【菜科解读】

（1）飞机上可以带煮熟的鸡蛋和粽子吗

可以。

坐飞机不可带的东西：1、具有威慑力的器具枪支、军用或警用械具及管制刀具这些东西即不能托运也不能携带。

2、易燃、易爆物品打火机、爆竹、烟花、酒精等易燃易爆物品不能携带也不能托运。

3、国家明文规定的其它禁运品除上述物品外，国家及航空公司规定的禁运、限运物品、危险物品均不能随声携带或行李托运。

4、茶水饮品茶水饮料不能携带上飞机，进安检时必须将杯子液体全部倒出来。

5、水果刀一般刀刃不超过6cm的水果刀，只能通过行李托运，不可随身携带。

6、手机电池手机电池只能装在手机中随身携带而不能通过行李托运。

（2）如何保存煮熟的鸡蛋

保存煮熟的鸡蛋的方法：1、蛋壳不破碎的情况下，煮熟的鸡蛋放2天是不会坏的。

如果放在室内阴凉通风的地方，可以在25摄氏度存放3天不会坏；

2、用锡纸一个一个包裹起来，可以存放5天左右；

3、放在陶罐、瓦罐等容器内，再将容器放在冷水缸、冷水盆里，每天换水两次，也可以增加存放的时间；

4、可以考虑把鸡蛋煮成茶叶蛋，保存的时间较长。

（3）煮熟的鸡蛋如何切蛋黄不碎

方法有四种：1、切鸡蛋前，烧开水把菜刀放进开水里煮两分钟左右，刀把露在外面。

从开水里取出刀，待刀稍冷却再切鸡蛋即可。

2、用细线切鸡蛋。

准备一根长约一尺的干净细线，两手分别攥住线的两头，将线紧贴鸡蛋，双手持线向下切蛋即可。

3、将煮出的鸡蛋放在冰箱冷冻1小时后取出，用刀直接切鸡蛋，切出来的鸡蛋切口平整，蛋黄完整。

4、切鸡蛋前，刀的两面沾一些冷水，切蛋时能有效的分离蛋黄，蛋黄不容易碎。

（4）煮熟的鸡蛋怎么保存

1、冰箱的低温是保存食物的最好方法，如果煮熟的鸡蛋一次性吃不玩，想要多保存几天，最好是放进冰箱中，可保存3~4天，但不可过久的保存。

2、在家里没有冰箱时，也可将鸡蛋用凉盐开水浸泡着，盐开水中食盐的浓度较高，对很多菌类都有抑制作用，因此，煮熟的鸡蛋这样保存也能保存2~3天时间。

3、鸡蛋已经煮熟，并且是在低温环境下保存得当，保存48个小时。

鸡蛋没有完全熟透的情况下，没煮熟的蛋黄不宜隔夜后食用。

特别是现在夏天天气炎热，很容易保存不当，最容易滋生细菌。

吃了之后，可能造成肠胃不适、胀气等。

聊投资前先打钱！张雪一句力挺，投资人排队找牙哥造飞机，凭什么？

张继星更广为人知的名字是“牙哥”。

2026年春天，这个名字因为徒弟张雪的张雪机车厂队车手夺得WSBK（世界超级摩托车锦标赛）冠军而被反复提起。

“别人不收你，我收你”——2007年张继星对张雪说的那句话，成了中国机车圈最动人的师徒传说。

张雪机车夺冠后，张雪在个人社交媒体更新视频：“推荐一个人，我的师父‘牙哥’，他现在正在造飞机，也正在融资，大家可以去看一下。

”也就是这样一条视频，让“牙哥”彻底爆火。

张继星曾14次获得全国越野摩托车锦标赛冠军，是国内较早一批职业摩托车赛车手。

但在过去十年里，他把自己所有的钱、时间和执念，都押在了一件事上：造飞机。

“牙哥”早年参加比赛，资料照片。

前不久，记者在上海市蚌埠商会的一场活动上见到了张继星。

他穿一件深色夹克，说话语速不慌不忙，带着一点安徽口音。

咧嘴笑时会露出显眼的龅牙——“牙哥”这个称号就是这么来的。

张继星刚结束一个演讲，没有PPT和稿子，站上台就说“我什么也没准备”，然后一口气讲了十几分钟，从1998年家里破产，讲到2005年创立“门派”，讲到怎么把张雪“抓”来做徒弟，再讲他要为中国培养飞行员的梦想。

