1986年华航事件纪念封

作者:小菜 更新时间:2024-05-16 点击数:
简介:1986年华航事件纪念封 1986年5月3日下午3时10分,一架由客机改装而来的波音747大型运输机,满载着热带水果降落在了广州白云机场。

这并非计划中的航班,这架波音机身上赫然写着的中华航空公司,标志着它来自台湾。

这架机号为B-198的波音747机长是王锡爵,他驾机从新加坡起飞,暂停香港后返回台湾,当该机飞临我国空管领域内时,王锡爵主动与广州白云机场

【菜科解读】

1986年华航事件纪念封

1986年华航事件纪念封

1986年5月3日下午3时10分,一架由客机改装而来的波音747大型运输机,满载着热带水果降落在了广州白云机场。

1986年华航事件纪念封

这并非计划中的航班,这架波音机身上赫然写着的中华航空公司,标志着它来自台湾。

这架机号为B-198的波音747机长是王锡爵,他驾机从新加坡起飞,暂停香港后返回台湾,当该机飞临我国空管领域内时,王锡爵主动与广州白云机场取得联系,改变航道,带着副驾驶董广兴、机械师邱明志,转飞广州降落。

这就是当时震动两岸的华航事件。

有关华航事件具体过程,大家可以自己查阅资料,详细了解。

从上世纪60-80年代,不断发生台湾飞行员飞往大陆的事件。

从最早的徐延泽到李大维、黄植诚,直到华航事件的王锡爵,发展到了一个高峰。

这些飞行员目的,也很简单,因长期两岸隔绝,盼望与家人团聚。

1986年华航事件纪念封

1949年以来,台湾奉行三不政策,即不接触、不谈判、不妥协。

在这个框架下面,两岸无法进行任何交流。

从以往开飞机投诚,人、机是无条件归入对方,不存在谈判和归回问题。

但这次大陆方面与以往不同,没有利用这次事件做政治宣传,但却希望利用这个机会,进行两岸接触,并借此打破三不政策的僵局,以推动两岸关系发展。

因此是冷静、平和、主动。

同时大陆这次事件与以往不同。

华航公司当时仅有两架波音747货机,王锡爵这架是刚在1980年以6000万美元购入,再加上机上货物,绝对是无法承受的损失。

还有华航公司本身的损失还在其次,事件在台湾引发的轩然大波要远超经济层面。

因此,大陆随即以民航局名义多次致电华航,愿意主动交还,邀请对方来人协商。

还明确表示,如果对方觉得不便,可以提出他们认为方便的地方来商谈。

后来经过历时20天,四轮谈判,终于在5月23日上午10时48分,华航货机从广州飞抵香港,两名不愿意留在大陆,同时移交给台方。

华航事件的意义绝不止事件本身,通过事件的处理,两岸进行了直接接触,也就意味着国民党长期坚持的三不政策开始瓦解,30多年来,台湾与大陆首次民间公开谈判,最后在同一文件上签署文字。

仅此一点就足以载入史册。

事实果然如此,华航事件点燃了台湾民众回归故土的激情第二年,数万老兵发起返乡探亲运动;在母亲节上,上万老兵又举行集会,合唱起《母亲你在何方》,整个集会哭声一片,令人动容。

特别事件的中心人物,蒋介石、蒋经国亲自培养这位天之骄子王锡爵,归到大陆,让蒋经国彻底破防。

让他看到长期隔绝造成的骨肉分离,带来的后果。

因此,1987年10月15日,蒋经国终于宣布开放探亲,向两岸三通迈出了重要的一步。

在华航事件谈判过程中,有一个重要的细节,台方一直要求大陆归回王锡爵,但大陆始终没有同意,甚至进入僵局。

难道台湾就缺一个飞行员吗?不是,王锡爵在台湾是一个有特殊身份的人,他不是一个普通飞行员。

王锡爵,四川遂宁人,1949年刚刚18岁被国民党裹挟随校前往台湾。

1951年毕业后加入空军服役,1967年退役后进入中华航空公司任飞行员。

在空军服役期间,王锡爵获得了公派前往美国学习的机会。

留学归来后,王锡爵的飞行技术已经远超众人,当然,他也不再是一名普通的空军,而是被邀请加入台湾黑猫中队。

1986年华航事件纪念封

台湾黑猫中队是干什么,我想关心时事都知道。

看过前段时期热播《绝密543》电视剧,应该清楚一些,同时,王锡爵还是黑猫中队中队长。

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图:蒋介石接见黑猫中队成员

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图:左三为王锡爵

台湾黑猫中队从1961年第一次执行任务开始到1974年台美合作计划结束,在13年的时间里,对新中国进行了220次侦察,其中包括我国各省的工业、军事发展,甚至两次核爆试验等,都被囊括在侦察范围内。

