6月28日商合杭合湖段正式通车，看着这个名字的时候是不是感觉非常复杂，本来也不复杂，而它的开通很顺利的解决很多地区的交通问题，便利性大大增强。

我们可以用非常数字化的概念来展示这一趟车将会带来的改变。

芜湖到北京将始发“复兴号”列车，全程只需4小时26分钟。

45分钟，就可以从芜湖到合肥;

1小时19分，就能从芜湖到杭州;

2个半小时左右到武汉;

2个半小时到郑州;

4个半小时到西安。

7月1日全国铁路三季度运行图调整后，铁路部门将按照寻常线、周末线、高峰线安罗列车开行，每日开行动车组列车最高达60.5对(管内37对，直通23.5对)， 其中寻常线54.5对，周末线3对，高峰线3对。

直通方向列车重要为：广州、长沙、昆明、福州、重庆、成都、信阳、石家庄各1对，武汉、兰州各2对，北京2.5对，西安4对，郑州5对。

商合杭高铁合湖段开通后，合肥到宣城最快1小时13分，宣城到安吉、湖州、杭州东最快区别为22、34、50分钟。

合肥南至杭州东最快时间2小时07分。

商合杭高铁合湖段开通运营后，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”。

站点

这条高铁北起安徽省合肥市肥东县，向南经马鞍山市含山县至芜湖市后，与皖赣铁路新双线共线至宣城市，再到达浙江省湖州市，并在此接入南京至杭州高铁，终至杭州市，此次开通运营的肥东至湖州段线路全长309公里，设计时速350公里，其中芜湖至宣城段为时速250公里。

全线设肥东、柘皋、巢湖东、含山南、芜湖北、芜湖、芜湖南、湾沚南、宣城、郎溪南、广德南、安吉、湖州等13个车站。

商合杭高铁合湖段是我国“八纵八横”高铁主通道中京沪通道的主要组成部分。

该铁路北端在合肥与合肥至蚌埠、合肥至武汉高铁以及京港高铁通道、合肥至南京高铁、合肥至福州高铁相连;南端连接上海至昆明、杭州至宁波、杭州至黄山高铁。

商合杭高铁合湖段通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络，缓解京沪高铁客流压力， 更加便利沿线群众出行，对促进中部地区崛起，推动长江三角洲区域一体化进展，具有十分主要的作用。

芜湖市发改委介绍，7月1日合杭列车调图如下