要是只是飞机长得相同机身还好，但是奇怪的是，这架飞机机翼上面竟然都有明显的美国空军标志。
可是当苏联卫星于1988年7月再次扫瞄上次出现二战飞机的时候，这些飞机已神秘消失，美国专家承认该架飞机是7月22日从月面失踪的，仅仅时隔四个月，这一架停在月球上的二战飞机竟然神秘失踪了?揭秘月球二战飞机骗局当时的美国和苏联两大军事大国也觉察到事情真的不妙了，他们同仇敌忾的消了当时的冷战争霸之事，打算合并成立一个特别小组，对这些月球背面的二战飞机是真是假进行秘密调查，此后这个时间便从宗人皆知直接转为最高机密，甚至还有段时间此事的消息也遭到封锁了。
最后这件事情也被传为月球二战飞机骗局。
这么多年来，美国官员在公开场合自始至终对此事保持缄默。
不过，根据有些美国高层人士透露，美国一群专家曾经协助一支由多个国家组成的小组，联合调查这宗月球上的轰炸机事件。
这架飞机可能是在第二次世界大战期间被外星智能劫持的...但是这件事情真的是怎样的呢?在很多人的眼中，1987年苏联真的在月球上发现的美国二战飞机是伪造的，要知道照片中这个二战飞机是坐落于一个月球的环形坑中的。
不仅如此，这架飞机的体积几乎占满了整个环形坑，但是据月球的记录中显示，月球上最小的环形坑的直径也有1.5公里呢!1.5公里的环形坑就有1500米这么大的圆形呢，而且这个听着二战飞机的环形坑显然要比旁边的环形坑大得多，二战飞机是不可能有这么大的!再说了，就算外星人高智慧可以修复飞机，那它们绝对没必要用这种连地球人都觉得老掉牙的飞行工具...
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在飞机上竟然看到了漫步云端的人,是神仙还是外星人？
宇宙天地和自然世界真是丰富多彩、纷繁庞杂，使我们对于那许许多多的难解之谜，不得不密切关注和发出疑问。
在如今社会高速发展，在快节奏的生活下，人们有追求物质和精神上的享受，那么旅游出差飞机便成为了人们的首选。
不仅速度快，同时可以体验高空云端的美景，即使不开心的时候，望到一望无边的天际，瞬间一切烦恼便会抛在身后了。
今天我们说的一件让我们无法理解的一件世界未解之谜，漫步云端的人。
乘客无意间看到飞机外面云端上有人站立飞机在欧洲某航空公司的一架客机上，一名男乘客无聊之余像窗外看了一眼云层。
可是，他竟然发现在不远处的云层之上竟然站着几个人形的物体。
男子赶紧拿出手机拍下了这不可思议的一幕，并把这张图片上传到了社交网站上，一时间引起了很大的轰动。
这太神奇了，所见物体的形象非常像是一家人，有大人和小孩。
好像是在云端漫步一般。
目击者称：“我当时有点兴奋，因为我从来没有见过像这样的奇特东西，又感觉特别害怕，因为本应是无人之地，竟然有这种罕见的似人物体站在云端之上，怎幺可能?”飞机外面云端目击者自称2017年2月15日乘坐波兰华沙至伦敦希斯洛机场的航班。
当飞机位于罗兹省(ŁodźVoivodeship)首府罗兹的上空，他透过飞机舷窗发现这几个人形物体，位于云层上方。
有人站立云端很多人看在看了这张照片后，认为这几个人形生物就是人们一直寻找的“外星人”，因为普通的云层几乎不会出现这样的状态，所以造成这样的现象肯定是非正常的。
目击者最后补充道：“飞机飞过这些物体，它们就消失了。
奇怪物体据超自然现象网站disclose.tv报导，该目击案例已被美国UFO互动网路(MUFON)记录在案，编号为“案例82114”。
专家审核后认为是没有修饰过的真实照片，目前为止，专家还未做出任何合理的解释
飞机能飞起来是什么原理_飞机不会掉下来[动画演示]
飞机的定义 如果我问你，什么是飞机？你会给出怎样的答案呢，飞机的定义是：指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。
按此定义，靠旋转翼产生升力的直升机不是飞机。
飞机、直升机还有导弹等能在空中飞的物体叫飞行器。
飞机为什么能飞起来？ 飞机为什么能飞起来呢？飞机飞行与风筝飞行是一个道理，只不过不用你拉着跑了，其向前的动力由发动机提供，它相对于空气的速度越大，角度越大，其竖直方向的分力也越大，也就是升力越大，当然，角度越大，其水平方向的分力也越大，空气阻力也就越大，要达到相同的水平速度，对发动机的功率要求也就越大。
