【菜科解读】

就在刚刚，以色列空军的官方社交媒体发布了最新的战报。

以军宣称，以色列的F-35I战斗机击落了一架伊朗空军的雅克-130“战斗机”。

3月4日，最新战报，以色列击落雅克-130（以色列空军官方社交媒体截图）

面对强敌，已经尽力了

尽管，雅克-130是高级教练机，但在以色列通报过程中把其归纳为“战斗机”。

这可能是由于前一个阶段，伊朗空军的雅克-130挂载了R-73RMD-2空空导弹，在德黑兰上空执行拦截任务，拦截目标可能是美国和以色列的无人机，包括巡航导弹等。

这是人类历史上首次有有人战机被F-35战斗机击落，是以色列空军官方官宣的第一个明确战果。

可能会刺激以色列空军执行更多的凌空轰炸任务，估计德黑兰上空的态势可能还会进一步恶化下去。

德黑兰上空的雅克-130

尽管从理智上来说，面对美国和以色列联军的F-22、F-35、F-18、F-16、F-15等先进战机包围，伊朗空军战机被击落是迟早的事情，而且雅克-130已经是被击落的第三架伊朗有人战斗机了。

之前有两架苏-24战斗轰炸机已被卡塔尔击落。

但伊朗空军是虽败犹荣，用舍命打法，打出了自己的血性。

伊朗空军的战机在首轮空袭中折损不少，根据已经公布的画面，可以判断有苏-22战斗轰炸机、F-4战斗机、F-5战斗机在空袭中被炸毁。

再加上在去年被损毁的F-14战斗机。

伊朗空军现有能够升空作战能力的，确实仅剩了米格-29，以及刚从俄罗斯引进的雅克-130。

只能挂R-73的雅克-130

而且，雅克-130在伊朗空军当中并没有装备中距空空导弹，只能发射短距红外格斗导弹，所能承担的任务仅仅是区域拦截，而不能担负实际截击任务。

但伊朗空军就靠着如此落后的装备，还在对美国和以色列进行拦截，勇气是相当可嘉的。

伊朗空军用勇气和血性，证明了自己的空中作战力量并没有完全被美以空袭所消耗殆尽，应该是利用了伊朗山区内的洞库机场以及其他掩体设备，确保了伊朗空军还有战机能够升空，伊朗空军的地勤也还有能力保障他们升空，这一点就足够了。

很可惜的是，能够飞雅克-130的伊朗飞行员，必然是未来驾驶苏-35战机的种子飞行员。

这些飞行员如果在空战中折损，对伊朗空军的后续发展，无疑是巨大的损失。

但是，伊朗现在都已经到了国破家亡，面临分裂，敌国大军压境的时候，这些飞行员也顾不了那么多了，直接驾着战机升空，最终被以色列的F-35I击落，相当悲壮！

这一轮美伊冲突下，伊朗空军一反常态，居然还会主动出击，完全没有了之前消极避战的情况。

苏-24也被击落了2架

根据卡塔尔外交部声称，在3月2日击落的两架伊朗苏-24战斗轰炸机，实际上已经进入到卡塔尔领空。

卡塔尔战机向伊朗飞行员进行了警告，但是伊朗飞行员没有听懂。

随后，卡塔尔战斗机击落了伊朗的苏-24。

很明显，伊朗这是利用苏-24对美军驻卡塔尔基地进行打击，但是相较于看拦截效费比低的巡航导弹和无人机，击落无人机对卡塔尔来说，价值更高。

而伊朗也暴露了没有远程空中力量提供护航的短板。

每当讨论伊朗空军时，总会伴随着一个词叫做“哀其不幸，怒其不争”，如果伊朗空军在当年引进了歼-10战斗机，或者哪怕仅仅引进了“枭龙”战斗机，那么现在空中态势也完全不会是这个样子。

起码，伊朗空军面对的美国和以色列的联军有还手之力。

没别的毛病，就是太老了！

只要能够确保德黑兰上空的制空权处于争夺状态，那么伊朗的防空压力就会小很多。

这一点通过俄乌冲突最早的基辅防卫战体现的淋漓尽致。

一个小小的“基辅幽”灵就把俄空天军搅得寝食难安，这可能就是高性能战斗机和高价值飞行员的用途。

尽管面对的是美国和以色列这类世界一流的空军，起码仍有余力可以进行一战。

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但现在的伊朗空军不仅仅是战斗机消耗殆尽，更是缺少能够在德黑兰上空执行作战任务的支撑体系。

