【菜科解读】

不过后来慢慢演变成活着分尸了。

，学名车裂。

顾名思义，是用五匹马拴上绳子，分别系在犯人的手足四肢和头颈上，驱赶马向五个方向奔跑，把人撕成五块。

那场景可以想象，一定是血淋淋的非常吓人。

传统说法都说秦始皇做车裂之刑，不过事实上，在春秋战国时期，就已经有车裂分尸的例子了。

可能在秦时，把这项刑罚固定为制度。

或者秦之前这一刑法少见，所以不提。

徐元瑞写有一本《吏学指南》，里面说明白了，车裂是死后分尸。

车裂：杀而分尸也。

残酷，秦人杀而车裂之。

所以我说，至少到元朝，车裂还是把人杀死之后再分尸。

但徐元瑞一个元朝人，去说一千多年前的事，是否靠谱呢?我们要再到书中去找一找证据。

假如史书上说“车裂某某”，就逻辑而言，无法断定是先杀再裂，还是直接裂而杀之。

只有在记述比较详细的时候，我们才能判定先后顺序到底是怎样。

好在具体的描述还是有几例的。

看里的两例。

其一是杀人： 侯景遣侯子鉴帅舟师八千，自帅徒兵一万，攻广陵，三日，克之，执祖皓，缚而射之，箭遍体，然后车裂以徇。

射箭满身，肯定是死了。

那么这里的车裂，就是把肢解尸体，而不是肢解活人。

注意这个“徇”字，是展示的意思。

车裂以徇，就是肢解之后把尸体巡行示众——这一点我们后面要说。

再看一个杀人： 十二月，甲申，述就畴外，缚诸应刑者于格上，以车轮括其颈，使文武九品以上皆持兵斫射，乱发矢如猬毛，支体糜碎，犹在车轮中。

积善、福嗣仍加车裂，皆焚而扬之。

也是先射死后车裂。

已经都“支(通肢)体糜碎”，那肯定是死了。

那么车裂最早是先杀后裂，这说法应该是可信的。

不过人都死了，不管怎么剁碎，对当事人来说都无所谓，反正也感觉不到。

那车裂的意义何在呢? 说一个别的例子。

死的时候，是“被五刑”，也就是受了五种刑罚而死。

《汉书·刑法志》说，五刑分别是： 割鼻子 斩左右脚 打死 枭首 尸体剁成肉酱 据此，死后毁坏尸体，在古人观念中是惩罚之一。

所以我们就可以理解了，同样是杀人，为什么车裂是一种加重类型的死刑。

上文说侯景杀人之后，把尸体展示巡行。

这似乎暗示一种可能，不管是车裂还是展示尸体，都是通过对尸体的处置，来传达类似的信息，即：对死者罪恶的彰示，和对于围观者的震慑。

不过到了明朝以后，事情渐渐起了变化。

大明律中有一条： 凡杀三家非死罪三人，及支解人者，凌迟处死。

财产断付死者之家，妻子流二千里，为从者斩。

注解说： 【支解人】，谓将活人支解，如五马分尸之类。

那么这时候，五马分尸已经是活裂了。

东周列国志里面说： 车裂者，将罪人头与四肢，缚于五辆车辕之上，各自分向，各驾一牛，然后以鞭打牛，牛走车行，其人肢体裂而为五。

俗言“五牛分尸”，此乃极重之刑。

东周列国志是小说，当然不能当做史实。

但却可以证明，在作者冯梦龙心中，五马分尸(这里是五牛)是把活人肢解。

这很可能也代表了当时的普遍观念。

从这里来看，明朝以后，车裂就从肢解死人，变成了肢解活人。

到了清末，就有五马分尸的详细描写了。

有本书叫《洪杨轶闻》，看名字就知道，写的是时候的事。

书中写拷打一个叫庚的读书人，要他招供内应是谁。

张继庚随手乱指，杨秀清随即把人拉出去杀掉。

一直杀错了三十来人，才明白过来上当受骗，于是把张继庚分尸泄愤。

这书里很详细地描述了五马分尸的过程，肯定是活裂开的。

秀清曰：“已也，堕其计矣。

彼所指皆老兄弟，非实情也。

勿复问。

”遂用车裂法，系炳垣手足及首，鞭五马而驰之，左手右足先断，首次之，余体又裂为二，观者皆掩泣。

