明朝帝王发明的一种残忍刑罚，专门针对自己的妃子
这种刑罚叫做铁裙之刑，据说它还是由的开国所发明的。
铁裙之刑，是给女犯人穿上用铁片制作而成的裙子。
然后将其放火上烤。
经过受热后
【菜科解读】
这种刑罚叫做铁裙之刑，据说它还是由的开国所发明的。
铁裙之刑，是给女犯人穿上用铁片制作而成的裙子。
然后将其放火上烤。
经过受热后，犯人的皮肉如同被烙铁烙，其惨状。
这种刑罚是为那些对丈夫不忠的女子所设。
相传，明成祖朱棣的生母碽妃，碽妃在未足月时，便生下了朱棣。
古代人并没有早产之说，再加上朱元璋生性多疑，他怀疑自己被碽妃给戴了绿帽子，于是盛怒之下便将碽妃打入牢中，并处以铁裙之刑。
不过关于这种说法，历史上是存在着很大的争议的。
因为如果碽妃是朱棣的生母，那没有道理，母亲被处以极刑，而这个私生子却活了下来并最终获得皇位。
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第一台蒸汽机车是谁发明的？机车原理
1825年9月27日，史蒂芬孙亲自驾驶他同别人合作设计制造的“旅行者号”蒸汽机车在新铺设的铁路上试车，并获得成功。
蒸汽机在交通运输业中的应用，使人类迈入了“火车时代”，迅速的扩大了人类的活动范围。
第一台蒸汽机车是谁发明的?蒸汽机车的速度纪录是由英国的 4-6-2 Mallard 所创下。
1938年7月3日，4668号 Mallard拖着六个车厢，在一个稍微下坡路段创下时速126英里(203公里)的纪录。
德国、美国的蒸汽机车亦达到接近的速度。
一般认为这是蒸汽机车的速度极限。
蒸汽机车在二十世纪中开始被内燃机车所取代。
1960年代末，世界上仍然有使用蒸汽机车作商业运作的国家已寥寥无几。
到了二十世纪末，蒸汽机车在北美洲及欧洲基本上已被完全淘汰，只会间中在特别为铁道迷及游客安排的路线上行走。
墨西哥仍有很少量的蒸汽机车在偏远的地方运作。
在中国，某些地区煤炭的价格比石油低很多，使蒸汽机车仍然有它们的价值。
中国曾经是全球最後一个制造大型蒸汽机车的国家，位于山西的大同车厂一直生产蒸汽机车至1988年;但近年中国蒸汽机车的数量亦在迅速减少。
印度曾经大量使用蒸汽机车，但现在它们只会在空气稀薄的山区运作。
2005年12月9日，在内蒙古大板附近的铁道边上，最后一列蒸汽机车执行完任务后，见证了蒸汽机车退出干线运营的最后一刻。
机车原理蒸汽机车是蒸汽机在交通工具上运用的最好范例。
蒸汽机是靠蒸汽的膨胀作用来作功的，蒸汽机车的工作原理也不例外。
当司炉把煤填入炉膛时，煤在燃烧过程中，它蕴藏的化学能就转换成热能，把机车锅 炉中的水加热、汽化，形成400℃以上的过热蒸汽，再进入蒸汽机膨胀作功，推动汽机活塞往复运动，活塞通过连杆、摇杆，将往复直线运动变为轮转圆周运动，带动机车动轮旋转，从而牵引列车前进。
因此蒸汽机车必须具备锅炉、汽机和走行三个基本部分。
历史上诸葛亮发明的木牛流马，现代机械原理图
不过历史上并没有关于木牛流马的草图流传下来，所以现代想再现当时的工具还是有一定难度的，因为运考虑到动原理的因素，样子也不尽相同。
一、历史上的木牛流马根据《作木牛流马法》提供的信息，木牛大概是这样的：腹部是方形的，头部是弯曲的，每天行程较短，“宜可大用，不可小使”。
单独行驶，每天能走数十里，结队行驶，每天能走二十里。
每一木牛能载一个人吃一年的粮食，每天走二十里，推木牛那个人不会觉得疲劳。
《作木牛流马法》中对流马的样子没有太多描绘，却记载了它各种部件的尺寸，而且十分精确。
根据推测，其形制小于木牛，盛粮食的工具是两个可拆卸的“方囊”，每个木箱可以盛米二斛三斗。
《三国志》中记载涉及木牛流马的地方有六处，都说它们是一种运输粮食的工具。
诸葛亮第四次北伐兵出祁山就用木牛运送粮食，木牛和流马都是由人力驱动来运送粮食的工具，木牛比流马大得多，承载的重量也重得多，但是运行的速度慢，适合运送大批物资，运送少量的东西不够划算，可以用流马。
根据现在的质量守恒定律，木牛流马类似于永动机，这是不符合历史规律的，所以不少人认为，所谓木牛、流马纯系小说家的杜撰。
尽管《作木牛流马法》详细介绍了木牛的形状和流马各种部件的尺寸，但由于全部是文字描述，没有图样，所以无法据此复原。
历代以至现在，有不少人声称按照诸葛亮留下来的文献造出了木牛和流马，但无一例外都加进了大量个人的理解和改造，所以造出来的东西五花八门。
