【菜科解读】

我们都知道，在太阳的周围存在着大大小小数以亿计的不同天体。

它们在太阳的引力束缚下围绕着太阳旋转。

在太阳系中那些围绕着行星运转的天体我们称之为卫星，比如月球就是地球的卫星，目前围绕在地球周围有很多人造卫星，那你知道太阳系中体积较大的卫星有哪些呢？下面巴拉排行榜网小编就给大家盘点太阳系中十大卫星，让我们一起来了解一下吧。

盘点太阳系中十大卫星

1、木卫三

木卫三是一颗围绕木星运转的卫星，公转周期仅为7天，直径约为5262千米，质量约为水星一般的太阳系中最大的卫星。

这颗分层明显的星体，是由硅酸盐岩石和冰体构成，也是太阳系中唯一一个拥有磁圈的卫星。

2、木卫六

土卫六是土星最大的一颗卫星，直径约为5150公里，体积相对水星较大，质量不如水星，并且也是太阳系中所有卫星中唯一一颗拥有大气层的卫星，根据相关的勘测，这颗卫星也是太阳系表面环境最像地球的星球。

3、木卫四

木卫四是一颗太阳系第三大卫星，直径达4800千米，质量大1.08×10的23次方千克，体积基本于水星相等，卫星上含有较多的水冰，质量只有水星三分之一，距离木星平均为188万公里的木星第二大卫星。

4、木卫一

木卫一是太阳系第四大卫星，直径约为3637.4千米，质量为8.9319×10的22次方千克，是由伽利略观测到的最靠近木星的一颗卫星，距离平均仅有42万公里，是比月球稍大一些的太阳系第四大卫星。

5、月球

月球这个直径约为3476.28公里的球形天体，是人们最为熟知的太阳系中的天然卫星，月球的直径大约是地球的四分之一，与地球的距离约是地球直径的30倍，在表面上还分布有很多小天体撞击形成的撞击坑。

6、木卫二

木卫二是由伽利略于1610年发现的木星第六颗已知的卫星，也是被伽利略发现的所有卫星中离木星第二近的。

这个表面被冰层覆盖的卫星，下面就是一片海洋，因此科学家也开始在这个卫星的冰下海洋中寻找地外生命。

7、海卫一

海卫一是海王星最大的天然卫星，拥有冰质地幔和由岩石金属构成的核心，是于1846年被英国天文学家威廉·拉塞尔观测到的。

这个直径为2706.8千米，拥有逆行轨道的大卫星，它的质量足以达到流体静力平衡。

8、天卫三

天卫三是天王星最大的卫星，直径为1578千米，于1787年由威廉·赫歇尔发现，同时这个由岩石核心和冰质地幔组成的卫星也是太阳系第八大卫星，围绕着天王星轨道位于天王星磁层内。

9、土卫五

土卫五是是围绕土星进行运行的第二大卫星，太阳系第九大卫星，由法国著名天文学家于1672年观测到，表面上有着较为明显的坑洞和明亮的细微特征，它的体积仅有地球的六百分之一，期中的水含量比地球的总水量还多。

10、天卫四

天卫四是于1787年由威廉·赫歇尔发现的距离天王星最远的大卫星，在天王星所有的卫星中不管是质量还是体积均位列次席，并且也是太阳系中质量第九大的卫星，地表上分布有很多小行星和彗星撞击后形成的撞击坑，整体几乎是由冰体水和岩石构成的。

美科学家精确测量太阳系外星际磁场强度与方向

最新研究显示，这些来自日光层外层的粒子其实最初源自太阳，它们为科学家带来了关于遥远的星际磁场的信息。

　　 北京时间3月3日消息，据国外媒体报道，2008年，美国宇航局"星际边界探测器"发射升空，专门用于探测太阳系与星际空间交界地带。

数年来，"星际边界探测器"帮助科学家不断取得惊人发现，从而让人类更清楚地认识太阳系外的宇宙空间。

近日，美国西南研究院科学家根据"星际边界探测器"的探测数据精确地测量了日光层外的磁场强度和磁场方向，从而发现了一种支配太阳系之外星系的力。

　　在2008年刚刚发射不久，"星际边界探测器"就发现了一小片狭长的宇宙空间的神奇之处，那里比其它区域有更多的粒子在其中流动。

这片狭长的宇宙空间也被称为"星际边界探测器带"。

这个神秘的带状结构帮助科学家打开了窥探太阳系外宇宙空间的大门。

美国宇航局认为，"这就好比根据窗外的雨滴来判断室外的天气情况。

" 　　为了更好地描述太阳系邻近的宇宙空间，美国西南研究院科学家根据"星际边界探测器"的探测数据对星际边界进行模拟分析与研究。

星际边界位于我们太阳系周围的巨型磁场泡泡的最边缘，也被称为日光层。

通过最新的分析结果，科学家精确测量了日光层外的磁场强度和磁场方向。

科学家们的研究成果发表于《天体物理学杂志》上。

　　专家认为，科学家的最新研究成果让我们认识了支配太阳系之外星系的磁场力，从而对我们太阳系周围的宇宙空间有了更清楚的认识。

这一研究成果是基于"星际边界探测器带"的起源理论而形成的。

在"星际边界探测器带"中，流动的粒子其实是太阳粒子经过长途飞行到太阳磁场边界后被反射回来的。

在太阳系的周围，有一个巨型的泡泡，即日光层。

泡泡中充满了所谓的太阳风，即太阳不断喷射出来的电离态气体。

当这些粒子抵达日光层边界时，它们的运动就会变得更为复杂。

美研发革命性“太阳风推进”技术：10年可飞抵太阳系边缘

相反，"静电风帆"将借助太阳风抵达日球层顶，那里可以被视作是太阳系的边界　　 北京时间4月30日消息，美国宇航局(NASA)的工程师们已经开始测试新型空间推进系统，一旦成功，它将有望将人类的探索范围拓展至恒星际空间。

