猛兽财经:亚马逊最重要的业务正在快速增长

作者:小菜 更新时间:2024-06-21 点击数:
简介:猛兽财经:亚马逊最重要的业务正在快速增长

【菜科解读】

亚马逊 AMZN的广告业务现在已成了其股票未来增长的主要驱动力。

这一高增长业务过去12个月的营收已经达到了310亿美元,最近一个季度的同比增长率也超过了50%。

即使增速放缓至30%,到2025年,包括广告在内的其他业务的营收也将达到1000亿美元。

而与亚马逊最接近的Meta Platforms FB过去12个月的营收为1100亿美元,但目前的市值却接近营收的10倍。

因此,亚马逊的广告业务在未来几个季度有可能获得1万亿美元的独立估值。

与谷歌 GOOG和Meta Platforms相比,亚马逊的广告业务也有很多优势。

一方面是谷歌和Meta Platforms上很多针对用户生成的广告和内容都遭到了监管机构的调查和反对,而亚马逊上的广告则比比谷歌和Meta Platforms更干净和安全。

另一方面,亚马逊为广告主提供了一个比谷歌和Meta Platforms有更高购买意愿的庞大用户群,这增加了每一个广告的转化率。

通过更好的数字工具和更专注的管理,亚马逊的广告业务最终有可能会成为亚马逊股价未来上涨的核心驱动力。

重要的增长

投资者要是只关注亚马逊的总营收增长那就太片面了,因为该公司的各个业务的营收增长和利润率完全不同。

亚马逊的收入增长最近下降主要是由其在线商店业务的收入增长低于个位数导致的,而且这一业务的利润率也非常低,同时还需要在物流和交付方面进行大量投资。

图1:在线商店业务的增长放缓导致亚马逊的整体收入增长放缓来。

来源:亚马逊财报

另一方面,亚马逊在其最重要的业务领域(利润丰厚的广告业务)实现了快速增长,最近一个季度,亚马逊广告业务的收入同比增长了50%(该业务过去12个月的营收为310亿美元)。

这表明,在如此高的收入基础上,亚马逊的广告业务还有足够的空间来继续实现快速增长。

图2:亚马逊的广告业务收入增长很快。

来源:亚马逊财报

当然,亚马逊的其他业务在未来几年内肯定也会实现1000亿美元的收入(这是Meta Platforms目前的收入规模)。

亚马逊已经被认为是除谷歌和Meta Platforms之外的第三大数字广告平台之一了。

打破双头垄断

在过去几年,谷歌和Meta Platforms在数字广告领域形成了双头垄断。

而亚马逊广告业务的增长则给广告主提供了另外一种选择,那就是一个比谷歌和Meta Platforms平台上显示的用户生成的内容安全得多的平台。

图3:亚马逊广告业务未来几年的增长情况。

来源:eMarketer

全球知名的市场研究机构eMarketer预测,到2023年,亚马逊的广告业务将垄断美国近15%的数字广告支出。

而《华尔街日报》也报道,2021年,美国的数字广告支出已经占到了总支出的64.4%,高于2019年的52.1%。

图4:亚马逊正在成为数字广告市场的主要平台。

资料eMarketer

亚马逊相对于谷歌和Meta Platforms的另一个优势是,大多数产品搜索都是先从亚马逊的平台开始的。

即使客户在其他在线平台或线下购买,他们仍然会先使用亚马逊来比较这个产品该不该买。

这样一来就增加了亚马逊对广告主的吸引力,因为客户在购物时在亚马逊上花费的时间比其他平台更多。

广告收入未来在亚马逊整体收入中会占据更大的份额

未来几个季度,亚马逊很可能会在数字广告业务上获得更大的市场份额。

由此带来的顺风应该有助于该公司在物流、视频、订阅等其他业务上进行更多的投资。

图5:其他业务在亚马逊总收入中所占份额更高。

来源:亚马逊财报

去年第四季度,亚马逊的广告业务已经占到了总营收的5.6%。

而最近一个季度,这一比例已经上升到了7.7%。

在未来我们应该可以看到,广告业务的快速增长将提高亚马逊的整体收入,而且也会提高亚马逊的整体利润率。

亚马逊的股票被低估了

如果亚马逊的广告业务在未来几个季度继续强劲增长,那么,我们应该会看到其广告业务的独立估值将会迅速上升。

图6:过去几个季度,Meta Platforms的市盈率接近10倍。

在疫情之前,Meta Platforms的年增长率为25% ~ 30%,市盈率为9。

而亚马逊广告业务的增长率一直高于这一区间。

即使增长率低于30%,亚马逊的广告业务营收也将在2025年达到1000亿美元。

理想情况下,它应该获得比Meta Platforms更高的市盈率,因为广告业务为亚马逊的其他业务提供了光环效应。

我们可以看到,按照这个倍数计算,亚马逊广告业务的独立估值将达到1万亿美元,相当于该公司目前总市值的60%。

如果我们关注一下亚马逊的广告业及其未来的增长潜力,就知道亚马逊的股票被低估了。

广告业务也将成为亚马逊未来股价走势的关键驱动因素,因为其营收份额将增加,这有助于提高亚马逊的整体利润率。

​亚马逊河有多可怕,为何没一座桥能跨过它,甚至无人敢下水?

