西北大环线旅游最佳路线，甘肃青海大环线8日游路线图，看这篇攻略就够了
【菜科解读】
全国旅游过很多地方，最感慨的还是青海甘肃西北大环线，风景超级好，沙漠，丹霞，盐湖，草原，花海都让我流连忘返！
一、西北大环线旅游最佳路线，甘肃青海大环线8日游路线图简介
先从地图上看看这条线路，西宁/兰州出发，经青海湖，茶卡盐湖，走德令哈到大柴旦，柴达木边缘，进入敦煌到莫高窟，再走河走廊从嘉峪关到张掖，从张掖走最美国道227回到兰州，全程约2800公里，是一个完整的环线，不走回头路。
而且全程路况很好（大环线游玩时间推荐约8天左右）。
二、西北大环线旅游最佳路线，甘肃青海大环线8日游路线图
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什么时候去西北旅游最好，这是很多朋友都会问的问题，我建议5-10月份之间出行，7-8月是西北风景最好看的时候，当然相对游客最多的时候！5-6月或9-10月人相对不多，此时的气温适宜，景色优美，住宿价格也非常实惠，适合错峰出游的朋友选择！11月以后根据自身情况出行，由于没有了青山绿水和青青草原，天气也比较寒冷，早晚温差较大，旅游感受会差很多。
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三、西北大环线旅游最佳路线，甘肃青海大环线8日游路线图推荐游玩方式及攻略
大西北壮观广阔，想要玩得尽兴，可以选择就是现在的全新玩法结伴拼车自由行。
因为西北的美不止在各个景点，沿途还会遇到很多惊喜！
如果是第一次来，又对高海拔路况不熟悉的，建议包车自由行，2800多公里，自己开车会非常累和辛苦，跟团游玩又不太自由！选择一个口碑好的正规旅游公司很重要。
包拼车的司机兼任导游，她们不仅熟悉青甘线上的路线路况，还对当地的美景和文化有深入了解，可以带你深入体验当地特色。
随走随停的自由度高，避免了自己驾车的疲劳，玩得轻松尽兴！
这里我推荐当地高吴，我们的酒店，景点门票，当地交通，吃饭都是她帮我们安排的，整体优惠下来人均两千左右，高吴非常幽默非常耐心，省了我们很多麻烦，最主要她能够根据你的时间和意向来帮你规划精华景点，少走很多弯路，到达青海后直接开心的玩景点就行了！
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（近期为促进旅游复苏：高吴家有2人同行，1人免单的抽奖活动！（每天仅10组名额）5-9月份出游的朋友可以提前锁定哦，优惠力度很大，运气好的朋友相当于省了一半的预算哦！）
四、西北大环线旅游最佳路线，甘肃青海大环线8日游路线图介绍
这个8日游行程是结合西北旅游必去精华景点推荐的！
第一天：出发→兰州/西宁
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第二天：兰州→武威→张掖七彩丹霞
第三天：张掖→敦煌→鸣沙山月牙泉
第四天：敦煌→德令哈→敦煌莫高窟→东台吉乃尔湖/翡翠湖
第五天：德令哈→茶卡→青海湖→茶卡盐湖天空之境/天空壹号→文迦牧场
第六天：青海湖→西宁→青海湖二郎剑景区→藏族民俗村寨
第七天：西宁→兰州→互助彩虹部落→塔尔寺
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第八天：西宁/兰州→返程→回到自己温暖的家
上面这条线路是高吴专门为家庭出游的设计的最佳8日游行程线路，在西北当地的人均花费在2000左右（含青海甘肃吃住游的全部费用），也是现在西北游玩非常火的路线，建议安排充足的时间游玩这样体验非常好，如果时间不是很充裕，有4/5天的行程规划：青海湖|茶卡盐湖|祁连卓尔山|张掖|门源，总之找高吴可以满足你各种需求。