在这场活动中，张继星被主办方称为“蚌埠五河乡贤”，但上海市蚌埠商会有五河县人坦言，在“牙哥”爆火之前，确实不知道还有这样一位同乡。

“有合作意愿就先打钱” 短短一个月的时间里，张继星被资本围住了。

甚至网上有条热搜，就叫张雪帮师父引来100多位投资人。

原因不乏两件事：一是张雪机车拿了WSBK世界冠军，全网刷屏时张雪不忘喊话“支持我师父造飞机”；

二是低空经济成了这两年最热的风口之一，而张继星已经在这个赛道里待了十年。

2015年，张继星启动航空器制造项目，瞄准已经较为成熟的通航赛道，制造轻型运动类飞机产品，这种飞机机身轻巧、操作简便，一般用于飞行训练和娱乐飞行。

第二年，他在蚌埠市五河县成立了一个户外运动俱乐部。

如今，张继星拥有一家名为浙江牙哥飞行科技的公司，总部在杭州，生产轻型运动直升机、越野固定翼飞机、飞行卡丁车和智能无人机等四款产品。

“牙哥”和他“手搓”的飞机，资料照片。

“融资现在得排队了。

”张继星的语气更像是在陈述一个事实。

“确定的都已经到第三轮了。

”他给出了一些数字：第二轮估值20亿，排到9月底；

第三轮估值30亿。

几年前，张继星还在为了几百万元的融资四处碰壁，他到处拜访投资人。

最困难的时候，张继星开始管身边人借钱，包括张雪。

那时候还有人想收购他的股份，“500万元卖49%股份出去。

我犹豫了一下，没答应。

现在5000万元也买不到了，5个亿也买不到。

”张继星笑了笑。

的确，如今局面彻底翻转了。

投资人从全国各地找到张继星在杭州的公司，有一段时间，他跟媒体抱怨，接到了数千个电话。

他设了一道门槛：真想聊投资的，先打意向金，而且不给做尽调。

“意向金要个大概十几万。

”张继星解释，“你要有合作意愿，就先打钱。

要不然几千个人来找我，我咋搞？” 至于“不给做尽调”，张继星有自己的一套逻辑：“不符合尽调的才是真正的公司，真正做事的人，有几个符合尽调的？没有时间去准备尽调，也不会把钱花在毫无作用的事情上面——什么证书啊，乱七八糟挂一墙，没有用。

” 但是，涌来的投资人有多少人是为了他的流量来的？张继星沉思了一会儿

回答：“我觉得大部分投资人还是投人的，不然没人会为了流量就来投几千万元、上亿元。

” 2023年初，张继星带着项目来到台州市仙居县朱溪镇，投资建设了占地约百亩的“牙哥户外营地”，目前，已经在开展固定翼飞机、卡丁车、滑翔伞等极限项目运营。

但如今，其他城市也已经在“抢”项目了。

“当地不让我们走，外边过来抢。

”张继星说。

新项目落地，张继星属意四川、重庆。

原因很个人，“以前赛车时在那边待了几年，替重庆渝安集团跑了9年，重庆的产业链配套也不错。

” 企业研发的产品里，越野固定翼飞机和智能无人机最受到关注。

张继星曾透露，目前产品量产还很少，但研发工作一直在推进。

他甚至已经想好了下一步：用张雪那台820发动机的技术，开发一款航空发动机，最适合应用在越野固定翼飞机上。

“不是拿820来改。

”张继星纠正记者，“是用它的技术做一款新的航空发动机。

既然张雪能做出820这么高性能的发动机，就说明技术已经突破了。

活塞式航空发动机的技术含量不是很高，只是现在没人做而已。

”按照他的计划，一旦成功，发动机的单台成本能从进口的30万元降到10万元以内，这样轻型运动类飞机的价格就能从100多万元降到20万—60万元，让普通人能“像买车一样买飞机”。

