【菜科解读】

《山海经》中所提到过的昆仑山，昆仑山有很多美丽的神话故事。

这些神话故事有很多都是我们耳熟能详的，自然也有着很多虚幻的故事。

但是昆仑山的神秘面纱一直都是存在的。

只是人们通过了很多文字描写，让他变得很神秘，位属西北的昆仑山，人际罕见。

自唐宋之后，人际逐渐往南方转移，更凸显到这块地方，更加的神秘以及未知。

再加上中国的古代，历朝历代的皇帝，也有一些除了去泰山封禅，也需要去昆仑山去祭拜，也祈求天下的太平和，四季的平安。

在华夏文化的进程中，昆仑山一直以来有着十分特殊的地位。

同时在中华民族的文化史上有着万山之祖的别称。

古往今来众多的文人墨客，都对其进行了修饰和赞美。

昆仑山上面发现了一些远古的足迹，上面的画像图像表达着那遥远，古时候的人们。

这些在岩石上面刻着一幅幅的画，被科学家和考古学家们称之为岩画。

这一幅幅的岩画，代表着更多的是我们这个时代像祖先的遥望。

昆仑山的万年岩画，上面赫然画着史前飞机，史前文明真存在？

人类真是一种奇妙的生物，我们拥有独一无二的思想，能够将这些思想付诸实践，并最终实现看似遥不可及的梦想。

历史上，有伟人曾慷慨激昂地提出上九天揽月，下五洋捉鳖的豪言壮语，而今天，这些看似不可能的愿望，竟已化为现实，触手可及。

自古以来，飞翔一直是人类心中的幻想。

可以想象，古人绝对无法想象，他们的后代竟能轻而易举地翱翔于蔚蓝的天空之上。

庄子在《逍遥游》中就表达过对天空的疑惑与向往，他甚至描绘了能够扶摇直上的大鸟。

我国古代的神话故事，也充满了与天空相关的想象，比如女娲补天、嫦娥奔月等。

而四大名著之一的《红楼梦》中，贾宝玉的前身据说就是女娲补天所剩的石头。

由此可见，天空对古人有着无比的吸引力。

他们渴望一窥天上的奥秘，想要看看那遥不可及的神仙是否真的存在。

现代飞机的概念最初来源于莱特兄弟，他们通过无数次试验和改进，才让飞行技术不断完善。

如今，人们可以乘坐飞机去往世界的任何角落，大幅缩短出行时间，也让人与人之间的距离变得近在咫尺。

然而，在昆仑山的某个隐秘山洞里，考古学家竟意外发现了史前飞机的踪迹。

这不禁让人怀疑，史前文明是否真的存在？ 昆仑山历来被称作万山之祖，无数神话故事与它息息相关，许多神仙也传说在此羽化成仙。

它独特的地理位置，加上神话传说的加持，使昆仑山笼罩着浓厚的神秘色彩，吸引无数人渴望亲眼一见它的真容。

作为西部山区的主干山脉，昆仑山本应具备极高的考古价值，但早年间鲜有专家涉足。

原因一方面是条件艰苦，另一方面则是它本身的神秘感令人生畏。

直到上世纪九十年代，国家才派遣考古队伍对昆仑山进行系统勘测，这次探险的成果令所有人震惊不已。

考古专家在山中发现了大量被遗弃的工具、箭头和项链，这些遗物都是上万年前古人类遗留下来的痕迹。

昆仑山一带似乎早在几万年前就有人类生活，并且分布范围之广令人惊叹。

随后，专家们在山洞中发现了年代久远的岩画，大多数描绘的是骏马、鹿群、羊群等小动物。

乍一看似乎普通，但让人震惊的是，其中竟出现了一幅现代飞机的图案。

这幅飞机与莱特兄弟的设计惊人相似，让人不禁怀疑：远古时期的人们，是否已在脑海中孕育出飞机的概念？ 许多人认为，华夏民族的起源与昆仑山密切相关，就连赫赫有名的黄帝，也被传说是从昆仑山走出的伟人。

