直喷和混合喷射是汽车市场当中比较常见的，相比较混合喷射更好一些。

汽车有着久远的历史，有了汽车之后可以为出行带来很多便利，不管上下班工作还是接送孩子，外出买菜等等都不用等公交车，可以省去很多时间。

有了汽车之后也可以来一场说走就走的旅行，因此汽车逐渐走进千家万户当中，不过购买汽车时不知道直喷还是混合喷射哪一个更好一些，下面给大家做出详细的讲解。

直喷和混合喷射比较起来混合喷射会好一些，直喷就是把喷油嘴的地方通过歧管转换到气缸当中，然后把汽油直接喷到气缸上边来驱动汽车的行驶。

混合喷射完全不同。

混合喷射融合了气管喷射和缸内直喷的两种技术，因此发动机处于低速运转的过程当中会运用到歧管喷射，而发动机高速运转的过程当中就会选择用缸内直喷。

缸内直喷虽然没有混合喷射好一些，但是缸内直喷拥有很多优势，它的最大优势为汽油直接喷入到气缸当中，可以有效的防止汽油粘附在歧管上边，避免这个部位产生积碳。

众所周知积碳堆积多之后，会直接影响到汽车的使用性能，严重的还会影响发动机寿命，同时缸内直喷还能提升发动机功率，当然缺点也较为明显，由于汽油直喷到气缸上，因此留下汽油和空气混合的时间就会减少，从而造成混合气体燃烧不完全最终形成积碳。

混合喷射技术优势较为明显，不过也有缺点，技术较为复杂，相对应的成本较高一些，因此搭载混合喷射技术的汽车往往价格高一些，这也是混合喷射发动机最大的缺点。

不过优点大于缺点，当混合喷射技术得到突破，可以促使成本降下去，混合喷射就会替代气管喷射和缸内直喷。

综合以上的了解，想必车友们对直喷发动机以及混合喷射发动机有进一步的了解。