处于C模式的时候,以2挡来进行起步,汽车的变速箱控制模块会选择在转速低的
处于C模式的时候,以2挡来进行起步,汽车的变速箱控制模块会选择在转速低的时候切换至高挡位,换挡的冲击也小,舒适性与燃油经济性也会更好;
用2挡起步的话,是低扭矩输出,尤其是雨雪天气时3,车辆起步的时候更不容易打滑;
而且在C模式下,车身的敏捷操控系统会被放大液压减震中的油孔大小,从而使得汽车在行驶到颠簸不平是路面时能够过滤更多的颠簸感。

处于S模式的时候,以1挡来起步,变速箱控制模块会自动选择在车辆最大扭矩输出来转速并换挡,大约是4000rpm左右,能够提供更大的扭矩还有速度;
加速踏板会变得更加敏感,而随着电子节气门的电压升高,开启的速度更快,同时,车辆的敏捷操控系统会缩小油孔的大小,液压在这种状态下会变得更加硬朗,在汽车进行高速过弯的时候这种感觉会体现的淋漓尽致。
不论是什么模式还是什么挡位,行驶车辆的时候安全是要放在第一位的,一切都要以安全为基础,一切也要以生命为延续。
优点:外观设计优雅,具有运动风格。
内饰豪华且不失运动,极具科技感。

配置比较丰富,能够满足消费者对舒适性和科技方面的需求。
缺点:空间不够充裕,尤其是后排头部空间和后备箱空间。
动力方面表现一般,加速不够迅猛。
悬挂系统减震效果不够理想,有些颠簸感。
维修保养成本较高。

奔驰C级是奔驰品牌系列入门级轿车,外观和内饰设计更年轻、更运动,适合年轻人或家庭使用。
奔驰E级是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,外观和内饰设计更稳重、更商务,适合商务人士或家庭使用。
因此,如果更注重家庭或个人使用,可以选择奔驰C级;
如果更注重商务场合或接待客户等场合,可以选择奔驰E级。