此外，诸如西王母这样的神话人物，也据说曾在昆仑山修炼成仙。

《山海经》《西游记》中均有关于西王母的记载，虽属于文学创作，但足见昆仑山在人们心中的神秘与重要。

从昆仑山发现的遗迹来看，数千年前确有古人类在此繁衍生息。

然而岩画中所谓的飞机，也许只是偶然现象，也可能是其他动物图案经过岁月侵蚀而形成的错觉。

无论如何，古人的智慧仍让人深深叹服。

关于昆仑山的传说众多，它的神秘不仅令人向往，也让人感到些许恐惧。

文学作品中，昆仑山常被描绘为神秘而诡异的背景，塑造了许多令人毛骨悚然的故事。

昆仑山地狱门便是其中一个令人忌惮的存在。

长期在此放牧的牧民，从未靠近此地，即便羊群饥饿，他们也绝不会让羊群进入地狱门。

传闻中，这里曾发生过诸多离奇事件，令人心生畏惧。

经过专家研究，发现地狱门的磁场异常，才解释了那些不可思议的现象。

简单的科学解释未能完全消解人们的恐惧，而昆仑山中还存在许多暗河，如果不熟悉地形贸然进入，极有可能陷入险境。

正是这种神秘与未知，让昆仑山既令人敬畏，也让人心怀敬意。

若有人计划前往探险或游玩，务必事先了解地形，以免遭遇危险。

“多贵都要见一见”！两百万年薪、45岁仍吃香，“造机器人的人”被抢疯了

潮新闻客户端 记者 吴恩慧 4月19日，周日。

本该是休息天，猎头沈敏跃仍在杭州城西的办公室里加班。

他的手机又震了。

嘉兴一家集团公司的人力资源总监发来一条语音，整整55秒——“老板又追加了要求，这周必须见到，两个（人），一个研发总，一个产品总。

” 还没来得及回复，电话直接打了进来。

“沈总，不好意思又催您……”这位总监语气有些急，“我们老板说了，无论多贵，都要请您帮忙物色到合适的人，务必帮助我们推进机器人产业的布局。

” 几乎是同一时间，距离杭州1300公里的北京亦庄，一个名叫“闪电”的人形机器人在半程马拉松飞速冲过终点——50分26秒的夺冠成绩，破了人类纪录。

潮新闻记者发现，这场几乎席卷全球的机器人热潮背后，一场关于“人”的争夺战，跑得比机器人还急。

宇树H1人形机器人参加第二届亦庄人类与类人机器人半程马拉松。

视觉中国 图 “每天来催着要人” 最高年薪开出了200万元 沈敏跃在猎头行业摸爬滚打了21年，他创立的公司服务过近三千家浙江本地企业。

他经历过互联网的狂飙、房地产的起伏、数字产业的兴起，但机器人赛道的热度，还是远远颠覆了他的认知。

“去年还没这么忙。

今年开年以来，每天都有机器人公司来催着要招人。

”沈敏跃开门见山地说。

公开数据显示，杭州已集聚机器人整机及零部件相关企业超过200家，全产业链相关企业突破700家，2025年具身智能产业集群产值达到1068亿元。

在四足机器人、人形机器人领域，杭州企业的国内市场份额分别占到80%和50%，运动控制算法、多模态交互等核心技术具备领先优势。

“机器人之城”已颇见规模。

产业快速发展背后，人才需求激增。

根据猎聘大数据研究院最新发布的《2026机器人领域人才供需趋势洞察报告》数据，杭州机器人相关岗位的新发职位，一年间增长了96.98%，涨幅居全国第二。

沈敏跃形容自己每天都在跟时间赛跑——客户的电话一个接一个，催人的微信一条接一条。