亚马逊河是世界上流量最大、流域最大、支流最多的河流。

按照公开数据显示,整个河流共有1.5万条支流,并且直接横跨南美洲大部分地区,总长度至今没有办法定论,如今比较普遍的说法是长达6400公里。

该河流常年水流湍急,不仅令人非常的恐怖,至今也没有任何一座桥能够跨过该河流,这到底是为何呢?按照如今人类的技术,能够在大山修建大桥,也能够在海底修建隧道,但是为何无法征服亚马逊河,到底是为何呢?当然主要原因肯定还是在这个河流之上,如果满足基础条件的话,可能很早亚马逊河就被人类所“驾驭”了,而并非如今没有任何一座大桥横跨,并且整个亚马逊河也没有多少船只敢路过,就算是路过,也只是在支流上进行活动,所以至今没有架桥出来,并不是技术,资金等问题上,是因为亚马逊河真的很可怕。

亚马逊河到底有多可怕?甚至没人敢下水?亚马逊河最为恐怖的肯定就是水物种种了,最为出名的无非就是“食人鱼”、“水蟒”。

食人鱼——食人鱼又名食人鲳,是南美洲亚马逊河之中最为恐怖的生物之一,它属于水虎鱼之中的一种,该生物喜欢群居,遇到食物的时候,基本上都是群体攻击,并且能够快速地将捕杀,不少的科学家或者专家,看到食人鱼都属于“闻风丧胆”的状态,在1981年的时候,位于奥比多斯的翻船事故中有300人丧生在它们口中,就是因为食人鱼太强了,人根本没有办法反抗。

现在食人鱼最多的区域就是在阿根廷、巴西等地。

食人鱼最强大的就是它的牙齿,牙齿锐利、三角形、呈锯齿状排列,要啃食物的时候力量也非常的强大,加上食人鱼在尾部进行不断摆动的时候,啃食一口肉根本就是以“秒”计算,所以食人鱼是亚马逊河之中令人可怕的生物之一。

水蟒——水蟒是生活在亚马逊河之中最大的蛇,这种生物可以说不需要人怎么做,看到就胆怯了,跑得非常得的远,它们大部分时间在水中,只把鼻孔露出水面,但水蟒一般不攻击渔民,只要你不主动袭击就行,所以水蟒也算是比较温和的生物,但是很多人看到蛇都胆怯,更加别说见到这种长达几十米的巨型水蟒,更加怕。

这两种生物虽然算不上是亚马逊河的主要威胁生物,但是在亚马逊河之中,也算是主要的“顶端食物链”者了,一般是没有任何鱼类,蛇类以及其他生物种群可以将其捕杀的,包括我们人类也是如此,根本没有办法征服它们,要是有人敢下水,估计刚靠近水边,就已经知道下一步就结束命运了,所以没人敢下水,“食人鱼”、“水蟒”的出现就已经吓破胆。

为何至今没有一座桥梁敢跨越它?从我们介绍的亚马逊河的两种生物就可以知道,一旦人接触到了这两种生物,是不可能有生还的机会,所以亚马逊河所在的区域又被大家称为“人类的禁区,动物的天堂”,那这还有谁敢去架桥。

本身来说,亚马逊地区都是属于原始生态系统区域,人口也不多,也没有多少人敢生活在这个区域,所以也没有必要建立跨河大桥。

综合情况来说,确实亚马逊地区并非是一个居住区域,同时在原始生态系统之下,也没有多少人敢去这个地带,必然不是技术,资金等问题,而是人类自己都胆怯这个区域,所以至今亚马逊河流的区域也是地球上保存生态系统较为完整的区域,也就是说人类破坏相对较少的区域。

很多人可能会说,巴西不是在砍伐森林吗?确实在砍伐森林,但是巴西还未接触到亚马逊河这个最为原始的区域,因为整个亚马逊地区非常的大,并不是很小的区域。

大家要知道,一条亚马逊河的流域面积几乎大如整个澳大利亚,就更加别说原始森林区域,那就更大了。

所以说到最好,还是因为亚马逊河地区没有多少人敢去,而不是其他问题没有建立跨河大桥。

亚马逊河地质不适合建桥除了亚马逊河的恐怖生物之外,亚马逊河及其支流有一大片被淹没的谷地,说明亚马逊河周边大多数都是“沙土”地质条件,如果建桥的话,肯定是不稳定的,因为“沙土”属于松软的状态。

同时季节性的降雨使亚马逊河和其支流经常泛滥,在雨季河道平均深达40米,宽展到平均38公里。

谁有这个能力在面对恐怖水域的情况之下,建立桥梁?大家肯定是要命不要钱了,所以亚马逊河随着气候的变化转变也非常的强,根本不适合修建桥,这样的区域就更加别说有人要行走了,完全是不可能的,所以亚马逊河的地质条件,也决定了亚马逊河流域根本是不是修建桥,这可能也是如今没有一座桥梁敢跨越它的原因之一。

综合情况来说,亚马逊河所在的区域属于人类的禁区,如果没有办法跨越,我们也不用跨越。

同时亚马逊河的地质条件也决定了不能修建桥,这就是我们解释的亚马逊河恐怖,为何至今没有桥横跨它的原因,确实该地区不适合修建。

亚马逊鹦鹉:说话能力最强的鸟

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