　　这一系统将利用太阳释放出的大量粒子产生的推力，实现史无前例的加速。

研究人员们指出，采用这种推进方式的新型飞船将能够在短短10年内飞抵日球层顶，而采用1970年代技术发射的旅行者号飞船完成这一路程则整整耗费了35年的时间。

日球层顶(heliopause)是太阳风作用逐渐终止，空间环境逐渐向恒星际空间过渡的边界层。

　　这一新型推进概念被称作"日球层顶静电快速推进系统"(HERTS)，或者直接称为"静电风帆"(E-Sail)，其推进不需要任何内部安装的推进系统。

相反，"静电风帆"将借助太阳风抵达日球层顶，那里可以被视作是太阳系的边界。

　　一艘缓慢自转的飞船可以释放10~20根带电铝制导线，形成一个巨大的"静电风帆"。

每条这样的导线厚度仅有一毫米，但长度达到12.5英里(约合20公里)，几乎和219个足球场相当。

　　这款"静电风帆"能够排斥通过的带电荷的质子流，从而产生推力。

HERTS"静电风帆"项目的首席科学家，美国宇航局马歇尔空间飞行中心先进概念办公室的布鲁斯·魏格曼(Bruce Wiegmann)表示："太阳每时每刻都在以极高的速度释放出大量质子和电子，速度可以达到每秒400~750公里。

而静电风帆正是利用这股粒子流实现推进。

" 　　一艘缓慢自转的飞船可以释放10~20根带电铝制导线，形成一个巨大的"静电风帆"。

每条这样的导线厚度仅有一毫米，但长度达到12.5英里(约合20公里)，几乎和219个足球场相当　　在受控等离子体腔室内进行测试工作，"日球层顶静电快速推进系统"(HERTS)将测试在带正电荷的导线作用下质子和电子被吸引和排斥的效率。

工程师们还将开展等离子体测试，并改进未来进一步开发静电风帆所需要模型数据　　目前，位于亚拉巴马州的美国宇航局马歇尔空间飞行中心已经开始了相关技术实验，预计这一研究项目将持续至少两年时间。

在这次实验期间，工程师们将会确定静电风帆在飞行过程中能够排斥开的质子数量以及能够被吸引的电子数量。

工程师们还将开展等离子体测试，并改进未来进一步开发静电风帆所需要模型数据。

　　关于静电风帆推进的最初设想来自芬兰气象研究所(FMI)的裴卡·詹能博士(Dr Pekka Janhunen)，但研究人员表示想要真正将这一设想变为现实仍然有大量的工作需要去做，目前这项技术距离真正实现应用至少还有10年以上的差距。

　　随着飞船逐渐远离太阳，这款风帆的有效作用面积还会进一步增加，在距离太阳一个天文单位(即地球到太阳的平均距离)处，这款风帆的有效作用面积大约是232平方英里(约合600.87平方公里)，但在距离5个天文单位处，其有效面积将增大到大约463平方英里(约合1199.2平方公里)。

　　在一般情况下，太阳光子流的能量随着和太阳之间的距离增加，其能量会减弱，因此一般认为采用太阳光压推进技术的飞船到了太阳系的小行星带范围外侧开始就将很难获得足够的推力继续向外飞行了。

　　但是静电风帆利用的是太阳风粒子流(质子和电子)，因此情况完全不同，在小行星带范围外侧，静电风帆将能够继续向前飞行。

魏格曼表示："我们不必有此担心，伴随稳定的质子流和不断扩大的有效推进面积，甚至在距离太阳远达16~20天文单位的位置上，我们的飞船仍然将能够获得足够的推力而维持飞行，这已经比采用光压技术的太阳帆飞船的飞行距离至少超出3倍以上。

这样漫长的加速过程将产生极高的速度。

" 　　当美国宇航局的旅行者-1号飞船在2012年确认跨越日球层顶的时候，这艘飞船在太空里已经飞行了整整35年之久。

而采用这种新型推进技术的未来飞船达成这一目标预计将只需要大约1/3的时间。

魏格曼表示："我们的研究显示，采用静电风帆技术推进的飞船将能够在不到10年的时间里抵达日球层顶。

这将对此类飞船的科学回报效率产生革命性的影响。

" 　　尽管这项技术的设计初衷是为了让飞船跨越日球层顶，但研究人员们表示其对于太阳系内部的探索同样意义重大。

　　魏格曼表示："随着研究组深入考察这一技术概念，事情已经逐渐变得清晰，那就是这项技术设计是具有灵活性和可调整性的。

未来的任务设计者们可以通过调节导线长度、导线数量以及电压高低来适应不同的任务目的——或许是内太阳系探索、外太阳系探索或者是飞往日球层顶区域。

静电风帆技术的应用范围广阔。

"