仅4月21日一天，沈敏跃就接到三个人形机器人岗位大单，开出的年薪从50万到200万元。

“人才供需完全不对称。

这个行业爆发快，但人才积淀周期长，不是速成的。

目前具身智能机器人公司最疯狂抢的两个职位是CTO（首席技术官）和产品总监。

有了这两个核心人物，后面的电气、机械、软件、实施工程师才能搭建起来。

”沈敏跃透露，他近期经手的一个具身智能企业的技术总监（要求具备自动驾驶、AGV、无人机或无人车背景）相关岗位，仅现金部分就开到了100万元年薪，还不算股权激励。

而4月21日谈的一位从业内顶尖机器人公司出来的候选人，基本达成了200万元年薪和股权的条件。

机器人公司的机械工程师也很抢手。

“抢不到，真的很难。

一个候选人手上几乎都有五六个OFFER。

”沈敏跃连连摇头。

机器人行业的机械工程师，要负责整机设计、架构，从概念到落地全程统筹。

“基本年薪30万元起步。

”在传统制造业，这个薪资难以想象，但在机器人赛道只是入门价，“跳槽薪酬涨幅50%到100%都很正常，基本都能翻一倍左右。

” 沈敏跃走进机器人客户企业，回访已到岗高管工作情况。

受访者供图 “无论多贵都要见一见” 风口上的中小企业抢人样本 据记者调查，无论是明星机器人企业，还是想要布局机器人产业的公司，浙江都有很多，相关人才需求极大。

3月份举办的2026“起跑春天”杭州青年人才交流大会上，机器人相关企业超过70家。

在现场，具身智能明星企业云深处科技的招聘摊位前排起长队，企业招聘负责人表示：“具身智能行业正处于上升期，我们以能力为导向，学历只是参考。

”宇树科技同样直言“用人缺口很大”，不设社招与校招的明确界限。

人才大战并非明星企业的专利，那些正在转型的浙江传统制造企业，同样在奋力追赶。

在沈敏跃的牵线下，记者拨通了宁波一家集团公司人力资源负责人张敏（化名）的电话。

电话那头的声音透着一股连轴转的疲惫，但语速很快。

“老板早上又把我叫进办公室了。

”张敏告诉记者，公司主营传统制造，集团规模三五个亿，今年刚决定向农业机器人方向转型，研发中心特意放在了杭州。

“班子搭了一半，机械和电气工程师到位了，但CTO和产品总一直定不下来。

” 她顿了顿，语气里带着一丝无奈：“老板原话是——‘我不管你用什么办法，这两天我必须见到人。

多贵都要见一见。

’” 张敏说，这句话她已经听了不下五遍。

最近一周，她和沈敏跃的微信聊天记录比和家人一个月的都多。

“前天晚上十一点半，沈总给我发了一个成都候选人的资料，我连夜看完，第二天一早就推给老板。

老板看了十分钟，回我两个字：快来。

” 张敏透露，在老板看来，机器人赛道必须抓住，这关系到企业未来几年的发展空间。

“我们体量比不上那些明星企业，但老板舍得给。

薪资开到行业上游水平，股权也给。

而且我们盘子小，CTO来了是直接跟老板背靠背干活，不用层层汇报。

这种‘话语权’，大厂不一定给得了。

”张敏说。

她还告诉记者，为了打动一位国内一流机器人公司出来的候选人，老板特意调整了整天的日程，亲自陪着参观杭州研发中心，又一起坐高铁回宁波总部，晚上一起吃饭并深聊到近十点。