“我和张雪这几年聊得最多的就是，你什么时候可以跟师父来搞飞机？”张继星说。

但他也明白，现在张雪的事业越来越红火，自己也越来越忙，这个约定的兑现还需要时间。

先“抓”一个再说 张继星与张雪的缘分，离不开“赛车”两个字。

而如果没有1998年的那场破产，张继星可能不会成为赛车手。

张继星自述是安徽省蚌埠市五河县的“富二代”，家里在1988年就成立了建筑公司。

1995年，摩托车对大多数中国人来说都是一件昂贵的消费品。

但在那时候，年纪轻轻的张继星已经拥有了属于自己的一辆摩托车。

“摩托车到家，我骑都没骑，先给拆了，结果拆了就装不回去了。

”他兴奋地回忆。

“我就是好奇，它到底是什么原理竟然能跑这么快？” 因为家里做建筑生意，年少的张继星学过木匠、铁匠、油漆工、模板工。

“十七八岁我就会打卯榫结构，打凳子、打柜子。

”他还在村里种了好几年地。

“我种地更牛。

”他说，“也算是什么都干过。

” 1998年，家里破产。

22岁的张继星一下子从“富二代”变成了兜里没钱的年轻人。

他出去外地打工，想找点“生存空间”，结果也不顺利。

困顿之时，他再次想起了自己的摩托车和那个赛车梦。

2000年，24岁的张继星揣着5000块钱，到浙江找了个车队，说要学赛车。

车队的人看了看他，摇摇头，摩托车手的黄金入行年龄是十几岁，都是从小培养，而张继星已经算是不折不扣的“大龄人士”了。

“5000块钱学了一个星期，第二个星期我就没钱了。

”张继星跟教练说：“你要是觉得我有天赋，就留下我，觉得不行，这钱我就不交了。

”思前想后，教练最终还是留下了他，让他跑几场比赛试试。

或许天赋真的是一种很神奇的东西，张继星第一场比赛就拿到了第15名，第二场第11名，第三场第6名，第四场比赛就夺得了冠军。

后来，直到2015年他退役，一共拿到了14个全国越野摩托车锦标赛冠军，大家都叫他“十四冠王”。

“牙哥”早年参加比赛，资料照片。

2007年，张雪出现在他的视线里。

当时，这个20岁、渴望成为职业车手的小伙子四处碰壁，被各种车队拒绝。

当张雪推着一辆摩托车找上门时，类似的经历让张继星恍然间仿佛看到了当年的那个自己。

“别人不收你，我收你。

”张继星成了唯一一个没有拒绝他的人。

张继星说起这件事时，却有些自嘲：“其实就是当时‘抓’不到徒弟，先‘抓’进来一个再说。

” 拿了几年摩托车全国冠军之后，张继星发现中国的户外运动、极限运动，有挑战性的那些项目，都落后于欧美。

“我不服气。

”当时的张继星还没有办公司的想法，他只是想创立一个“门派”，叫“牙哥户外”。

“就像古代打拳一样，做一个拳种，用门派来改变现状，让中国的户外运动走向世界。

”张继星说。

