【菜科解读】

据统计，每年世界上大约有1000人死于飞机失事。

空难给人们带来的是无尽的悲痛，其生还几率几乎为零，这恐怖的飞机事故仿佛噩梦一般，不但夺去了一个个活生生的人命，同时也给遇难者的家属留下永久的伤痛。

下面小圈就为大家盘点世界十大空难之谜，一起来看看吧。

1、法国航空4590号班机空难

在人类社会时间意味着金钱，高效率的出行一直受到高端商务人士的欢迎，所以至今坐飞机出行成为这些人的标配。

现今的客机可不是最快速的，曾经的协和号超音速客机才是最快的，不过因为法国航空4590号班机空难超音速客机退出历史舞台。

但是在2000年7月25日的时候，法国航空4590号班机空难出现，协和客机在起飞的时候，突然发生起火，然后带着火焰飞向天空。

在起飞后69秒，就因为机翼起火解体而坠落在地，其上109人全部遇难，并造成地面4人死亡....

2、2002年大连空难

这起空难事故发生在2002年的5月7日21点32分，当时大连的周水子机场，接到了北京飞往大连的CJ6136麦道客机的禁忌通讯，声称自己的飞机着火。

之后没过多久飞机就和机场失联了，最后还是从一艘海上的渔船确认飞机的情况。

渔船向大连海上救援中心打电话说天上有失火的民航客机，之后3分钟，飞机就因为失火坠落到了大海之中，在2002年大连空难发生后，政府多个部门联合救援，该起事故造成机组人员和乘客全部遇难，遇难人数为112人....

3、美国航空191号班机空难

在1979年5月25日这一天，一架DC-10客机在跑道上起飞。

时飞机起飞后，DC-10客机左翼上的发动机突然坠落到跑道上，燃料也开始泄露。

DC-10客机哪怕是失去了一个发动机也能够正常的迫降。

不过经验丰富的飞行员在这个时候判断错误，认为是单发失效故障，于是选择拉升机头降低速度，于是使得客机倾斜角度达到了122度。

最终飞机失速坠毁了在机场西南的一个机库之中，由于空难地点发生就在机场，所以救援队飞快的到达了，但是出事飞机早就燃起了冲天大火。

火焰熄灭后无人生还，机上271人全部遇难，这场美国航空191号班机空难还致使地面2人遇....

4、伊朗航空655号班机空难

当时伊朗的这趟民航班机由于一名乘客晚点上飞机，导致飞机完了27分钟才起飞，而这个时候伊朗炮艇和美国舰队处在交战之中。

在这个时候所有靠近美国的目标都被誉为威胁，所以民航飞机这时候闯入战场。

于是诶美国的文森豪巡洋舰当成了空中威胁，于是发射了文森斯号发射两枚SM-2MR地对空导弹，都击中了655号班机。

开火后，文森斯号舰员发现飞机原来是民航客机，这就是伊朗航空655号班机空难，完全是美国击落的，机上290人全部遇难....

5、大韩航空007号班机空难

在1983年的9月21日，大韩航空的一架波音747-230B飞机从美国肯尼迪飞往韩国汉城，在经停安克雷奇机场后就准备跨越太平洋到达汉城机场。

而就是这最后一段航程，致使民航飞机踏入了深渊，再也没有回来了。

原来007号航班的飞行员自以为在正确航线上3个小时后飞入苏联领空，而苏联军方正在追踪一架美国的侦察机。

当客机误入苏联领空的时候，苏军还以为是美国的侦察机，急忙调遣截击机进行拦截，班机很快就飞走了，但是没过多久以后班机又来了。

愤怒的苏联飞行员发射机炮以示警告，客机貌似没有听到。

苏联空军做出了摧毁目标的决定，于是导弹被发射而出击中了大韩航空007号班机，之后飞机失压坠落....

6、2014马航空难事件

这起马航失联事件发生后引起了众多国人的关注，因为MH370这趟航班上乘坐了大部分的中国人，这些中国人本来应该于早上6点30分到达北京的。

但是MH370却是在飞到马来西亚和越南的交界处失联了，至此就再也没有收到过MH370的消息了。

之后这起空难事件可以说是牵动整个国际社会，众多国家参与到搜救的过程当中，虽然疑似残骸找到了一些，但是飞机失事的黑匣子一直都没有找到。

当然受害者的遗体也没有被找到，基本上可以确认机上全部239人全部遇....

7、88年洛克比空难事件真相

在1988年的12月22日，一架由法兰克福起飞的泛美航空公司的PA103航班，航线是经英国伦敦飞往美国纽约，然后到达最早目的地底特律，然而飞机在起飞后38分钟，刚刚进入苏格兰凌空后不久就发生爆炸分离，飞机被撕成18000多块碎片，机上259人全部遇难，飞机残骸落下后还导致附近11名洛克比人丧生，88年洛克比空难事件真相也一直是....

8、94西安空难

时间来到1994年的6月6日，一辆西北航空公司的苏制图-154M型B2610号客机从西安飞往广州，在起飞后24秒，飞机就出现异常，左右剧烈摇摆让机组人员无法稳定住飞机姿态。

在飞机已经严重超出强度极限的时候，驾驶舱的语音记录传出了机体断裂的巨响，之后黑匣子的飞行记录停止，飞机在2884米的高空解体，飞机上160名乘客无一幸....