相反，角度越小，其竖直方向的分力越小，升力也越小，要想达到相同的升力，速度要求就越高。
这就需要飞机的角度取值在一个合理的最佳范围内。
为了使飞机达到足够的速度，需要通过发动机给飞机加速。
而加速的过程是缓慢的，毕竟飞机是一个庞然大物，即便有的发动机一台的推力就可以达到四十、五十吨，但是推动一台几百吨重的飞机往前移动，加速度依旧是很慢，所以需要一段很长的跑道逐渐加速，直到速度达到之后才可以起飞。
飞机之所以能飞起来，归根结底来自机翼提供的升力，固定翼飞机如此，旋转翼飞机也是一样的道理。
至于升力的产生原理，这个就牵涉到大学里的一门比较难懂的课程《流体力学》中的一个知识——伯努利原理。
伯努利原理的实质是流体的机械能守恒，或者用公式来表达就是流体的动能、重力势能与压力势能之和为常数。
用这个原理我们可以推论出流体流速非常快时，压强就会变得很小；相反的，流速慢时，压强相对较大。
用这条推论就可以解释为什么飞机机翼会产生升力。
飞机静止的时候，流过机翼表面的速度为0，此时飞机的升力也为0。
当飞行员启动飞机发动机，飞机开始向前运动，机翼切割空气产生相对气流，此时机翼开始产生升力，并且升力随着飞机滑跑速度的增大而快速增大。
直到某一时刻，飞机的升力等于飞机自身的重力的时候，飞行员拉杆使飞机抬头，飞机便可以上天了。
当飞机飞行时，机翼在空气中运动，将前方的空气分割成上下两层，上表面气流通道窄，气流速度快，压力变小。
下表面气流通道较宽，气流速度较慢，相对压力较大，于是产生升力。
所以，飞机只有在飞行的时候，机翼才可以产生升力。
图解飞机飞起来的原理 大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。
飞机的飞行要解决两个问题：一是上升；二是前进。
前进靠的是发动机的动力带动螺旋桨旋转产生的向前牵引力或是喷气产生的向前推力。
上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。
还有，升力和迎角等都有很大关系。
气流流过的压力差产生了升力#p#分页标题#e# 飞机运动的三轴简化：俯仰、滚转、偏航。
滚转是副翼控制 俯仰运动靠升降舵控制 偏航运动靠方向舵控制 直升机是如何保持平衡的？ （1）直升飞机的大螺旋桨旋转产生升力平衡重力。
直升飞机的桨叶大概有2—3米长，一般有5叶组成。
普通飞机是靠翅膀产生升力起飞的，而直升飞机是靠螺旋桨转动，拨动空气产生升力的。
直升飞机起飞时，螺旋桨越转越快，产生的升力也越来越大，当升力比飞机的重量还大时，飞机就起飞了。
在飞行中飞行员调节高度时，就只要通过改变大螺旋桨旋转的速度就可以了。
（2）直升飞机的横向稳定。
因为直升飞机如果只有大螺旋桨旋，那么根据动量守衡，机身就也会旋转，因此直升飞机就必须要一个能够阻止机身旋转的装置。
而飞机尾部侧面的小型螺旋桨就是起到这个作用，飞机的左转、右转或保持稳定航向都是靠它来完成的。
同时为了不使尾桨碰到旋翼，就必须把直升飞机的机身加长，所以，直升飞机有一个像蜻蜓式的长尾巴。
决定飞机升力大小的因素 不难想象，大飞机重量大，要想飞上天，所需升力自然就要比小飞机所需升力大。
飞机升力的大小又跟哪些因素有关系呢？ 飞机升力的大小还跟以下几个因素有关：飞机的机翼面积、空气密度、飞行速度以及飞行迎角。
机翼面积越大，升力越大。
其实，前文在解释升力形成时提到的压力差，本质上是压强差，压强与面积的乘积才是压力的大小。
这样自然机翼面积越大，飞机升力就越大。
空气密度和飞行速度是决定飞行条件动压的两个条件。
空气密度越大，则空气给予飞机的升力也越大，这很容易理解。
飞行速度越大，那么由伯努利原理给出的压强差就越大，升力也就越大。
飞行迎角可以理解为飞机机体的方向与气流方向的夹角。
在飞机起飞的过程中，我们能看到飞机抬头，这就是飞机的迎角了。
通常来说，在一定范围内，飞机迎角越大，升力就越大；但是迎角达到一定程度后，升力就会突然下降，这就是飞机的失速。
失速是非常危险的，倘若不及时减小迎角，就会因为失速失去升力而急剧坠落，以致发生飞行事故。
历史上有多次飞机失事都源自失速。
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