【菜科解读】

北京和旧金山2024年1月20日 -- 加科思药业（1167.HK）在今日召开的2024年美国临床肿瘤学会胃肠癌研讨会年会（2024 ASCO GI）口头报告专场（Oral Abstract Session）公布戈来雷塞治疗胰腺癌和其他实体瘤患者临床数据。

截至2023年12月6日，戈来雷塞单药研究在中国、美国、欧洲和以色列等地区入组了52例KRAS G12C突变的胰腺癌及多种其他实体瘤患者，其中胰腺患者31例，胆道肿瘤8例，胃癌及小肠癌各3例，阑尾癌2例，其他实体瘤共5例。

在50例患者疗效可评估实体瘤患者中，确认客观缓解率（cORR）为48%（24/50），疾病控制率（DCR）为90%（45/50）。

在二线及以上的KRAS G12C突变胰腺癌患者中，确认客观缓解率为41.9%（13/31），疾病控制率为93.5%（29/31），中位无进展生存期（mPFS）为5.6个月，中位总生存期（mOS）为10.7个月。

在其他实体瘤人群中总体确认客观缓解率为57.9% （11/19），疾病控制率为84.2%（16/19），中位无进展生存期7.0个月，中位总生存期尚未成熟。

以上疗效数据好于同类产品已公布的数据。

戈来雷塞具有良好的耐受性和安全性特征，绝大多数药物相关不良反应为1-2级，25%的患者发生三级以上治疗相关不良事件（TRAE），无患者因TRAE导致永久停用研究药物。

北京大学肿瘤医院消化道肿瘤内科主任沈琳为此项试验的主要研究者，她在大会上介绍，"胰腺癌是一种恶性程度极高的肿瘤，目前患者缺少有效的标准治疗手段，五年总生存率仅为5%-10%。

国内每年有近1-2%的胰腺癌患者带有KRAS G12C突变，在其他实体瘤中的突变率也在1%左右，戈来雷塞本次公布的临床数据已初步证实在胰腺癌和其他实体瘤患者中的疗效，相比于化疗标准治疗，戈来雷塞的客观缓解率更高，安全性耐受性更好，期待戈来雷塞在胰腺癌和其他实体瘤中加速临床开发，为患者带来化疗之外更佳的治疗选择。

"

加科思将持续探索戈来雷塞在KRAS G12C突变的胰腺癌领域等实体瘤的应用。

戈来雷塞于2023年7月获得CDE批准开展胰腺癌注册性临床研究，是全球首个获批开展胰腺癌注册性临床研究的同靶点项目，该研究的最终结果将用于胰腺癌适应症的上市申请。

基于戈来雷塞正在进行的I/II期临床试验的疗效和安全特性，戈来雷塞已被授予用于KRAS G12C突变的二线或以上胰腺癌患者治疗的突破性治疗药物认定。

该认定将有助于药品上市的加速审评、注册及加快患者提早获得药物。

尚界Z7/Z7T座舱空间公布 重塑舒享空间与装载美学

尚界Z7与Z7T在座舱舒适性与空间实用性上进行了深度打磨，旨在为用户打造全方位的“悦己”出行体验。

新车标配主副驾双零重力座椅，通过人体工程学设计，使主驾腰部与腿部零压角分别达到125与127，并集成了加热、通风及按摩功能，一键即可开启“零压”休憩模式。

后排座椅同样支持最大123的躺倒角度，并标配加热与通风功能，确保全车乘客均能享受越级舒适。

针对阳光直射痛点，新车前挡风玻璃与天幕均采用双层镀银玻璃，并可选装EC智能调光天幕，其遮光率高达99.91%，紫外线隔绝率达99.9%，隔热率高达98.1%，有效构建清凉静谧的座舱环境。

在装载能力方面，得益于掀背式结构设计，尚界Z7与Z7T展现出超越同级的空间灵活性。

尚界Z7标准容积达559L，可轻松容纳2个28寸及1个24寸行李箱；

尚界Z7T则更进一步，标准容积为648L，能够同时装下2个28寸及2个24寸行李箱。

当后排座椅放倒后，后备箱最大纵深延伸至1952mm，尚界Z7T的最大拓展容积可达1694L。

此外，新车还巧妙设计了83L的毯下储物暗格，足以容纳20寸行李箱，充分满足全家出行的装载需求。

细节之处更显匠心，新车配备了90L的Knock-Knock电弹电吸前备箱。

该前备箱内部设有6个挂钩，便于物品分类收纳，且采用排水设计，不仅取放物品更加优雅便捷，日常清洗维护也更为轻松高效。

尚界Z7系列价格公布 智能满配21.98万元起

尚界Z7系列价格来了――目前尚界Z7、Z7T已正式上市，售价分别为21.98万元起和22.98万元起，首销期下定，用户可享至高49000元权益。

新车将于5月下旬正式开启交付，预订用户72小时内锁单享优先交付。

怎么样，香不香？