相比在下一个阶段，美以联军的空袭频次和烈度，有可能会大幅度增加。

B-2、B-1B、B-52，都出动了

现在美军已经派出了自己的轰炸机部队的全部梯队，包括B-2隐身轰炸机，B-1B隐身轰炸机，B-52轰炸机，都在伊朗进行过作战任务。

这表明，在美国深度介入下，伊朗上空的态势将会进一步恶化，空袭会越来越多，给伊朗提供的防守难度会越来越大。

因此，在感叹伊朗空军虽败犹荣的同时，事实已经无法改变，伊朗空军现在已经处于全面败退的状态。

如果伊朗能够扛下这一轮美以空袭，可能会最终反思对伊朗空军的更新换代计划。

美媒不装了：瓜分非洲，对抗中国，我们终于做对了

【文/观察者网 柳白】 美国近年来频频将地缘博弈的触角伸向非洲大陆，刻意炒作区域排他性竞争，打压他国正常合作。

“瓜分非洲的新浪潮，美国这条路走对了。

”《华盛顿邮报》编委会4月26日刊出的社论赤裸裸地这样写道。

文章极力吹捧美政府以“投资”取代“援助”的新打法，核心目标直指攫取非洲关键矿产、重组供应链，以对抗中国影响力，还佯装关心非洲发展的口吻，试图强行将地缘算计包装成美非“双赢”。

值得一提的是，该文标题中的“瓜分非洲”（scramble for Africa）属于专有历史术语，指的是19世纪末欧洲列强对非洲大陆进行迅速瓜分和殖民的过程。

时隔百余年，西方媒体再度搬出这一充满殖民原罪的历史词汇，彻底暴露了复刻掠夺套路的险恶用心。

社论开篇便提到服务于美国地缘对抗策略的“洛比托走廊”项目：美国将投资超30亿美元，修复并扩建非洲一条长期被忽视的800英里（约1287公里）铁路。

该铁路西起安哥拉大西洋沿岸，东至中非矿区。

此项目始于拜登政府，特朗普政府延续推进，真实目的直指保障美国供应链安全，削弱中国在非洲大陆的影响力。

“洛托比走廊”路线图 事实上，这项带有鲜明地缘对抗色彩的基建计划，在美国国内也饱受争议。

文章也承认这一点：许多美国人或许会质疑，为何纳税人的钱要用于修建“洛比托走廊”的基建，而非本土项目。

但同时为此辩解称，深入分析便会发现，此举符合美国国家利益。

报道刻意渲染资源博弈逻辑，指出赞比亚与刚果民主共和国蕴藏着全球储量最大的钴和高品位铜矿；

钴是电动汽车、导弹等各类设备所需锂电池的核心原料；

铜则对电网、风力涡轮机和充电站至关重要。

美国本土铜矿储量有限，钴矿几乎为零。

由此，经过翻新的铁路将把这些关键矿产向西运往港口，再跨大西洋运抵美国，企业无需再依赖中国主导的东部港口运输。

社论不忘美化美方的融资模式，称项目的安哥拉段由美国国际开发金融公司提供5.53亿美元贷款融资，这笔贷款预计将连本带息收回。

资金将投向由欧洲和非洲企业组成的私营财团，由其运营铁路并以利润偿还贷款。

刻意营造出安哥拉政府无需承担债务的假象。

作者还拿中国作比，称中国通过“一带一路”倡议出资基建并开采非洲矿产，而美国以前则侧重提供人道主义援助。

这类援助往往经中间商之手、受制于美国臃肿的官僚体系，导致美国在与中国争夺非洲民心的博弈中，未能获得足够认可。

资料图：赞比亚铜矿IC Photo 作者自诩，自20世纪60年代非洲去殖民化运动以来，西方累计向非洲提供超2万亿美元援助，美国无疑是最大捐赠国，并接着吹嘘，人道主义援助挽救了数千万生命，去年突然终止相关项目造成了不必要的损失。