这8天游玩整个线路玩下来，我觉得就非常轻松自在，也玩得很开心，西北甘肃必去的景点都含了，体验了很多的第一次，第一次体验在沙漠做烧烤，第一次在沙漠露营....我们当时游玩的时候一个团只有10来人，基本不用浪费时间等人，高吴安排的车坐起来特别舒服，司机师傅非常细心，服务特别周到，车开得特别稳，让我们很放心。
大家意见也容易统一，想在喜欢的景点想玩久点就玩久点，司机师傅也没有半点催我们的意思。
总体感觉：沿途草原、湖泊、雪山、牛羊群、戈壁、沙漠、燥热，风光壮美，旅途轻松！
最难忘的是：我们一天之内经历4季（阳光明媚、毛毛细雨、雪花飞舞）太神奇了...感谢高吴的安排给了我们一次完美的旅行，如果有人要去西北，找高吴绝对靠谱！
川西大环线自驾游攻略详细
1、行程路线D1，成都-海螺沟(350公里，5小时)D2，海螺沟-雅家梗-康定 (110公里、3小时)D3，康定-新都桥-雅江-理塘-稻城(420公里、9小时)D4-5，稻城、亚丁D6，稻城-理塘-新龙-白玉(500公里、12小时)D7，白玉县-德格县(100公里、两小时)D8，德格-色达(353公里、10小时)D9，色达-壤塘(142公里、2小时30分)D10，壤塘-马尔康(200公里、3小时30分)D11，马尔康-黑水(160公里、3小时20分)D12-13，红原县D14，红原-麦洼寺(27公里、半个多小时)D15，麦洼寺-汶川-毕棚沟-理县D16，理县-四姑娘山镇(240公里、5小时)D17，四姑娘山D18，四姑娘山镇-成都(200公里、4小时)2、景点推荐稻城亚丁1，傍河与色拉(推荐骑行)，傍河在县城附近，位于桑堆至色拉两村之间，公路旁的田园景色令人流连忘返，夕阳西下时景色最佳。
2，热乌寺位于稻城县色拉乡境内，距县城10KM处，始建于明初，已有600多年的历史，热乌寺分为上热乌寺和下热乌寺，上热乌寺属于白教寺庙，下热乌寺是稻城县最早的花教寺庙。
3，茹布查卡温泉，位于稻城县城东南4公里的贡巴山北麓。
泡温泉的场地比较简陋，一般都是间隔成一间间的小房子，价格今年为20元/人。
4，雄登寺，距今约有五百多年的历史，是稻城县城附近最大的一个寺庙，从稻城县城到雄登寺的沿途风光也异常旖旎多姿，赏心悦目，可谓一举两得。
5，菜叶说说，海子山(拼车、包车)：海子山平均海拔4500米，最高峰果银日则海拔为5020米，共有1145个大小海子。
大大小的花岗岩漂砾石及形态各异的冰蚀岩盆，让你感觉“蛮荒”得象是火星表面。
这是青藏高原乃至世界规模最大、最典型的古冰帽遗迹——“稻城古冰帽”。
6，桑堆河谷及红草滩，距稻城县城金珠镇28公里，公路沿线牧场开阔平展，风景绮丽，河流平缓如镜，遥望远处，山峦起伏，气象万千。
四姑娘山四姑娘山由四座绵延不断的山峰组成，从幺姑娘山(幺妹峰)、三姑娘山、二姑娘山到大姑娘山，其中幺姑娘山海拔6250米，为四川省第二高峰。
四姑娘山是国内著名风景区，景区由四姑娘山、双桥沟、长坪沟、海子沟组成，对非登山、穿越旅行者，建议选择性游览双桥沟。
长坪沟和海子沟都是不通公路的，里面只有步行的栈道，或者是小路。
游玩方式只有徒步，或者骑马，这两条沟的游览，是户外级别的。
3、必带物品1、衣服：冲锋衣、毛衣、牛仔裤、手套、围巾。
建议携带上手电筒、雨具等。
鞋子建议穿登山鞋。
2、防晒品：防晒霜(紫外线特强)、太阳帽、墨镜、润肤霜、唇膏等。
3、各类器材：手机、相机、充电器、充电宝、备用电池。
4、药品：抗高原反应药：红景天(至少提前10天服用)、诺迪康胶囊(对缓解极度疲劳很有用)、西洋参(对缓解极度疲劳很有用)、高原安、肌苷口服液(对高原反应有特效)等。
