循贵妃与风流皇帝乾隆相差多少岁？她是如何进宫成为贵妃的
更加幸运的是，这
【菜科解读】
更加幸运的是，这位妃子留下了画像，不过却被放在了国外博物馆珍藏。
乾隆二十三年九月，循贵妃伊尔根觉罗氏降生，当时乾隆帝已经是一名48岁(虚岁)的中年大叔了。
不过，刚降生的伊尔根觉罗氏可还不知道这些，她只知道自己出生在一个条件十分优越的家庭，来自满洲世家，父亲桂林又官至总督，她成为寻常家女子羡慕的对象。
不过，身为八旗世家女子的伊尔根觉罗氏却逃不掉一个宿命，那就是入宫参加选秀，除非自己选不上，才可另做打算。
乾隆四十一年，18岁的伊尔根觉罗氏在当年的选秀中脱颖而出，被乾隆帝纳入后宫，封为循嫔。
一入宫便封嫔，可见伊尔根觉罗氏不但家世良好，相貌、品行方面也是非常出众的。
当时，乾隆帝虽然已是66岁的老人了，不过就在伊尔根觉罗氏入宫的前一年(乾隆四十年)，惇妃还给他生下了一位小公主()。
所以，乾隆帝仍然时常让伊尔根觉罗氏侍寝，不过，或许是因为乾隆帝年老的缘故吧，伊尔根觉罗氏没有能够生育。
由于没有生育儿女，伊尔根觉罗氏的位分便很长时间没有发生变动，一直到乾隆五十九年，即将逊位的乾隆帝才晋封她为循妃。
帝继位后，太上皇乾隆帝的妃嫔都搬到了西六宫居住，像颖贵太妃、婉太妃这种资历比较老的则搬到了寿康宫居住。
然而，即将要享受美好晚年生活的伊尔根觉罗氏却遇到了一次突发事故。
嘉庆二年，循贵妃伊尔根觉罗氏过四十岁生日，的官员们提前将赏赐发了下去，没想到的是，太上皇乾隆帝知道后却，惩治了内务府官员，这件事也使得伊尔根觉罗氏心惊胆战，没过多久竟病逝了，终年41岁。
或许乾隆帝觉得对伊尔根觉罗氏有点愧疚，他特意下旨按照贵妃的礼制将伊尔根觉罗氏下葬，由此，伊尔根觉罗氏便获得了贵妃的名分，即循贵妃。
值得一提的是，乾隆帝曾令宫中画师画下了伊尔根觉罗氏的相貌，被收藏在《心写治平》中。
然而，这幅画作在近代却流转到了海外，目前被珍藏于美国伯郎斯艺术博物馆，作为中国宫廷艺术的经典，却被珍藏于国外博物馆中，不得不说是一种巨大的遗憾呀! 随机文章关于汉武帝的第一任皇后：陈阿娇简介一艘俄罗斯台风级核潜艇，能在30分钟内让美国从地球消失谷歌创始人佩奇布林，曾计划将230亿美元资产捐给马斯克万里长城起点和终点在哪，丹东虎山长城是起点/终点是嘉峪关中国三大龙脉已断两条真相，秦始皇狠心破坏两条龙脉遭天谴暴毙
世界上最大的门牙长228厘米，与马的牙齿相当
世界上最大的门牙9岁的加拿大男孩马克·亨利，长有一颗2.28厘米大的门牙，与正常门牙的长度1厘米相比，大了整整一倍还要多，堪称为世界上最大的门牙。
马克·亨利的牙医称从未见过这么大的门牙，并戏称他的门牙为“马齿”，比马的门牙都要大，可见马克这颗门牙到底有多大了，世界上再难找到比这颗更大的牙齿了。
马克·亨利的这颗门牙太大，导致其它牙齿的正常生长均受到了影响，这些牙齿拥挤在一起，严重影响了他的正常生活。
最后，在医生的建议下，马克·亨利拔除了这颗世界上最大的门牙，牙齿虽然拔掉了，但这颗大门牙也被吉尼斯认证为了世界最大门牙。
与世界上最大的嘴的拥有者不同，马克·亨利在谈到自己的大牙时，却是大吐苦水，声称自己的门牙严重影响了自己的生活，一度让自己很害羞和自卑。
很多时候，为了防止被别人嘲笑，年幼的马克·亨利很少有微笑，在平时很多时候不敢张大嘴巴说话，在想笑的时候也大多会捂着嘴巴，让本应快乐的生活充满了无数的羁绊。
世界上最高的桥是哪座 米约大桥与地面垂直距离270米
世界上最高的桥米约（MillauViaduct）大桥，坐落于法国南部，是法国连接巴黎到郎格多克海岸，甚至扩展与西班牙巴塞隆纳快速公路相连的A75公路计划的一部分，而米洛镇在这段路中居「瓶颈」位置，大桥跨越塔恩河（Tarn）河谷，桥下两端为拉尔札克高原和莱伟祖高原，有另一条快速公路蜿蜒其间，全长20英里，米洛大桥通车後，这段路行车时间从3小时缩短为10分钟。
这张摄于2004年5月28日的照片显示了位于法国西南部的米约大桥。
当天，世界上最高的桥梁——米约大桥完成了合龙。
大桥桥面离地270米，而斜拉索最高点离地有343米，比埃菲尔铁塔还要高出23米。
坐落在法国南部塔恩河谷的米约大桥１４日正式竣工，它是目前世界上最高的大桥，桥面与地面最底处垂直距离达２７０米。
法国总统希拉克１４日上午参加了大桥的竣工剪彩仪式。
米约大桥因坐落在法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式的长桥。
尽管全长达２．４６公里，但只用７个桥墩支柱，其中２、３号桥墩区别高达２４５米和２２０米，是世界上最高的两个桥墩。
如果算上桥墩上方用于支柱斜拉索的桥塔，最高的一个桥墩则达到３４３米，超过法国巴黎著名的埃菲尔铁塔２３米。
大桥总重２９万吨，其中仅钢结构桥面就重达３．６万吨，如此庞然大物高耸于山川之间，如何保证它的稳定性？如何才干幸免大桥在风力作用下像琴弦一样抖动摇晃、甚至倒塌呢？大桥修筑工程总指挥格尔内向媒体介绍说，修筑这一大桥使用了当今世界上最先进的科技。
英国总设计师诺曼·福斯特将大桥桥面结构设计成三角形，以有效减少风阻。
除了计算机模拟试验外，有关风力模拟户外试验从１９９７年就开始了，法国气象局专家甚至在图卢兹一带修建了一个人工山谷，然后向这个“山谷”灌水，水中夹杂了许多小颗粒，专家通过水流颗粒的变化模拟出塔恩河山谷可能出现的各种复杂风向，从而对大桥各种建筑结构的比例不断进行修改。
最后大桥的设计使其可以抵御时速２５０公里的大风。
此外，在施工中桥墩只要每升高４米，专家就利用全球卫星定位系统纠正可能出现的偏差，这使大桥历时３年建成后，建筑垂直误差不超过５毫米，从而很好地保证了施工的精确性。
预计今后大桥的通车能力将达到日均１．５万辆汽车，旅游高峰季节日均可通过２．５万辆汽车。