社论随后话锋一转，俨然要为美国对非政策披上一件“发展伙伴”的新衣——经济增长是解决饥荒与疾病最可靠的长期方案。

非洲基建水平落后亚洲数十年，而亚洲同样在20世纪60年代摆脱贫困与冲突。

东亚通过建设出口导向型经济、从纺织业转向轻工业实现腾飞，跻身中等收入经济体，而大多数非洲国家发展停滞不前。

由此，作者提出，非洲各国政府要想迈入下一个层次，最需要的是市场准入和直接投资——也就是所谓的“授人以渔”，而不是“授人以鱼”。

基于以上种种观点，社论吹捧特朗普奉行“贸易优于援助”，并非美国从非洲抽身，而是对双方互利关系的迟来升级。

“特朗普政府不再将非洲视为永远的乞讨者或一无是处的地区，这一做法正确。

美国需要非洲的矿产，非洲需要基建与投资，合作才是双赢。

”全文就此收束。

中方曾就国际对非合作强调，其他国家也愿把目光投向非洲，支持和帮助非洲，中方对此感到高兴。

中方同时主张，要随时注意倾听非洲的声音，尊重非洲人民探索自身发展道路，不能居高临下，更不能指手划脚。

要倡导务实；

不搞夸夸其谈，要以实实在在的合作给非洲人民带来看得见、摸得着的成果。

而这篇社论看似关心非洲经济发展福祉，实则是在全球能源转型与供应链重组的背景下，将非洲资源作为对抗中国的筹码。

在今年2月的南非矿业大会召开前夕，多名业内及外交界消息人士向路透社表示，美国政府正试图在非洲关键矿产领域与中国竞争，但不同于直接运营高风险矿山，美政府更多依靠金融和贸易方式，把非洲矿产逐步引入符合自身利益的供应链，试图对冲中国在矿产开采和精炼上的长期主导地位。

非营利机构“自然资源治理研究所”（NRGI）高级分析师托马斯·斯科菲尔德分析，“我们已看到美国的参与正在改变非洲矿产的流向格局。

” “美国正把资金落实到宣称的战略中，但能否在规模和速度上与中国抗衡，仍有待观察。

”斯科菲尔德补充道。

美国保守派智库外交政策研究所（FPRI）研究员詹姆斯·巴内特（James Barnett）曾发表分析文章直指，美国对非战略被对华竞争绑架，华盛顿长期以来将非洲视为与中国竞争影响力的关键场合，但这种“以中国为中心”的政策框架正在削弱美国与非洲建立真正伙伴关系的能力。

在他看来，美国政策讨论往往聚焦中国在基础设施和投资领域的存在，却忽视非洲国家在工业化、就业和经济转型方面的实际需求。

文章强调，如果美国继续以遏制中国为首要目标，而非从非洲发展优先事项出发，不仅难以赢得当地信任，也可能削弱其在非洲的长期战略成效。

难怪伊朗敢拒绝美国，美军封锁根本无效，伊朗还有两底牌！

停火期刚一结束，特朗普就急忙放话：看巴基斯坦面子，延长停火吧。

可伊朗似乎完全不买账——明明美军布什号航母和拳师号两栖舰都在紧急驶向中东，战争的阴影近在咫尺，伊朗为何还能如此硬气？他们难道不怕美国真动手？是不是美国封锁霍尔木兹海峡打错了算盘？所有人都心知肚明，美伊谈判的核心就在霍尔木兹。

美国的算盘其实很简单：一是切断伊朗进口，让物资紧缺造成社会危机；

二是封堵出口，断掉战争资金来源。

然而，4月21日，伊朗农业部长吴拉姆一句话就狠狠打了美国的脸：封锁对物资供应影响不大，85%的农产品和生活必需品来自国内，其余缺口可以通过陆路和里海口岸补上。

几十年的封锁，反倒逼出了伊朗独特的生存技能。

说来讽刺，美国的封锁不仅没有让伊朗屈服，反而锻炼了它的国民经济和工业体系。

自1979年伊斯兰革命以来，美国从未停止过封锁，硬生生把伊朗逼出一套自给自足的体系。

即便这一个月的轰炸让设施损失严重，封锁比以往更严厉，但伊朗数十年的抗封锁经验可不是摆设——甚至有官员放话：即便封锁持续一年，经济也不会崩溃。

更有意思的是，在停火协议到期前一晚，伊朗直接将多款导弹运到德黑兰广场游行，这是赤裸裸的示威行为。

一方面激励国内民心：我们仍有反击能力；

另一方面警告美国：你的封锁没用。

其中两款导弹更是亮眼：霍拉姆沙赫尔-4，射程2000公里，可覆盖中东所有美军基地，速度快、精度高，还能末端变轨，美国的爱国者和萨德防不胜防；

而卡德尔导弹据称曾瞄准林肯号航母（美军否认），擅长蜂群攻击，美军防御体系根本吃不消。

眼看封锁无效，特朗普终于开始软化，谈判似乎近在眼前。

《纽约时报》4月22日报道，美伊谈判可能在36到72小时内重新启动。

伊朗驻联合国代表伊拉瓦尼透露，已经收到美国准备解除封锁的信号——只要封锁彻底解除，就能在伊斯兰堡展开谈判。

不过伊朗外交部态度依旧谨慎，发言人巴加埃表示还没决定是否谈判，言外之意显而易见：谈判不是不可能，就看美国是否诚意十足。

在这场博弈中，伊朗看似弱势，却凭借几十年的抗封锁经验和硬气的导弹底牌，把美国逼到了让步的地步。

你认为，美伊谈判能顺利达成吗？伊朗的导弹威慑力能让美国彻底解除封锁吗？评论区等你分享你的判断！觉得这篇分析有参考价值的话，别忘了点赞、收藏、转发，让更多人了解中东局势背后的真相。