(炳垣是张继庚的字) 这段又见于《咸通将相琐闻》。

《清稗类钞》中也有类似记载，不过人名写作张继赓。

最后一个旁证。

晚清时，康有为写了一本《大同书》： 人主喜怒不测，群僚疑间交攻，或妃后之争权，或宦寺之谗间。

于是亚夫抢地于狱卒，群溺于台下，淮阴侯榜掠于钟室，杖死于凉风。

其它布袜之塞、蝎盘之设、车裂之痛，孰非王公卿相哉? 既然会“痛”，那当然是活裂了。

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为什么波斯湾是“世界油库”？全靠它

波斯湾拥有全球近六成石油和四成天然气储量，全世界约五分之一到四分之一的海运石油，都得从这条窄窄的水道挤过去。

为何波斯湾油气资源如此丰富？ 中东波斯湾一带是一个魔幻的盐之王国，这里的山川、海岛，甚至海底深处都藏着亿万年前演化形成的巨厚盐层。

这些盐来自5亿多年前，极度干旱的环境让海水不断蒸发，留下了厚达数千米的盐层。

亿万年之后，这层古老的盐把这片土地变成了世界石油王国。

石油就像一锅“远古生物大杂烩”。

大约1亿多年前的恐龙时代，那时的波斯湾是一片温暖的浅海，养分丰富，养活了无数生命。

海里的浮游生物死后，残骸沉入海底，再加上泥沙尘土掩埋，层层堆积压实，最后形成厚厚的、富含有机质的黑色岩层。

越往地下深处，温度越高，压力越大。

几千米深的岩层就像一口巨大的高压锅，把古生物遗骸闷在里面，慢慢“熬煮”——熬成了石油。

距今约3000万年前开始，阿拉伯板块与欧亚板块持续碰撞挤压，巨大的压力把地下盐层往上挤——形成一座座地下“盐山”，有的直接拱到了石油层上面，有的把石油层“裹”起来，就像给熬出来的石油盖上“大锅盖”。

可以说，没有这层5亿年的盐，就没有今天波斯湾的油。

既然是锅，就有“火候”的差别。

油气的形成，主要看埋藏深度、温度和时间。

越往深处，“火候”越足。

靠近“锅底”的地方，石油被“熬”过了头，高温裂解成天然气。

海峡西侧的北方-南帕斯气田，是全世界最大的天然气田，可开采储量约占全球天然气的五分之一，它产的天然气想出口，大多也要坐船往东穿过霍尔木兹海峡。

靠近“锅”中间的是石油形成的黄金地带，这里的石油汇聚成全世界最大的油田——沙特的加瓦尔油田。

从地下抽出后，经管道运到海边装上油轮，再穿过霍尔木兹海峡运往全球。

“锅”的上层按理说温度不够，本来不适合生油，但地下的石油会“跑”。

由于阿拉伯板块和亚欧板块的碰撞，在霍尔木兹海峡“头顶”挤出了一座山脉——扎格罗斯山脉。

岩层被挤压拱起，像一排排倒扣的大碗，地质上叫背斜构造。

地下深层的石油顺着压力往上运移，最终被“碗”兜住，重新聚成油田。

比如伊朗西南部的阿扎德甘油田，是伊朗近30年发现的最大油田，探明可开采储量60亿桶，正是典型的背斜油田。

更关键的是，板块碰撞前沿地壳向下凹陷，形成了巨型波斯湾盆地——整个中东的油气聚宝盆。

北边是隆起的山脉，西、南两面是陆地，只有东南角这一道豁口——霍尔木兹海峡通向外海，成为一道全球无法绕开的能源“窄门”。

悄悄开了一家砂锅焖面店 贾国龙：是完全独立的品牌，不会放弃西贝

《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）独家获悉，贾国龙的最新创业项目“天边砂锅焖面”（店名“天边砂锅”）已在北京798艺术区悄然落地，新店人均消费40元至50元，主打品类是贾国龙家乡巴盟（内蒙古巴彦淖尔市）特色的砂锅焖面。

