【菜科解读】

美国总统特朗普对伊朗发动战争的决策正在受到越来越多地质疑，在2026年3月3日，美国媒体《战区》在报道中相信，特朗普上当了！美媒指责特朗普下令，美国海军出动舰艇护送船只通过霍尔木兹海峡的计划，将使美国海军舰艇处于危险境地。

此前美国船只过霍尔木兹海峡

在2026年2月28日，美国对伊朗发动战争之后，伊朗下达了封锁霍尔木兹海峡的命令，已经造成通过霍尔木兹海峡的海上交通实际中止，在霍尔木兹海峡两侧都有大量船只在等待通过，但是敢通过的船只屈指可数，只因伊朗真的会攻击通过霍尔木兹海峡的船只，相关记录也不少，至少有10艘被记录到遭到各种打击。

由于霍尔木兹海峡是重要的海上交通要道，全球五分之一的原油由此通过，故而对国际局势造成不小的影响，石油与天然气的价格正在大涨。

进而，如何打通霍尔木兹海峡已摆在美国面前，派出护航舰护送船只通过成了一个重要的选择。

特朗普已表示：“如有必要，美国海军将尽快开始护送油轮通过霍尔木兹海峡。

”他强调“无论如何，美国都将确保全球能源自由流通。

美国的经济和军事实力是世界上最强大的。

”

美军要去护航吗？

这只是一个构想，没有具体的细节，美国海军也没有相关的具体实施计划，但是仍在美国媒体《战区》引发担忧，相信伊朗“等的就是这天”，只要美国海军舰艇进入霍尔木兹海峡就是活靶子，这不是吹捧对手，而是相当严谨的结论。

霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，最窄处仅33公里宽，处于伊朗的有效控制之下，在地理上给伊朗提供了方便，如今美国海军舰艇执行护航任务，将被置于一个充满威胁的区域，巡航导弹和弹道导弹、无人机、自杀式快艇以及水雷威胁。

航母通过霍尔木兹海峡，都可以被轻松监控

历史上，美国海军在波斯湾地区进行过护航，如今的情况则完全不同，必须与伊朗进行正面交锋，伊朗早已为封锁霍尔木兹海峡进行了大量准备。

在美以的打击之下，伊朗的导弹、无人机和海军力量遭到一定削弱，但是仅就封锁力量来说，并没有真正被重创。

伊朗的封锁行动已经开始。

其中无人艇已投入战斗，在2026年3月1日，在阿曼首都马斯喀特以北约80公里的海域，一艘悬挂马绍尔群岛国旗的“MKD VYOM ”号油轮受到攻击，这是第一艘被伊朗无人艇击中的船只。

伊朗用上无人艇袭击

伊朗还有大量的导弹艇

无人艇在战斗中应用由乌克兰开始，后来也门胡塞武装在红海也使用过，如今伊朗也投入使用了，这也算伊朗有了新的反舰作战手段。

考虑霍尔木兹海峡的地理条件，无人艇的使用将获得更大的机会，对伊朗来说，这就是在家门口作战，陆军的重炮都可以用于封锁作战。

伊朗一直研发封锁霍尔木兹海峡的战术与装备，无人艇只是装备之一，还有各类快艇，非常小的目标特征，很难被发现，还有小型导弹艇，还有各类岸基的反舰导弹等。

美国想打通这一通道相当困难，类似的情况与也门胡塞武装封锁红海一样，仅凭非常简单的手段就给红海航运造成巨大的影响，以色列船只无法通过，美国发动护航行动，对也门胡塞武装发动空袭，但是也没能真正打通，更没有消除也门胡塞武装的威胁，最终也只是签了一个停战协议，许可美国商船通过，压根没有保证以色列船只通过的安全性。

