【菜科解读】

“从入院到出院，符合条件的基本医疗费用一分钱没花，政策宣传很到位，住院体验特别好。

”近日，在衡阳市南华大学附属第二医院产科病房，一位刚享受分娩“零自付”政策的产妇，向大家分享了她的喜悦。

这样的幸福场景，正在湖南越来越多的医院产科病房里上演。

记者近日从湖南省医疗保障局获悉，继岳阳、衡阳先行试点之后，全省将于2026年7月1日在全省范围内全面实现“住院分娩政策范围内费用个人‘零自付’”，真正实现“生娃基本不花钱”。

试点探路：岳阳率先破冰，衡阳接力推进

2025年9月，岳阳市在省内率先启动职工生育保险住院医疗费用定额包干支付试点，遴选了23家优质助产机构作为首批试点单位。

根据试点办法，参保女职工在试点医疗机构因生育住院发生的政策范围内医疗费用，不设住院起付标准，实行医保包干支付，个人“零自付”。

截至2026年3月下旬，岳阳试点已惠及参保职工879人。

2026年1月1日，衡阳市接力推出“分娩基本医疗费用零自付”改革，并将覆盖范围从职工医保参保人员扩展至全体参保人员。

“我们生一胎的时候费用将近两千，现在这个政策真的帮我们省了不少钱。

”在衡山县人民医院，刚生下二胎宝宝的市民刘女士告诉记者。

数据显示，截至2026年3月31日，衡阳市共有4928名（含异地分娩653名）新生儿顺利降生，其中在市内定点医疗机构享受“零自付”政策的新生儿达3467名，政策惠及职工参保人员803人、城乡居民参保人员2664人。

全省铺开：7月1日全面实现“零自付”

时间回到今年年初。

今年1月，湖南省医疗保障工作会议便明确将健全生育支持政策作为年度重点任务之一，提出7月1日全省全面实现医保政策范围内住院分娩费用个人“零自付”。

此后，湖南省医疗保障局党组书记、局长张棉长在省十四届人大四次会议“厅长通道”上表示，湖南医保系统正围绕“孕前、孕期、分娩、产后”全环节，构建全方位医保支持生育政策体系，切实减轻群众生育医疗负担。

事实上，湖南医保支持生育的政策“组合拳”早已布局。

孕前环节，2024年就已将胚胎培养、胚胎移植等8项辅助生殖类医疗服务项目纳入医保报销，全省已有9万多人享受待遇，基金报销约1.2亿元。

孕期环节，职工生育保险产前检查费用补助标准从每人600元提升至1200元，叠加使用门诊统筹资金支付产检费用，实现孕期核心检查保障“无死角”。

分娩环节，除推行“零自付”外，分娩镇痛也已纳入医保报销，让生育体验更有尊严、更具温度。

“医保支持生育政策不仅是待遇保障，更是对生命全周期的人文关怀。

”张棉长表示，希望通过这一系列政策措施的实施，助力更多家庭“愿生敢生、优生优育”。

作者 | 周倜

来源 | 华声在线

编辑 | 符媚茹 崔秀娟 吴晗潇

宁德时代发布第三代麒麟三元电池，280Wh/kg高密快充，剑指高端纯电市场

2026年4月22日，宁德时代在北京举行主题为“极域之约”的超级科技日活动，正式发布第三代麒麟电池。

首席技术官高焕在发布会上就动力电池技术路线提出明确观点：售价25万元以上的纯电车型若采用磷酸铁锂电池，实质上属于配置降级。

他指出，三元锂与磷酸铁锂在材料本征层面存在能量密度差异，这一物理特性决定了三元锂体系更适配高端长续航车型的技术需求。

尽管宁德时代早在两年前已实现磷酸铁锂方案的1000公里续航能力，但高焕认为，该目标并非高端产品应有的技术取向――能量密度才是衡量高端动力电池的核心指标。

数据显示，当前主流三元锂电池单体能量密度普遍处于200至250瓦时每千克区间，部分高端型号已突破280瓦时每千克；

而磷酸铁锂电池单体能量密度多集中在140至180瓦时每千克，成组后系统级差距进一步拉大。

高焕进一步分析称，磷酸铁锂虽具备成本与热稳定性优势，但在低温环境下表现受限，零下20摄氏度时容量衰减幅度达30%；

同时，为达成同等续航里程，需搭载更大体积与质量的电池包，不仅增加整车整备质量，亦对操控响应与能效水平形成制约。

以125千瓦时电池包为例，若采用磷酸铁锂方案，总重高达880千克，明显背离汽车轻量化发展趋势。

“追求超长续航不应陷入‘水多加面、面多加水’的循环逻辑，超过750千克的电池包设计，本质上是对资源的低效利用。

”他强调。

本次发布的第三代麒麟三元锂电池，重量能量密度达280瓦时每千克，体积能量密度达600瓦时每升；

其125千瓦时规格电池包总重仅为625千克，可支持整车在CLTC工况下实现超1000公里续航；

快充性能方面，等效充电倍率达10C，峰值可达15C，6分钟即可完成补能。

需要说明的是，宁德时代并未否定磷酸铁锂电池的技术价值与市场定位。

2025年全年，其磷酸铁锂产品装机量达231.96吉瓦时，位居国内该细分市场首位，占企业总装车量的69.5%，在中低端电动车型领域发挥着重要支撑作用。

而三元锂体系则主要应用于高端车型平台。

同期，宁德时代还推出神行PLUS磷酸铁锂电池，支持4C快充能力，面向中端市场，兼顾性能、成本与实用性平衡。

时代电服CEO：换电核心优势在于全自动高一致性体验及车电分离绿色价值

二零二六年四月二十二日，时代电服首席执行官杨峻在媒体沟通会上指出，换电服务的核心优势不在于换电速度本身，而在于其全自动、高一致性的使用体验，该体验已达到甚至超越传统燃油车加油的便捷性与可靠性。

杨峻表示，车电分离模式显著降低了用户的购车门槛，相较一次性购买电池，租用电池更具经济性与灵活性。

考虑到动力电池技术更新迅速，租赁方式可有效规避电池性能衰减带来的使用风险，同时保障用户持续获得新一代电池带来的续航、安全与能效提升。

他还进一步阐述了换电模式对社会资源利用的积极意义：车电分离为电池全生命周期管理提供了可行路径，有助于构建系统化、标准化的电池回收与梯次利用体系，从而支撑新能源汽车产业的绿色低碳发展。

当前，铅酸电池的规范回收率尚不足百分之五十五，而换电模式有望推动建立更高效、更闭环的电池回收网络。