
座椅带有三组记忆功能按M键并调节到合适位置后,进而按下相应数字做好记忆。
增配版本E300L豪华多加了后排座椅记忆十分方便。
2、旁边有一个按钮,上面画着一个座椅,两条向上的波浪形箭头,这一就是座椅加热开关。
旁边有一个按钮,座椅上面一个R,代表副行驶座椅调节。
3、方向盘左侧,仪表台下面,大灯调节。
旁边3个分别是驻车灯,示竞灯,近光灯,最右侧的可调节仪表亮度。

AUTO代表自动大灯,也就是灯光根据外界环境自动开启、关闭大灯。
4、中控区域包括上下两部分,关键是影音娛乐、空调。
上部分是空调调节,包含上下两侧溫度调节、风量调节、前后风挡除雾等等。
AUTO代表自动空调。
5、下部分是多媒体、影音调节。
挡把位置,行驶模式调节、自动启停开关、自动泊车开关、雷达开关、屏幕开关等等。

奔驰e300是奔驰推出的一款中大型轿车,这款车的定位要高于奔驰c级,低于奔驰s级。
在外观方面,这款车采用的是奔驰家族式的设计语言,汽车前脸的标志分为立标和大标,立标的车型给人一种商务的感觉,大标的设计使这款车看起来更加运动,值得一提的是,这款车是标轴版的车型,国产e300是长轴版的车型。
无论是长轴距版本的车型还是标轴的车型,在外观方面的表现都是非常协调的。
在内饰方面的设计一直是奔驰引以为傲的,奔驰汽车的内饰在同级别车型中可以说是非常优秀的,坐进车内首先要被车内的贯穿式显示屏和氛围灯吸引,精致的内饰是这款车最大的优势。
在动力方面,这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为190kw,最大扭矩为370牛米,传动方面,匹配的是9挡手自一体变速箱。
目前同系列已上市的CLA 300 L起售价为24.9万元,而260 L车型的推出有望进一步下探价格门槛。
该车此前已完成工业和信息化部申报,搭载60千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC工况下纯电续航里程达600公里。
外观设计延续了CLA家族标志性的轿跑风格,与300 L保持高度一致,未作显著改动。
前脸采用封闭式格栅,配合满天星纹理中网与醒目三叉星徽标,视觉精致感突出;
贯穿式LED日间行车灯横贯前脸,两侧大灯内部集成三叉星辉光源,辨识度鲜明;
前包围设有贯穿式散热开口,并配以上扬式前唇,强化运动张力。
车身侧面采用流畅的溜背造型,轮廓动感且个性十足。
前后翼子板略微外扩,搭配全新18英寸轮圈,增强视觉体量感;
前翼子板集成摄像头感知模块,车门饰板采用外凸式筋线设计,提升侧面力量表现;
全隐藏式弹出式门把手在保证美观的同时兼顾实用性。
整车长宽高分别为4763毫米、1836毫米、1471毫米,轴距2830毫米,整备质量2005公斤,为驾乘空间与行驶稳定性提供坚实基础。
车尾设计简洁而富有层次,后备厢上方配有小型鸭尾扰流板,尾灯为贯穿式布局,灯腔内融合圆形元素与三叉星徽标,点亮后极具识别性;
后包围两侧配有反光单元,底部镶嵌镀铬饰条,细节处彰显工艺质感。
此外,车辆还提供101升容量的前备厢,显著拓展日常储物能力。
内饰延续简约科技路线,配备全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏组成的双联屏系统;
副驾前方未设置独立娱乐屏,取而代之的是满天星装饰面板,营造出统一而考究的座舱氛围;
三辐式多功能方向盘握感扎实,车机系统基于MB.OS架构打造,并深度整合AI功能,响应迅速、交互自然、智能化水平较高。
动力系统方面,新车采用后置单电机布局,最大功率165千瓦,匹配60千瓦时磷酸铁锂电池组及电动两挡变速箱,CLTC纯电续航里程600公里,最高车速200公里/小时,既满足城市通勤的高效需求,也兼顾短途出行的灵活表现,精准契合纯电轿跑的定位与使用场景。
公司以城市核心商圈为优先落点,构建覆盖广泛、运维可靠、全程使用绿色电力的超快充网络。
2026年4月17日,赛力斯集团旗下豪华智能电动汽车品牌问界正式成为逸安启新股东,与宝马、梅赛德斯-奔驰共同持股,三方各占三分之一股份。
问界将深度参与逸安启超充网络的规划、建设与运营,协同推进专属化、高品质的充电服务体验。
未来,三方将持续扩大充电网络规模,强化重点区域布局,加快高质量充电基础设施建设步伐。
所有纯电动汽车用户均可免费使用逸安启基础充电服务;
同时,宝马、问界及梅赛德斯-奔驰品牌用户还可享有包括预约充电在内的多项专属权益。