伊朗小艇部队的能力，可比胡塞强多了

美国海军舰艇一旦进入霍尔木兹海峡真的就是活靶子，全程要面对各种攻击，完全没有胜算。

与红海相比，霍尔木兹海峡更加狭窄，护航面临的风险更大，几乎没有机动空间。

反舰巡航导弹等可以从岸上发射，尤其是公路机动发射，更是防不胜防，任何想阻止发射的努力都将付出巨大的代价。

更不用说，美国海军需要保证商船安全通过必然要深入海峡，可是波斯湾就处于伊朗大门口，仅通过霍尔木兹海峡就不能保证安全，后续的安全仍是问题。

伊朗准备海峡一战多年

美国媒体《战区》相信，真正的关键不是美国如何破交，而是伊朗是否有封锁的意愿。

由于封锁对国际市场的影响相当大，造成海湾国家石油和天然气出口受到影响，进一步造成全球性的影响从而给美国制造麻烦。

大型油轮作为目标，太脆弱了

伊朗已经成功地封锁了霍尔木兹海峡，几乎没有船只可以通过。

现在美国要么出动舰艇进行护航，进行一场豪赌；

赢了打通交通线，输了损失舰艇，更丢掉形象。

要么听任伊朗实施封锁行动，不加干涉。

不管美国怎么选，都谈不上好选择，特朗普会怎么选呢？估计决定很快就会下达。

美媒不装了：瓜分非洲，对抗中国，我们终于做对了

【文/观察者网 柳白】 美国近年来频频将地缘博弈的触角伸向非洲大陆，刻意炒作区域排他性竞争，打压他国正常合作。

“瓜分非洲的新浪潮，美国这条路走对了。

”《华盛顿邮报》编委会4月26日刊出的社论赤裸裸地这样写道。

文章极力吹捧美政府以“投资”取代“援助”的新打法，核心目标直指攫取非洲关键矿产、重组供应链，以对抗中国影响力，还佯装关心非洲发展的口吻，试图强行将地缘算计包装成美非“双赢”。

值得一提的是，该文标题中的“瓜分非洲”（scramble for Africa）属于专有历史术语，指的是19世纪末欧洲列强对非洲大陆进行迅速瓜分和殖民的过程。

时隔百余年，西方媒体再度搬出这一充满殖民原罪的历史词汇，彻底暴露了复刻掠夺套路的险恶用心。

社论开篇便提到服务于美国地缘对抗策略的“洛比托走廊”项目：美国将投资超30亿美元，修复并扩建非洲一条长期被忽视的800英里（约1287公里）铁路。

该铁路西起安哥拉大西洋沿岸，东至中非矿区。

此项目始于拜登政府，特朗普政府延续推进，真实目的直指保障美国供应链安全，削弱中国在非洲大陆的影响力。

“洛托比走廊”路线图 事实上，这项带有鲜明地缘对抗色彩的基建计划，在美国国内也饱受争议。

文章也承认这一点：许多美国人或许会质疑，为何纳税人的钱要用于修建“洛比托走廊”的基建，而非本土项目。

但同时为此辩解称，深入分析便会发现，此举符合美国国家利益。

报道刻意渲染资源博弈逻辑，指出赞比亚与刚果民主共和国蕴藏着全球储量最大的钴和高品位铜矿；

钴是电动汽车、导弹等各类设备所需锂电池的核心原料；

铜则对电网、风力涡轮机和充电站至关重要。

美国本土铜矿储量有限，钴矿几乎为零。

由此，经过翻新的铁路将把这些关键矿产向西运往港口，再跨大西洋运抵美国，企业无需再依赖中国主导的东部港口运输。

社论不忘美化美方的融资模式，称项目的安哥拉段由美国国际开发金融公司提供5.53亿美元贷款融资，这笔贷款预计将连本带息收回。

资金将投向由欧洲和非洲企业组成的私营财团，由其运营铁路并以利润偿还贷款。

刻意营造出安哥拉政府无需承担债务的假象。

作者还拿中国作比，称中国通过“一带一路”倡议出资基建并开采非洲矿产，而美国以前则侧重提供人道主义援助。

这类援助往往经中间商之手、受制于美国臃肿的官僚体系，导致美国在与中国争夺非洲民心的博弈中，未能获得足够认可。

资料图：赞比亚铜矿IC Photo 作者自诩，自20世纪60年代非洲去殖民化运动以来，西方累计向非洲提供超2万亿美元援助，美国无疑是最大捐赠国，并接着吹嘘，人道主义援助挽救了数千万生命，去年突然终止相关项目造成了不必要的损失。