“成立门派，没有徒弟不行。

”他笑了。

“我就到处‘抓’徒弟。

” 张雪就这样被“抓”进来了。

当时也有很多车队反对张继星收这个徒弟，因为觉得他看别人的车时眼神很“贼”，不像好人。

但张继星觉得，这其实是张雪心里对摩托车、对机械最偏执的热爱。

练了几场之后，张继星看出来了，张雪其实没什么当赛车手的天赋。

但他认为张雪可以朝着造车这条路发展。

幸运的是，张雪听进去了。

张雪造车的过程并不容易，最缺钱的时候，他只能找师父借钱，张继星也很爽利，拿出5万元，后来又凑了3万元。

2026年3月，张雪的车队夺得WSBK世界冠军，张继星在电话里得知这个消息，激动得泣不成声。

而张雪夺冠后在网络上对师父“牙哥”的声援，也为张继星带来了无数的投资机会。

张雪和“牙哥”（右）在五河县，资料照片。

“如果没有张雪那句话，你的事业会怎样？”记者忍不住问。

张继星顿了一下说：“年前我自己已经在账号上发寻求融资的视频了，那时候其实也有很多人在后台联系我。

张雪这一下，把我的信用度从40%直接干到了70%。

但就算没有他，我也会往前走，只是可能更累，窗口期也可能错过。

” “张雪的成功，90%是他自己的努力，我只是其中一环。

对我也是一样，不可能因为他的一句话就决定我的一生。

”张继星补充说。

“我不想躺在床上老去” 从3月至今，张继星几乎每周都奔走在全国各地，有时候是谈加盟和项目落地，有时候是参加一些活动。

他一出现，总是成为最抢眼的那个。

随着关注到来的是争议，有人觉得他手搓飞机不靠谱，有人从成本、适航认证等角度分析产品难以市场化，还有人叫他“民科”（民间科学爱好者）。

“我觉得我不是民间科学家，我是想象力很丰富的梦想家。

”张继星似乎并不明白“民科”的意思。

“我们人类能想到的东西，它都存在，都能实现。

” “牙哥”在演讲中分享个人经历。

而说到“手搓飞机”这个词，他不觉得是贬义：“飞机本来就是手搓的！到现在为止，空客、波音、战斗机、运输机都是‘手搓’的。

为什么飞机没有像汽车、摩托车那样的流水线？因为飞机的要求太高了，精度太高，很多环节机器人做不了。

” 张继星举了个例子，就像叠毛巾，机器人可以大致叠好，但不可能像人一样把它理得整整齐齐，而飞机就需要这样精细的工艺。

“所以不是我在‘手搓’。

”他很坚持，“飞机本来就是这么造出来的。

” 从“成立门派”到成为一个成熟的企业家，中间还有很长的一段路要走。

张继星总说自己是个有棱角的人，“棱角是我的优势。

我就做我自己，不会因为环境改变。

” 那企业越做越大，棱角不需要“变圆”吗？张继星打了一个比方：“我是三角形，我的总经理、副总经理把三个角补上，不就圆了吗？看懂我的人不多，所以我只找同频的人就好了。