王锡爵作为黑猫中队的一员,自然也对中国进行过侦察任务。

1964年11月,在上峰的命令下,王锡爵驾驶着美国提供的U—2侦察机前往兰州。

王锡爵凭借着高超的驾驶技术很快就来到了兰州上空,但是在他的侦察下,并没有发现什么有用的线索,于是,他在未被中国空军发现之前做好记录,迅速驾机离开。

没过几天,王锡爵再次驾机前往兰州,这一次他被中国雷达系统侦察到了,他刚刚进入目标区域,就突然发现电子反导装备已经示警,这就意味着地面的中国军队已经将导弹对准了他,地面部队随时随地会将他的飞机击落。

在惊慌之下,王锡爵赶紧驾机驶离,保住了性命。

也许王锡爵特殊的这段历史,因此在整个事件中,媒体都没有披露。

黑龙江坠龙事件:没有人能够有一个准确的答案

首次史载坠龙事件,是在夏朝时期。

帝孔甲于壬寅年即位,专好鬼神之事,不正宫庭,不务德政,天下诸侯多叛。

表云片入奏,只当不知。

众臣谏之不听。

一日,天降二龙,一雌一雄,落在朝门之外。

《后汉书·五行志》:灵帝光和元年六月丁丑,有黑气堕北宫温明殿东庭中,黑如车盖,起奋迅,身五色,有头,体长十余丈,形貌似龙。

(一丈即现代国际度量的3.3米)。

东汉建安二十四年,黄龙出现在武阳赤水,逗留九天后离去,为此建庙立碑。

1944年松花江坠龙事件——1944年8月的某一天,一位父亲带着孩子和同事出海打渔。

在船只经过牡丹江南岸附近时,,发现陈家围子村围了300多人在一起看着什么,他们下去一看,发现了一条被称为龙的物种。

它头颈比身子细,头像牛犊子脑袋那么大,略呈方形,上宽下窄,头上没有杈角,只是在前额上长了一个扁铲形状的角,像牛角,短且直,根部粗约10厘米。

脸形和画上画的龙差不多,长着七八根长须子,又粗又硬,还直颤动,嘴形特像鲇鱼嘴,又扁又宽,嘴有30多厘米长,闭着,看不到它的牙和舌。

它闭着双眼,眼角围了一团苍蝇,它的眼皮一动,苍蝇就"嗡"的一声飞开了。

它长着4个爪子,但看不准爪子有几个趾,因为爪子深深地插进了沙滩里,小腿比小伙子的胳膊还粗。

它的身子前半部分粗,由于是趴在地上,能看出接近大人腰那么高,估计直径得有1米多。

后腿以后的部分是尾巴,比前身细,但很长,足有八九米。

这是后来经历了此事的老人的亲诉,也是著名的松花江坠龙事件。

那么龙这种动物他到底是否存在呢??现在关于这个话题可以说是众说纷纭,但是却也扑朔迷离。

因为没有人能够有一个准确的答案。

松花江坠龙闹得煞有其事,揭秘中国龙存在的真实性

大家对于龙这种神一般的动物都很是熟悉,不管从网上或者电视里都会看到它的身影。

古人将龙作为神一般的存在,就连皇上都将自己称作真龙天子,可见龙在大家的眼中是有很高的地位的。

松花江坠龙闹得煞有其事,我们来分析中国龙存在的真实性。

松花江坠龙事件就在1944年的松花江上,发生了这样一件事情,人们见到了传说中的真龙。

1、事情起因当天天气非常不好,伴着雷电的大雨下个不停,渔民只好躲在家里休息。

然而还是有一些为了钱不要命的渔民,跑到江边捕鱼。

然而刚走出门,就看到看似受伤的龙在空中盘旋。

2、受伤的龙第二天有不少村民在田庄台上游发现了一条受伤的活龙,处于对龙的敬畏,不少村民开始罩上凉棚,并给予其喂水,更有甚者会为其做法超度。

3、消失的龙几天之后又下了一场大雨,这次村民看不到任何龙的存在,不过沙子上产生了新沟,沙子上保留着腥臭味道。

当时日本人知道了这件事,并严令其不能外传。

中国龙存在的真实性虽然松花江坠龙一事件并不能说明什么,毕竟没有留下证据,没有经过进一步的肯定,因此不能将其作为真龙存在。

当场目击证人所看到的坠龙,并没有进一步研究,现在龙被一把火烧了,再没有一个可以证实的事情发生,更没有留下可靠的证据。

看完上面有关松花江坠龙的事件,也许很多朋友们都表示惊讶。

龙到底是不是存在呢?只能说现在一切都无法考证,因为没有人看到过它的存在。

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