图片来源：每经记者 赵雯琪 摄 近日，每经记者在这家新店探店时偶遇正在后厨巡店的贾国龙，并与他进行了独家交流。

“西贝要关一部分店，我希望有个新品牌能够承接一部分门店和员工。

”贾国龙向每经记者直言，西贝这个品牌还是要做，“未来关一部分、转（新品牌）一部分、保留一部分核心门店”。

这家新店的诞生，恰逢西贝创立38年来最艰难的时期——全国关闭102家门店、管理层降薪、客流量持续下滑。

而贾国龙的选择，是在收缩中埋下一颗新的种子。

3月初才确定要聚焦砂锅焖面品类 每经记者获悉，这家位于北京798艺术区的门店，其实一年前就已经被贾国龙盘下来了。

最早的计划就是新开一家西贝餐厅，当时还没有后来的舆论风波，门店筹备按部就班推进。

但自去年9月以来，西贝品牌受到负面影响后经营一直未能恢复，客流量和营收持续承压，贾国龙决定调整思路，换一个新的探索方向，不再局限于西贝现有品牌体系。

“我想过开火锅店，想过开烤肉店，也想过做小吃，想过好多，最后还是决定开一家砂锅焖面店。

因为我从小吃焖面长大的，我对焖面情有独钟。

之前因为机缘巧合没做这个品类，这次有机会重新捡起来，还是挺有感觉的。

”贾国龙告诉每经记者。

据了解，这家新店是在春节前（2月13日）开业的，直到3月6日贾国龙才确定下来要聚焦砂锅焖面品类，定位人均消费40元至50元。

他希望大家能在这里花不多的钱，就能吃到地道、新鲜的内蒙古家乡味。

图片来源：每经记者 赵雯琪 摄 每经记者实地走访看到，不同于西贝一贯的明亮温馨、偏向家庭化的氛围，新店的装修走当下流行的“山野风”路线，粗粝中透着精致。

墙面采用质朴的肌理感材质，搭配木质桌椅和原生态装饰；

墙边和架子上，展示着大大小小的砂锅以及内蒙古特色的装饰品，楼梯边还陈列着巴盟面粉等食品制作的原材料。

贾国龙还邀请了巴盟的摇滚乐队驻唱一个月，和传统印象中的焖面店风格完全不同。

店内陈列 图片来源：每经记者 赵雯琪 摄 “这家店在798，就必然要更有艺术氛围。

”贾国龙坦言，新店的面积和规模也注定不是一家街边小店。

值得一提的是，在西贝因“价格偏高”“预制菜”等问题引发舆论争议后，贾国龙还是“听劝了”。

这家新店的一层后厨采用全明厨档口设计，菜品制作的全过程公开透明，顾客能清晰看到厨师制作焖面、调配汤底的每一个步骤。

贾国龙告诉每经记者，从数据上看，新店营业以来的人均消费价格在48元左右。

“昨天（3月14日）一天上了700多人，人均消费周末可能会稍微高一点，人均50元左右。

因为周末晚上二楼喝酒的人多，客单价稍微高一点。

”据他透露，平时这家店大多数人的用餐场景是人均三十多元钱的工作餐，人均五六十元就可以吃得很好了。

未来将有部分西贝门店升级为新品牌 种种迹象可以看出，贾国龙正将大部分精力放在新品牌中。

自开业以来，贾国龙和妻子经常出现在新店，试菜、开会、与后厨和顾客交流。

此外，虽然公司内部没有明确公布贾国龙卸任西贝CEO（首席执行官）的消息，但董俊义正以CEO职务进行西贝品牌的日常管理。

作为创业初期就与贾国龙并肩作战的老将，董俊义有着丰富的管理经验，曾在贾国龙探索快餐品牌时担任西贝CEO；

2024年贾国龙重新回归主导西贝运营后，董俊义卸任CEO，回归门店一线。

如今随着贾国龙聚焦新品牌，董俊义再次扛起日常管理重任。

不过，贾国龙最新打造的“天边砂锅焖面”，除了探索新的盈利增长点之外，更重要的任务是承接一部分关店后的西贝门店与员工安置。

他希望新品牌能消化一部分西贝关店后闲置的门店资源，也能安置部分被裁撤的员工，减少关店带来的冲击。