” 张继星今年50岁。

“等我不能动了再退休。

”他挺认真地说。

“但我想的不是躺在床上的那种老去，我不想死在床上，我想死在这个过程中。

”张继星的飞行履历很长：滑翔伞、动力伞、直升机“都玩过了”。

“现在我还活着，表明我已经突破了某种界限。

” 张继星还有一个更大的目标。

“我也想为中国培养更多优秀的飞行员——民营企业也能做基础工作。

”张继星说。

“如果我们的小孩子从中小学阶段就能接触飞机，知道飞机怎么修、怎么维护、怎么飞，到十几岁就能飞起来。

将来他去当兵，考战斗机飞行员，会不会比别人快得多？” 这个目标听起来更遥远，甚至让人觉得有些不切实际。

但从张继星嘴里说出来，带着一种不容置疑的笃定。

失败了怎么办呢？“只要没有放弃，就不存在失败。

”张继星说。

昆仑山的万年岩画，上面赫然画着史前飞机，史前文明真存在？

人类真是一种奇妙的生物，我们拥有独一无二的思想，能够将这些思想付诸实践，并最终实现看似遥不可及的梦想。

历史上，有伟人曾慷慨激昂地提出上九天揽月，下五洋捉鳖的豪言壮语，而今天，这些看似不可能的愿望，竟已化为现实，触手可及。

自古以来，飞翔一直是人类心中的幻想。

可以想象，古人绝对无法想象，他们的后代竟能轻而易举地翱翔于蔚蓝的天空之上。

庄子在《逍遥游》中就表达过对天空的疑惑与向往，他甚至描绘了能够扶摇直上的大鸟。

我国古代的神话故事，也充满了与天空相关的想象，比如女娲补天、嫦娥奔月等。

而四大名著之一的《红楼梦》中，贾宝玉的前身据说就是女娲补天所剩的石头。

由此可见，天空对古人有着无比的吸引力。

他们渴望一窥天上的奥秘，想要看看那遥不可及的神仙是否真的存在。

现代飞机的概念最初来源于莱特兄弟，他们通过无数次试验和改进，才让飞行技术不断完善。

如今，人们可以乘坐飞机去往世界的任何角落，大幅缩短出行时间，也让人与人之间的距离变得近在咫尺。

然而，在昆仑山的某个隐秘山洞里，考古学家竟意外发现了史前飞机的踪迹。

这不禁让人怀疑，史前文明是否真的存在？ 昆仑山历来被称作万山之祖，无数神话故事与它息息相关，许多神仙也传说在此羽化成仙。

它独特的地理位置，加上神话传说的加持，使昆仑山笼罩着浓厚的神秘色彩，吸引无数人渴望亲眼一见它的真容。

作为西部山区的主干山脉，昆仑山本应具备极高的考古价值，但早年间鲜有专家涉足。

原因一方面是条件艰苦，另一方面则是它本身的神秘感令人生畏。

直到上世纪九十年代，国家才派遣考古队伍对昆仑山进行系统勘测，这次探险的成果令所有人震惊不已。

考古专家在山中发现了大量被遗弃的工具、箭头和项链，这些遗物都是上万年前古人类遗留下来的痕迹。

昆仑山一带似乎早在几万年前就有人类生活，并且分布范围之广令人惊叹。

随后，专家们在山洞中发现了年代久远的岩画，大多数描绘的是骏马、鹿群、羊群等小动物。

乍一看似乎普通，但让人震惊的是，其中竟出现了一幅现代飞机的图案。

这幅飞机与莱特兄弟的设计惊人相似，让人不禁怀疑：远古时期的人们，是否已在脑海中孕育出飞机的概念？ 许多人认为，华夏民族的起源与昆仑山密切相关，就连赫赫有名的黄帝，也被传说是从昆仑山走出的伟人。

此外，诸如西王母这样的神话人物，也据说曾在昆仑山修炼成仙。

《山海经》《西游记》中均有关于西王母的记载，虽属于文学创作，但足见昆仑山在人们心中的神秘与重要。

从昆仑山发现的遗迹来看，数千年前确有古人类在此繁衍生息。

然而岩画中所谓的飞机，也许只是偶然现象，也可能是其他动物图案经过岁月侵蚀而形成的错觉。

无论如何，古人的智慧仍让人深深叹服。

关于昆仑山的传说众多，它的神秘不仅令人向往，也让人感到些许恐惧。

文学作品中，昆仑山常被描绘为神秘而诡异的背景，塑造了许多令人毛骨悚然的故事。

昆仑山地狱门便是其中一个令人忌惮的存在。

长期在此放牧的牧民，从未靠近此地，即便羊群饥饿，他们也绝不会让羊群进入地狱门。

传闻中，这里曾发生过诸多离奇事件，令人心生畏惧。

经过专家研究，发现地狱门的磁场异常，才解释了那些不可思议的现象。

简单的科学解释未能完全消解人们的恐惧，而昆仑山中还存在许多暗河，如果不熟悉地形贸然进入，极有可能陷入险境。

正是这种神秘与未知，让昆仑山既令人敬畏，也让人心怀敬意。

若有人计划前往探险或游玩，务必事先了解地形，以免遭遇危险。