社论随后话锋一转，俨然要为美国对非政策披上一件“发展伙伴”的新衣——经济增长是解决饥荒与疾病最可靠的长期方案。

非洲基建水平落后亚洲数十年，而亚洲同样在20世纪60年代摆脱贫困与冲突。

东亚通过建设出口导向型经济、从纺织业转向轻工业实现腾飞，跻身中等收入经济体，而大多数非洲国家发展停滞不前。

由此，作者提出，非洲各国政府要想迈入下一个层次，最需要的是市场准入和直接投资——也就是所谓的“授人以渔”，而不是“授人以鱼”。

基于以上种种观点，社论吹捧特朗普奉行“贸易优于援助”，并非美国从非洲抽身，而是对双方互利关系的迟来升级。

“特朗普政府不再将非洲视为永远的乞讨者或一无是处的地区，这一做法正确。

美国需要非洲的矿产，非洲需要基建与投资，合作才是双赢。

”全文就此收束。

中方曾就国际对非合作强调，其他国家也愿把目光投向非洲，支持和帮助非洲，中方对此感到高兴。

中方同时主张，要随时注意倾听非洲的声音，尊重非洲人民探索自身发展道路，不能居高临下，更不能指手划脚。

要倡导务实；

不搞夸夸其谈，要以实实在在的合作给非洲人民带来看得见、摸得着的成果。

而这篇社论看似关心非洲经济发展福祉，实则是在全球能源转型与供应链重组的背景下，将非洲资源作为对抗中国的筹码。

在今年2月的南非矿业大会召开前夕，多名业内及外交界消息人士向路透社表示，美国政府正试图在非洲关键矿产领域与中国竞争，但不同于直接运营高风险矿山，美政府更多依靠金融和贸易方式，把非洲矿产逐步引入符合自身利益的供应链，试图对冲中国在矿产开采和精炼上的长期主导地位。

非营利机构“自然资源治理研究所”（NRGI）高级分析师托马斯·斯科菲尔德分析，“我们已看到美国的参与正在改变非洲矿产的流向格局。

” “美国正把资金落实到宣称的战略中，但能否在规模和速度上与中国抗衡，仍有待观察。

”斯科菲尔德补充道。

美国保守派智库外交政策研究所（FPRI）研究员詹姆斯·巴内特（James Barnett）曾发表分析文章直指，美国对非战略被对华竞争绑架，华盛顿长期以来将非洲视为与中国竞争影响力的关键场合，但这种“以中国为中心”的政策框架正在削弱美国与非洲建立真正伙伴关系的能力。

在他看来，美国政策讨论往往聚焦中国在基础设施和投资领域的存在，却忽视非洲国家在工业化、就业和经济转型方面的实际需求。

文章强调，如果美国继续以遏制中国为首要目标，而非从非洲发展优先事项出发，不仅难以赢得当地信任，也可能削弱其在非洲的长期战略成效。

难怪伊朗敢拒绝美国，美军封锁根本无效，伊朗还有两底牌！

停火期刚一结束，特朗普就急忙放话：看巴基斯坦面子，延长停火吧。

可伊朗似乎完全不买账——明明美军布什号航母和拳师号两栖舰都在紧急驶向中东，战争的阴影近在咫尺，伊朗为何还能如此硬气？他们难道不怕美国真动手？是不是美国封锁霍尔木兹海峡打错了算盘？所有人都心知肚明，美伊谈判的核心就在霍尔木兹。

美国的算盘其实很简单：一是切断伊朗进口，让物资紧缺造成社会危机；

二是封堵出口，断掉战争资金来源。

然而，4月21日，伊朗农业部长吴拉姆一句话就狠狠打了美国的脸：封锁对物资供应影响不大，85%的农产品和生活必需品来自国内，其余缺口可以通过陆路和里海口岸补上。

几十年的封锁，反倒逼出了伊朗独特的生存技能。

说来讽刺，美国的封锁不仅没有让伊朗屈服，反而锻炼了它的国民经济和工业体系。

自1979年伊斯兰革命以来，美国从未停止过封锁，硬生生把伊朗逼出一套自给自足的体系。

即便这一个月的轰炸让设施损失严重，封锁比以往更严厉，但伊朗数十年的抗封锁经验可不是摆设——甚至有官员放话：即便封锁持续一年，经济也不会崩溃。

更有意思的是，在停火协议到期前一晚，伊朗直接将多款导弹运到德黑兰广场游行，这是赤裸裸的示威行为。

一方面激励国内民心：我们仍有反击能力；

另一方面警告美国：你的封锁没用。

其中两款导弹更是亮眼：霍拉姆沙赫尔-4，射程2000公里，可覆盖中东所有美军基地，速度快、精度高，还能末端变轨，美国的爱国者和萨德防不胜防；

而卡德尔导弹据称曾瞄准林肯号航母（美军否认），擅长蜂群攻击，美军防御体系根本吃不消。

眼看封锁无效，特朗普终于开始软化，谈判似乎近在眼前。

《纽约时报》4月22日报道，美伊谈判可能在36到72小时内重新启动。

伊朗驻联合国代表伊拉瓦尼透露，已经收到美国准备解除封锁的信号——只要封锁彻底解除，就能在伊斯兰堡展开谈判。

不过伊朗外交部态度依旧谨慎，发言人巴加埃表示还没决定是否谈判，言外之意显而易见：谈判不是不可能，就看美国是否诚意十足。

在这场博弈中，伊朗看似弱势，却凭借几十年的抗封锁经验和硬气的导弹底牌，把美国逼到了让步的地步。

你认为，美伊谈判能顺利达成吗？伊朗的导弹威慑力能让美国彻底解除封锁吗？评论区等你分享你的判断！觉得这篇分析有参考价值的话，别忘了点赞、收藏、转发，让更多人了解中东局势背后的真相。