【菜科解读】

世界上最小的载人飞机有多小？十万元你买不了奥迪，宝马，奔驰，十万元你买不了一套带厕所的房子，十万块甚至你连一辆大排量的摩托车都买不起，但是十万块你可以拥有一架私人飞机，不是无人机，是土豪专属的那种能带你上天的私人飞机。

下面就跟一起具体看看世界上最小的载人飞机等相关内容。

飞机简介<1 />

飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。

飞机是最常见的一种固定翼航空器。

按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。

飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。

他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。

自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。

它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

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世界上最小的载人飞机

飞机的体积通常都是比较大的，就像世界上最大的客机广受旅客好评一样，人们认为飞机越大越好。

所以现在一般的小型飞机都开始转向无人机范畴，传统意义上能载人飞行的小飞机，被世界上十大最先进的无人机侵占大量市场空间后已经越来越少了。

但是能够自由的在天上飞行一直是人类的夙愿，无人机能承载的只有冰冷的机器，人飞上天空跟镜头飞上天空有着本质的区别，索性在社会的发展中，还是有些小飞机没有跟随潮流转型无人机，例如这架世界上最小的载人飞机——“蟋蟀”超轻型飞机

这啊外形酷似80年代科幻电影中外形飞碟的小飞机，就是世界上最小的载人飞机“蟋蟀”号了，这架由法国设计师设计出来的超轻型飞机，采用的单座设计，机身长度仅仅只有3.9米，而飞机的翼展也只有4.9米，而75公斤的重量，可以让这款除了翅膀长一点的小飞机随时携带出行。

这架小飞机的动力系统，是由2台120CC的两冲程单杠发动机组成的，为了降低重量两台发动机都进行了轻量化处理，每台发动机仅仅只有9公斤的重量，而最大功率达到了12马力。

一共24马力可能看着不大，但是它需用推动的仅仅是一架比摩托车都轻了小飞机，最大起飞重量也只有180公斤，而且他的速度也不慢，最高飞行速度293公里每小时，比一般的几百马力的汽车速度都还要快上不少，而且它最高飞行高度是4600米，这就是汽车怎样都不能比拟的能力了。

最可贵的是，这架小飞机售价仅仅十万元，而且是十万元人民币，不是美元也不是英镑，就只是一辆国产普通汽车的售价，十万元的价格你可以选择一架能带你飞的飞机，能够自己体验下在天空之飞翔的感觉，想一想是不是很激动呢。

目前这款飞机在国内已经有售，更加厉害的是源设计师将这架飞机的图纸公开了，淘宝上还有这架飞机的设计图纸与改装服务出售，你可以像玩改装汽车一样，将你自己独特的想法加入到这架飞机上，让你的小飞机成为天空中不一样的彩虹。

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世界上最先进的光刻机是中国还是美国生产的？

一、目前最先进的机型EUV（极紫外）光刻机：全球只有 ASML 能造，垄断 100% 市场。

用于7nm、5nm、3nm等最先进芯片制程。

单台价格1.5 亿–2 亿美元，重量超 180 吨，零件超 10 万个。

二、美国的角色美国不生产整机，但控制核心零部件：EUV 光源：由美国Cymer（被 ASML 收购）独家提供。

精密光学、关键软件、部分高精度传感器：美企主导。

美国靠技术 + 出口管制，阻止 ASML 向中国出售 EUV 光刻机。

三、中国的现状中国最先进光刻机：上海微电子 SSA600 系列，最高支持90nm工艺，与 EUV 相差5 代以上。

正在攻关28nm DUV 浸没式，预计 2026–2027 年量产，可用于成熟制程芯片。

尚无 EUV 研发能力，核心光源、光学系统、精密工件台仍被 “卡脖子”。

四、一句话总结整机制造：荷兰 ASML（唯一 EUV）核心技术：美国深度掌控中国：追赶中，成熟制程有望突破，高端 EUV 仍空白

世界上真的有龙吗？ 1937年的营口坠龙事件是真是假？

而在东方，在中国，龙是神话生物中等级最高的存在，中国古代君王好以真龙天子自居。

而传说中昆仑山上有蛟龙，这里是西王母的居所。

那么世界上真的有龙吗？1937年的营口坠龙事件是真是假？ 中国龙，是亚洲文化中的一 龙在西方世界是邪恶的象征，它们长有翅膀，涂炭生灵。

而在东方，在中国，龙是神话生物中等级最高的存在，中国古代君王好以真龙天子自居。

而传说中昆仑山上有蛟龙，这里是西王母的居所。

那么世界上真的有龙吗？1937年的营口坠龙事件是真是假？中国龙，是亚洲文化中的一个重要内容，龙的形象是典型的原始图腾崇拜的产物，原始时代，每个部落都有不同的动物形象作为图腾崇拜，每当一个部落战胜另一部落时，图腾就会产生融合和变化，这也解释了龙为何会出现蛇、马、鹿等动物的肢体特点。