沈敏跃陪同浙江一家集团公司董事长面试机器人相关岗位人选。

受访者供图 “让人才留下的不一定是高薪” 浙江对人才的尊重也是重要原因 “为了吸引人才，我们的服务越来越精细。

”沈敏跃透露，机器人行业人才的极度稀缺，倒逼猎头行业的标准不断提高。

猎头眼中的“服务”，在候选人那里是什么感受？ 赵工（化名）是西安某研究所的电气工程师，专攻伺服驱动方向。

今年年初，他动了跳槽的念头。

很快，北京、杭州、深圳的猎头电话都向他涌来。

最终，他选择了杭州。

“说实话，北京那家开得更高。

”电话那头，赵工的声音带着西北人特有的爽利，“但杭州这边的面试经历，让我决定留在杭州。

” 他给记者复盘了那次“面试之旅”。

机票是猎头公司订的，到了萧山机场后，赵工老远就看到沈敏跃本人举着牌子等着——“我以为是派个助理来接，没想到是他亲自来。

” 接上赵工后，车直接开到杭州滨江区的研发中心，企业CTO和人力资源总监都已经等在门口。

聊完技术方案，沈敏跃又陪着赵工一起坐高铁去绍兴总部见集团董事长。

“高铁上沈总给我讲这家企业怎么从传统制造转型过来的，老板是个什么样的人，甚至连绍兴黄酒哪家正宗都聊了。

”赵工觉得一路都很愉快。

“董事长很务实，甚至现场跟我讨论一个具体的技术难点。

当时我就认定，这人懂行，跟这样的人干，心里踏实。

”赵工说，“其实我也是很务实的，虽然我看到这家企业规模并不太大，但是好在企业有机器人应用场景，既然选择了，我肯定会沉下心来与企业一起发展。

” 记者问他，放弃北京更高的薪资，后悔吗？ 赵工想了想，给出了一个出乎意料的答案：“薪资到了一定程度，其实感觉没那么明显。

但浙江这边，不管是猎头公司对人才的重视，还是企业老板对技术的尊重，以及整个产业发展的氛围都实实在在。

更重要的是，‘六小龙’‘新小龙’都在这里冒出来，我一个搞技术的，当然想离‘风暴中心’近一点。

” 与赵工通完电话，记者想起沈敏跃说过的一句话：“优秀的人才最终定下来，不一定只看薪资高低。

”赵工的选择，大概就是这句话最好的注脚。

沈敏跃陪候选人走进省内某先进制造企业面试。

受访者供图 45岁仍是行业的“黄金年龄” 年轻人未来机会也很大 “35岁危机”是不少职场人士绕不开的焦虑，但在机器人赛道，情况截然不同。

“机器人行业目前没有35岁危机，可以延长到45岁。

昨天我陪一位1982年出生的人才去跟企业老总聊，老总并不介意他的年龄，相反，很欣赏这位人才这些年在行业的沉淀。

”沈敏跃说。

产品总监、CTO这些核心岗位，45岁依然是黄金年龄；

即便是电气工程师、机械工程师，40岁左右也不会被嫌年龄大。

“也不是说越老越吃香，而是人才太稀缺了，年龄门槛不得不往后延5到10年。

” 猎聘数据显示，近一年（2025年4月—2026年3月），机器人行业开启疯狂“抢人模式”。

机器人领域新发职位同比增长75.26%，招聘平均年薪达到32.80万元；

其中，人形机器人新发职位同比更是暴涨215.80%，平均年薪达到40.61万元。

而在3月份公布的2026年杭州市技能类紧缺职业目录中，工业机器人系统操作员等岗位首次出现，全市35个紧缺工种中，85%涉及先进制造业集群。

对此，沈敏跃认为，“这绝不是一年的行情，机器人行业发展可能远超预期。

”在他看来，机器人赛道最大的爆发还在后面。

“现在物流领域应用得最好，但未来最大的爆发点一定是人形机器人。

”他对面临就业选择的年轻人提出建议，“把工科、特别是数理基础打牢，尽量到工科院校学技术。

除了计算机，电气、机械这些专业方向，未来5到10年甚至20年，都有大把的机会。

” 5月1日，全国首部聚焦具身智能机器人的地方性法规——《杭州市促进具身智能机器人产业发展条例》将正式实施。

行业高质量发展的征途正在展开，人才大战更是远未结束。

沈敏跃的两个手机里，客户催人的消息仍在不断弹出，采访时就有两个电话来催他尽快帮忙安排候选人。

他说：“机器人行业整个就是一场马拉松，谁能抢到人才，谁才能跑到最后。

” 看着亦庄机器人半程马拉松新闻视频里那个迈着机械双腿冲过终点的身影，沈敏跃转头问记者，也像是问自己：“明年机器人不知道会跑得多快？” 赛道终点的计时器还在跳动，而在赛道之外，这场名为“具身智能”的马拉松，属于人类的“抢跑”，可能才刚刚热身完毕。