【菜科解读】

越来越“仙风道骨”了[吃瓜群众]

2月14号，印度首辆“阿琼”MK1A坦克交付，莫迪总理也抵达钦奈参加并主持了新型坦克的交接仪式。

从现场照片来看MK1A车身和炮塔都安装了反应装甲，可能是国产的金属陶瓷强化装甲和爆炸式反应装甲都有，能制造这两种装甲，说明印度坦克制造的配套水平是有所提高的，当然不只是升级了防护水平，其它提高的项目在坦克尾部貌似安装了坦克车载雷达，获得了更高的战场感知能力，并有利于对战场上的目标进行跟踪和锁定…。

试射120毫米炮射导弹，可以精确打击3000米外的目标。

据说“阿琼”MKA1型大大小小有70多项改进，除前面说的提高装甲防护外，还更新了热成像仪、激光测距仪、横风传感器…等光瞄准器材和瞄准辅助器材，120毫米坦克炮的弹种也得到了升级，还可能订购了新型的“炮射导弹”，用于对更远的目标进行打击。

升级改造后的“阿琼”MK1A坦克战斗全重明显增加高达68吨！直到去年才被美军的M1A3的70吨打破，问题是印度道路太差是众所周知的事情，68吨的坦克怎么用铁路和拖车机动？实在是难以想象。

对于“阿琼”坦克，军迷们是比较了解的，从1980年代初就立项了到现在印度“精心打造”40年了，还是没有形成稳定的作战能力，要不然印度也不会进口和组装了1000多辆T90S，甚至还要组装俄罗斯最新的T-14坦克，这都说明了“阿琼”最初版本的不堪。

虽然它开始设计时就大量应用了当时世界先进的坦克设计，纸面上的性能确实很先进，问题是印度工业能力低下，拖拖拉拉接近40年才生产首批的“阿琼”MK–1型，但其性能非常的差 ！在试车的时候就难以适应印度南部高温高湿、印度西部（与巴基斯坦接壤）高温高风沙天气，经常性的发动机受不了高热而“罢工”，润滑和液压装置也由于制造尺寸不合格导致液压油或者润滑油一会儿的功夫就漏光了…低劣的性能让印度军方都拒绝购买，甚至讥讽它为“白象”，意为：中看不中用的物件。

德国MTU873Ka–501V柴油发动机，是世界上首台最大输出功率1500马力的坦克发动机。

升级后的“阿琼”MK1A坦克动力系统可能使用了MUT873Ka501V柴油机，也就是目前“豹2”坦克的发动机，原先MK1使用的的使用的是“豹1”坦克的838Ka501V发动机，但只是简单的改造，到了印度之后就水土不服，高温环境下跑冒滴漏非常严重，成了“阿琼”MK1不堪使用的主要问题，估计这回安装了功率更大、经过环境适应性加强的MTU873会好一些。

但MK1A增重到了68吨，873型也会很吃力，也可能直接使用了图片上的MTU883型柴油机，功率高达1800马力，问题是这么复杂的发动机印度后勤保障部门的技术水平能跟得上？搞不好还得继续趴窝。

受原始设计的制约“阿琼”MK1A坦克主炮仍然使用120㎜口径线膛炮（英国L30炮的仿制品，也可能是直接进口），当年它在设计的时候为啥没采用德国的莱茵金属的L44型120㎜滑膛炮实在让人费解（滑膛炮对于坦克来说更有发展前途）！可能是当时巴基斯坦的坦克都没有防御该炮的能力的原因。

但120㎜线膛炮坦克的主炮，现在的制造工艺也要采用：电弧炉和电渣重溶炉双联，管内壁镀铬工艺，会使炮管产生自紧性，具备耐高膛压、耐高温、耐废气腐蚀的性能，使用炮管的寿命更长！

问题是以“印度塔塔钢铁”的水平来判断，制造出来120毫米线膛炮是非常艰难的工程！日本和韩国也是用了20年时间才全面制造成功120毫米滑膛炮，而印度使用线膛炮，又增加了好几道制造流程，能不能造好确实是问题，别到时候炸膛了又要找替罪羊背锅。

以前的MK1型坦克的120毫米线膛炮弹的弹种比较单一，新型的MK1A型增加了“炮射导弹”这个弹种，达到在5000米之外消灭巴基斯坦59式坦克的标准，还研制了更新型的穿甲弹，印度自称改国产120毫米弹可在5000米处击穿三层北约重靶（每层为150毫米的40Cr钢标准），实际上能否达到？印度军工自吹自擂惯了听听就得。

“阿琼”MK–1A坦克第一辆已经交付了，后续还要交付117辆，从字面上的技术水平来看，基本上与2000年代初的世界主流坦克相当，并没有啥领先其它坦克的先进性，而且其：新的发动机，悬挂部分是否完善了，要到部队进行较长时间的使用才知道。

而使用外国产品拼凑而成的火控系统是否堪用也未知，印度的气候环境历来让欧美国家装备适应差，因为欧洲温带的环境与印度高温/高湿环境有很大的差别，很多精密设备在欧洲使用好好的，到了印度就罢工，这种情况真要是到了战场让人揪心呀。

巴基斯坦陆军已经购买了几十辆VT4坦克，命名为“哈立德2”，装备总数量为100辆。

“阿琼”MK1A最主要问题重量太重了，都知道衡量坦克的性能，要从：火力、防护水平和机动性三个方面评判，而68吨的“阿琼”MK1A型坦克机动能力肯定很低！坦克在战场上机动性要是很差，最好的用途就是挖掩体让它待在里面当固定炮台使用，但这会很快地被敌发现和消灭的。

而且这个重量也证明了它装甲防护水平不咋地！没有在装甲防护上下功夫研究，只是简单的增加了材料的厚度而已。

这也再一次说明不论进口多少零部件，只要是里面坐着的是印度人，就是印度制造的坦克的研制思维，这想法不能说是错，但问题是要有替代品，一旦出现零部件禁运，武器没有因为断绝供应而成了废铁，但印度人不考虑这些，只要让“阿琼”别继续宅在家里就行，可惜事与愿违MK1A可是“超级肥宅”！

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