【菜科解读】

2026年4月18日，福特汽车旗下全新野马Mustang GTD Competition车型于4月17日在纽博格林北环赛道完成官方认证测试，以6分40秒835的单圈成绩刷新美国量产车纽北最快纪录。

这一成绩较此前由雪佛兰科尔维特ZR1X保持的6分49秒275快出8秒44。

这场代表美系高性能量产车最高水准的竞速较量已持续多年。

2025年7月，搭载混合动力系统的科尔维特ZR1X以1250马力输出，将此前由野马Mustang GTD创下的6分52秒072纪录大幅刷新，成为当时美国品牌在该赛道的最快量产车型。

为重新夺回领先地位，福特迅速推进技术迭代，推出Mustang GTD Competition专属赛道版本。

该车型最大功率提升至815马力，较标准版GTD的760马力进一步增强。

为实现极致轻量化目标，全车广泛采用镁合金轮毂、碳纤维赛车座椅等高强度低重量部件，并对空气动力学系统进行全面升级，包括加高加宽的主动式尾翼及更激进的前部扰流组件，显著提升高速行驶稳定性与下压力水平。

底盘调校同样全面进化，配备可实时响应赛道工况的主动悬挂系统，结合米其林Pilot Sport Cup 2 R专业赛道轮胎，大幅拓展车辆在弯道中的动态极限。

值得关注的是，这已是福特在本月第二次刷新纽北纪录。

4月3日，福特GT Mk IV赛道版以6分15秒977的成绩，创下美国品牌车型在该赛道的历史最佳圈速，目前位列全场所有量产及原型车型综合排名第三位。