不过他也明确表示，不会放弃西贝这个品牌，依然会保留核心门店持续运营，未来可能会有部分关店的西贝门店以升级改造的方式转为“天边砂锅焖面”。

在贾国龙的计划中，“天边砂锅焖面”并非简单的西贝子品牌，而是一个完全独立的品牌。

每经记者注意到，贾国龙和妻子在巡店时，会在店中的角落座位点满一桌菜品进行品尝，并时不时和店里的工作人员交流，内容包括上菜砂锅大小和店内装饰等细节。

在用餐高峰，贾国龙也会与正在用餐的食客交谈。

贾国龙称自己问顾客最多的问题是：今天吃得怎么样？满意吗？有没有需要改进的？“大部分人都说挺实惠的，吃得挺舒服，尤其是一些从小吃焖面的人会说，你们家焖面品种这么多，有很多从来没吃过的口味。

”贾国龙表示。

天边砂锅焖面 图片来源：每经记者 赵雯琪 摄 贾国龙告诉每经记者，自己一直想做家乡的焖面。

“我儿子开的第一家店就叫壮壮焖面，当时反响就不错，生意一直很稳定。

后来周围的亲戚还有以前西贝的老员工，出来开饭店找我问意见，我都建议他们开焖面店，生意都挺好的。

” 贾国龙也提到，“天边砂锅焖面”这个品牌虽然目前是一家精致的门店，但未来完全可能改造成街边小店。

因为街边小店也需要升级，中国人要求吃的东西越来越安全，也越来越营养，街边小店也可以很有调性。

是新业务探索，还是曲线救国？ 事实上，这并非贾国龙第一次尝试新品牌。

在2024年回归西贝、重任主品牌CEO前，他曾先后探索“贾国龙中国堡”“小锅牛肉”等快餐品牌，试图切入大众快餐赛道，但最终都未能实现规模化突破，逐渐淡出市场。

图片来源：每经媒资库 这一次，贾国龙的新品牌实验，发生在了一个极其特殊的背景下。

西贝正经历创业以来最艰难的困境，战略收缩成为必然选择，新品牌的诞生更像是一次“曲线救国”，承载着西贝转型突围的希望。

今年年初，贾国龙确认西贝将关闭全国102家门店，约占门店总数的30%，涉及约4000名员工。

这也标志着，经历了去年的预制菜风波后，这家创立38年的餐饮巨头正式进入战略收缩期。

关店的直接原因是客流下滑。

贾国龙此前接受媒体采访时坦言，在去年9月风波后的4个月里，西贝的生意下滑了40%至60%。

为了挽回颓势，西贝曾发放了超过3亿元的消费券，但“停发后又不太行了”，今年1月的营业额同比下滑幅度仍达50%。

每经记者此前从一位西贝店长处确认，总部在今年2月初就通知门店管理层工资延迟发放，原本应该3月10日发放的2月份工资延迟到3月底发放。

此外，店长和厨师长的薪资全部降薪30%，但这并非完全扣除，如果下个月门店能够环比上月减亏，这部分会以奖金的形式发放。

“因为1月、2月确实公司经营比较困难。

”该店长称。

不过，今年以来，西贝一直在获得资本的加持。

3月10日，西贝获得林来嵘个人注资，公开资料显示，林来嵘为众兴集团创始人、大中矿业实际控制人，2025年以95亿元财富登上胡润全球富豪榜。

在此之前，西贝还获得了包括新荣记创始人张勇、前阿里合伙人胡晓明投资的A轮融资，注册资本增加约13%。

贾国龙的这次新品牌探索，能否真正帮助西贝走出困境，目前还没有明确的答案。

毕竟，焖面品类虽然大众接受度高，但市场竞争也十分激烈，既有众多街边小店的低价竞争，也有其他连锁品牌的布局，想要脱颖而出并不容易。

同时，从高端正餐赛道的西贝，跨界到人均40元至50元的亲民快餐赛道，贾国龙能否精准把握目标客群的需求，实现品牌调性与性价比的平衡，依然面临不小的挑战。

这条路能否走得通，没有人知道答案。

不过这位餐饮老兵依然站在一线，在后厨盯着砂锅的火候，在店里问顾客“吃得怎么样”，在每一个细节里寻找西贝活下去的可能。

每日经济新闻