本田雅阁的外观设计线条流畅,雾灯区域采用了LED光源。
内饰设计科技感十足。
本田雅阁的内饰采用了双层仪
本田雅阁的外观设计线条流畅,雾灯区域采用了LED光源。

内饰设计科技感十足。
本田雅阁的内饰采用了双层仪表盘设计,中控台配备了大尺寸液晶屏幕。
动力表现强劲。
本田雅阁搭载了1.5T和2.0T两种不同排量的涡轮增压发动机,最大功率分别为194马力和252马力。
安全配置比较丰富。
本田雅阁的安全配置包括前排双气囊、侧气囊、带电子稳定控制的ABS防抱死制动系统、倒车影像等。
操控性能出色。
本田雅阁的悬挂系统采用了McPherson式前悬挂和多连杆式后悬挂。
空间表现宽敞。
本田雅阁的车身尺寸较大,内部空间较为宽敞,尤其是后排腿部空间较为宽裕。
车型尺寸:4930mmx1845mmx1470mm。
2、雅阁(Accord)作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者,持续创造新价值,赢得全球1900万用户信赖。
1999年,第六代雅阁进入中国,第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。
进入中国15年来,雅阁一直坚持垂直换代并不断进化,并赢得超过150万中国车主的信赖。

2013年9月登场的第九代雅阁,荟萃Honda全球领先技术,以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。

广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上,进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感,定位于“全价值进化科技旗舰”,完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。
出发点十分的善良且人性,毕竟生命才是最重要的。
其次,行人保护装置弹起后,需要更换传感器,机盖,爆炸弹,电脑模块。
总共费用1.2万左。
时间成本为一周到一个月,在此期间车不能开。
以一天打车代步费用100元计算,为700到3000元,取均值1500元计。
再此成本中,以撞狗撞鸡案例分析,前保险杠均无损伤,所有损伤不是撞击直接导致。
是由保护装置自己造成,机盖是被爆破弹弹起,而且铰链部分设计不合理,导致机盖变形,必须更换。
爆破弹弹起必须更换。
模块因为故障码必须更换,我们知道模块出现故障码,仅仅是程序报警而已,简单重设,或者重装程序即可恢复,模块并无任何损伤,维修更换费用5千块左。
这样的强制消费确实有点不人道了。
车型尺寸:4930mmx1845mmx1470mm。
2、雅阁(Accord)作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者,持续创造新价值,赢得全球1900万用户信赖。
1999年,第六代雅阁进入中国,第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。
进入中国15年来,雅阁一直坚持垂直换代并不断进化,并赢得超过150万中国车主的信赖。
2013年9月登场的第九代雅阁,荟萃Honda全球领先技术,以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上,进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感,定位于“全价值进化科技旗舰”,完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。
十代雅阁混动车型上搭载的这台2.0L阿特金森循环发动机,最大功率仅有146马力,搭配最大扭矩315牛·米的电动机,整体动力输出平缓,无法带来太多激情。
悬架偏硬。
经过减速带或较差的非铺装路面时,可以明显感觉到车内颠簸。
底盘太低。
雅阁的最小离地间隙只有100mm,如果车辆坐满了人,或者装载了较多的行李,那么底盘会被压得更低,所以在驾驶这款车的时候一定要格外小心,遇到恶劣的道路情况很容易就会出现托底的现象。
车漆薄。
漆面很容易被路面挂起的小石子刮花,在遇到一些轻微的剐蹭情况时车漆薄的车也容易被拉下一层皮,徒增修理费用。
车机系统不太好用。
界面设计不够简洁明了,操作起来谈不上顺滑,而且功能也比较鸡肋,像导航、语音识别控制等都有较大的提升空间。
噪音偏大。
速度上来后噪音就一言难尽。