9、6·1法航客机坠毁事件

正是这场看似愉快的飞行，却隐藏着诡异的凶险，最终飞机在凌晨2点14分的时候发送了最后一段信息，飞机就失联了。

其后直到飞机燃料耗尽的时间，飞机也没有出现，与之相对的216名乘客和12名机组人员那也是凶多吉少....

10、离奇胜安mi185空难事件

这艘航班在正常起飞后27分钟就在雷达中显示急速坠落，半分钟后就从雷达上面消失了。

这起异常情况出现后，新加坡政府很快派遣出了自己的救援队伍，但是胜安mi185班机的坠毁速度达到了音速，所以飞机已经在空中解体了。

其碎片残骸分散在苏门答腊岛巨港市以北50公里的穆西河方圆数公里的范围，而飞机上197名乘客和7名机组人员自然是全部遇....

纹影摄影捕捉超音速飞机冲击波：连光线都发生弯曲

　　 北京时间5月5日消息，一架由美国空军试飞员学校的飞行员驾驶的T-38C超音速飞机从太阳前方疾飞而过，冲击波大得连光线都发生了弯曲，这惊人的一幕被一张照片记录了下来。

　　该照片使用了一种名为纹影摄影的拍照技术的升级版。

纹影摄影是一种有着150年历史的古老拍照技术，通常利用一处明亮的光源和绘有斑点的背景来捕捉空气密度的变化。

冲击波会对空气造成挤压和拉伸，导致空气密度发生改变，从而改变光线在空气中折射的路径，并在阴影图像上体现出来。

　　老技术，新花样 　　在过去，纹影技术需要一个非常明亮的光源和一些复杂的光学设备，因此人们通常在研究风洞中的超音速飞机时才会使用这种技术。

但NASA近日研发出了利用纹影技术的新方法，让太阳或月亮既可以充当光源，又可以同时作为拍摄所需的斑驳的背景。

　　NASA此举是为了设计出噪音更低的超音速飞机。

美国联邦航空管理局从1973年开始，便禁止噪音巨大的喷气式飞机飞过未加管制的区域，因为它们会产生极其巨大的声波。

但NASA指出，如果科学家能更好地弄清冲击波的构造，他们就能预言冲击波会在何时、何处达到最大值，从而帮助设计师们降低超音速喷气机的噪声。

　　NASA近日与洛克希德?马丁公司签订了一份价值2亿美元的合同，让后者设计噪音更低的超音速飞机。

如果资金跟得上的话，早期试飞将于2020年开始。

　　有一些公司目前也在研究超音速飞机。

例如，美国Spike Aerospace航空公司正在研发一款商用飞机，只需3小时就能从纽约飞到伦敦，飞行速度达1.8马赫，即声速的1.8倍(每小时2205公里)。

他们还有一个更美妙的想法：将纽约和伦敦之间的飞行时间缩短为半小时。

后者的概念机名叫Skreemr，将利用"磁轨炮发射"系统起飞，飞行速度将至少是声速的10倍(每小时12300公里)。

月球背面惊现二战飞机 月球背面的秘密

由于月球绕轴自转的周期与绕地球公转的周期相同，都是27.3天，所以几十亿年来，它总是以同一面对着地球，人们只能看到月貌的59%，它的背面形态如何就成为人类文明史上的千古哑谜。

而随着航天探索的兴起，我们对月球了解也越来越多，但同时我们也会发现一些可怕的事情就在月球背面。

　　直到1959年10月，前苏联的"月球3号"探测器拍得了月背的第一批照片，才使人类看到了月背的概貌。

但是随着观测的深入，今天的月背之谜比过去更多，更复杂了。

这主要是月背与月球正面的显着差异，令人迷惑不解。

　　据传说，登上月球的阿姆斯特朗，在和代号休斯敦的指挥中心联系时，突然吃惊地说："这些东西大得惊人!天哪!简直难以置信，我要告诉你们，这里有其他宇宙飞船，它们排列在火山口的另一侧，他们在月球上，他们正在注视着我们……"此时，电讯信号突然中断。

　　1、25名宇航员都遇到过月球UFO：1973年，NASA第一次公开了登月任务的一些结果。

在一份秘密声明中，NASA称，所有25名参与"阿波罗"登月任务的宇航员都曾在月球上空遭遇过不明飞行物UFO。

美国前登月计划负责人韦赫.冯布朗生前称，数次"阿波罗"登月任务都遭到某种地外神秘力量的监控。

1979年，美国NASA前通讯主任莫里斯.查特连称，宇航员在月球上空和不明飞行物相遇是一件"平常事"。

　　2、月球背面发现飞碟基地和城市　　1968年12月25日， 当"阿波罗8号"飞船载着指令长弗拉克。

鲍曼及两名助手进入月球背面用肉眼探察时， 曾发现飞碟降落而拍过照片。

后因"保密"，长期没有透露。

直至八十年代，由于疏忽才公之于众。

　　照片是在月球背面离地表100千米处用望远镜头拍摄的。

从照片上可以清楚地看出：一个巨大的飞碟正在向左下方的月面降落，飞碟的舷窗清晰可见(西方一些科学家声称， 近几年来飞碟从月球背面飞出有十多次)。