昆仑山洞螈的发现，似乎让人们看到了确实存在龙的确凿证据，因为昆仑山洞螈长有双角，身体纤长，非常接近于传统龙的形象，只是体型更加小巧迷你。

1934年辽宁营口坠龙事件，是迄今为止，影响最大的真龙目击事件，当时的盛京时报也写过相关的报道，并配以照片佐证，只是很可惜的是，这具不明生物的大部分遗骸虽然保留了一部分，但生物学家们众说纷纭，无法验证是否存在龙这一生物。

蛟龙，名词。

蛟龙是拥有龙族血脉的水兽(包括鱼蛇等水族)在朝龙进化时的其中一个物种，只要再渡过难劫就可以化为真龙，虽然都有强大的力量。

龙在汉族传说中是一种善变化、能兴云雨、利万物的神异动物，为众鳞虫之长，四灵(龙、凤、麒麟、龟)之首。

龙代表着神圣皇权，统治四海之力;而多数蛟却代表着兴风作浪，泽野千里，因此又被称为恶蛟。

在神话中龙是海底世界的主宰，在民间是祥瑞的象征，在古时则是帝王统治的化身。

蛟龙若遇雷电暴雨，必将扶摇直上腾跃九霄，渡劫后方可化龙。

远古的时候夏族(夏朝的前身)的"符号"就正是以后流传数千年，神性越来越强的龙。

1934年的夏天，营口阴雨连绵，持续下了40多天的大雨，辽河水暴涨，辽河北岸的芦苇塘变成了一片汪洋，鱼虾漂浮在水面上，空气中飘散着一股强烈的腥臭味道。

大雨过后，当时生活在辽河北岸的人们都能闻到苇塘内的腐臭气味，但却始终搞不清楚究竟是什么原因。

一天，一个看管苇塘的人顺着味道走去，在他扒开芦苇时，惊奇地发现在芦苇塘中竟然有一巨大怪物。

当时的伪营口第六警察署将其骨运至西海关码头附近空地陈列数日，参观的人络绎不绝。

当时的《盛京时报》还派人采访，称之为"龙"、"天降龙"、"营川坠龙、"巨龙"等，同时还配以照片，图文并茂，轰动一时。

在《营口市志》第一卷中记述："（1934年）8月8日午后，辽河北岸东小街一农民在附近苇塘发现一巨型动物白骨，长约10米，头部左右各有一角，长约1米余，脊骨共29节。

伪营口第六警察署将其运至西海关码头附近空地陈列数日，前去参观的人络绎不绝，导致去营口的火车票一度紧张并涨价。

至于龙为何今人见不到，要知道龙在古代的记载中本来就是稀有动物、富有灵性的神奇动物，如今环境污染，野生动物都很多灭绝了，更何况在古代就是稀有动物的龙?哪怕在近代有目击龙的，也因通讯落后无法像现在一样通过网络媒体大范围传播，所以你不知道而已。

也不是说龙一定灭绝了，有可能地球某处海底、深渊、地下河，有龙在低吟。

龙很可能是在隔离或半隔离的环境中幸存下来的某一古老物种的孑遗。

这种动物鱼性未泯，颇具古代两栖类的特征，它对于水的依赖性，更是明显超过了后世常见的爬行纲动物。

营川坠龙事件营川是大辽河下游，包括营口市的河川及盘锦市大洼县一带。

该事件的过程是：1、首次坠落：1934年7月初，营口很多人说在田庄台上游发现一条活龙，人们用苇席给它搭凉棚、挑水浇，寺庙僧侣每天为它作法超度，数日暴雨后它消失了。

看见者说它与画上的龙模样一致，有四爪和鳞片，嘴上两个长须，大眼睛凸出，身长大约10来米。

2、再次坠落即营口河湾坠龙，三个阶段：1）出事：8月初《盛京时报》"龙降酿灾"新闻报道：7月28日一条龙在营口的天空降而升，弄翻三只小船，卷坏日资厂的房子，九人死亡，掀翻停在车站的火车。

这种奇怪现象，央视纪录片没谈。

2）水中折腾。

3）进入芦苇丛：8月8日，在距辽河入海口10公里处的芦苇丛中，发现一具与传说中的龙特征一致的尸体，腥味远飘，有双角且是鹿角式的杈角，这在动物界罕见，鳞片装了两大筐，死亡前声音如牛叫。

3、参观龙骨：当时的伪营口第六警察署将龙骨运至西海关码头附近空地陈列数日，《盛京时报》派人采访，称为"营川坠龙"等，图文并茂，轰动一时。

观者络绎不绝，导致去营口的火车票一时涨价。

骨架保存在营口一个师范学校做标本，后因战争时期社会混乱，下落不明。

4、当代探索：营口市史志办编有《营口龙之谜》一书。

2004年底中央电视台《走近科学》栏目播出纪录片"破解七十年谜团"，次年播放《龙影遗骨》又探讨（到2008年时重播过9次）。

四川电视台拍摄的『辽宁营口的"神秘龙骨架"—视频在线观看』，画面很清楚。