【菜科解读】

小哈、台铃、元吉等多家换电站无视国家标准和监管禁令，在武汉、南京、南宁等地向用户租赁60V、72V超标锂电池，并主动帮车主改装车辆以适配超规电池，存在严重安全隐患。

315曝光后超标锂电池仍在暗中流通

315晚会的曝光和后续整顿，本该让违规改装锂电池的市场彻底冷却下来。

但最近总台《财经调查》又接到消费者反映，一些商家为了谋利，依然在暗地里“顶风作案”――无视国家标准和监管禁令，继续非法改装、租赁和销售那些标榜“超长续航、动力强劲”的超标锂电池。

说白了，这些电池的电压早就超过了48V的国家安全红线，给骑行者埋下的可不是一般的安全隐患。

长期稳定更新的攒劲资源： >>>点此立即查看<<<

多地换电站仍提供超规电池

具体来看，武汉的小哈换电站、台铃电动自行车换电站，南京的元吉换电站，以及南宁的一些车行和骑手驿站，依然在向用户租赁电压超过48V国家标准的超标锂电池。

记者挨个扫了各租赁换电品牌的小程序，查了这些换电柜里的电池规格，结果清一色都是60V和72V的超规电池――合规的48V及以下电池反而见不着影。

企业为抢占市场主动协助非法改装

更有意思的是，几家换电租赁公司私下跟记者说，315晚会曝光后，监管部门确实狠狠整顿了一波，他们当时也老老实实消停了一阵。

但眼下正是电动自行车租赁和电池租赁的旺季，企业觉得这是“回血”的好时机。

为了抢占更大市场、推销自家的超标电池，这些公司甚至主动帮车主改装电动自行车，就为了让车能适配那些超规锂电池――这已经不只是违规销售的问题了，而是直接助推了非法改装链条。