感冒药：百服宁、芬必得(缓解高原反应引起的头疼)等;胃肠药：保济丸、吗叮林、泻利停、藿香正气水等。
5、食品：巧克力、牛肉干、糖果、饼干等高热量食物。
世界六大著名的沉船事件 泰坦尼克号千人命丧北大西洋
世界六大沉船事件：一、泰坦尼克号白星航运公司的邮轮泰坦尼克号于1912年4月15日被冰川撞沉。
她是由哈兰德.沃尔夫船厂造船厂建造，注册的总重量为46328吨。
泰坦尼克号上装备了引以为豪的健身房、游泳池、壁球馆和土耳其浴室。
1912年4月14日晚11点40分，泰坦尼克号的瞭望员摇了三次警铃，并通报说右前方有冰川。
不幸的是，接下来所有躲避撞击的努力都为时已晚，一块像岩石般坚硬的冰块刺进了船体，就好像一个巨大的罐头起子，将船身的外壳刺穿了250英尺。
由于船上的救生艇数量远远不够，恐慌开始蔓延。
1912年4月15日凌晨2点20分，泰坦尼克号最终沉入了北大西洋海底，共有1503人丧生。
泰坦尼克号也许是有史以来最著名的沉船，这个深达2.5英里的海底坟墓就位于距纽芬兰岛东南部323英里的海域。
这艘船是在1985年9月1日由让·路易斯·迈克尔船长和罗伯特·巴拉德博士带领的一支科考队发现的，当时船只已经首尾分离，裂成了两半。
船头仍然保持相对完整，而船尾则位于2000英尺之外，已经严重受损变形。
如今，你可以在从加拿大圣约翰市启程的M.I.R.型潜艇上参观这艘全世界最有名的沉船，还可以看到那举世闻名的船头和舰桥—— E.H.史密斯船长发出最后指令的地方。
二、贝尔格拉诺号贝尔格拉诺号战舰的沉没是福克兰战争中最惨烈和最引起争议的事件之一。
1982年5月2日，英国的核潜艇——英国皇家海军舰船征服者号向阿根廷战舰——贝尔格拉诺将军号发射了两枚鱼雷。
大约有300人在此次袭击中送命。
当这艘令人生畏的战舰开始沉没时，有史以来最困难的一次海上营救活动也在进行中。
鱼雷使得贝尔格拉诺号上的1093位船员中的323人送命，几乎相当于阿根廷在这场战争中伤亡总人数的一半。
2003年2月国家地理学会和阿根廷海军共同组成一支探险队，搜索南大西洋海域，以寻找沉船残骸。
在海上停留了两周之后，探险队受到南大西洋恶劣天气的影响，未能找到这艘船只。
尽管人们认为沉船位于水下4000米深，距阿根廷海岸180公里波涛汹涌的海底，探险队仍希望他们的仪器能够很快找到沉船。
三、玛丽·罗斯号于150911年建造而成的玛丽·罗斯号是第一批可做到舷炮齐射的船只，并得到亨利八世国王的偏爱，被形容为海洋上一朵最美的花。
这艘船舶的诞生标志着英国海军已由中世纪时漂浮的城堡转变为伊丽莎白一世的海军舰队。
1545年7月19日，亨利八世国王在南海城 检阅他令人骄傲的舰队出海迎击法国入侵者。
然而，他却目睹了一场灾难：满载的玛丽.罗斯号在一阵风浪里颠簸并迅速倾覆，海水灌进了下面的炮门。
当时她的甲板上有90多门炮，大约有700名船员，据说只有不到40人得以幸存。
在这艘伟大的战舰沉没的当年，人们就开始了打捞工作，有些枪炮、帆桁和船帆被打捞了上来，但是打捞工作于1550年中止了。
玛丽.罗斯号已经有一部分陷入了淤泥，并在未来的几个世纪里得到了这些淤泥的天然保护。
直到20世纪60年代中期，亚历山大.麦祺带领的一支队伍发起了对沉船的调查工作。
经过他的努力，这艘都铎王朝的战舰在沉入海底四个多世纪之后，被海水浸透的船骨终于浮出了索伦特海峡的表面。
1982年，大约有6000万人观看了玛丽.罗斯号打捞仪式的现场直播。
直到今天，这艘船仍然在用聚乙二醇防腐剂不断喷射，以防止船骨腐烂。
这一工作于2008年完成，之后她还将经历一个缓慢的干燥过程。
