奔驰e260轿车价格及图片 奔驰e260轿车价格及图片

对于许多想购买新能源汽车的小白用户来说，面对众多车型和配置选择，选购一辆合适的QQ汽车可能会显得不知所措。

本文将以简洁明了的方式，帮助您了解如何选购QQ汽车，并提供一些实用的建议。

工具原料：系统版本：Windows 11, Android 12品牌型号：Dell XPS 13, OnePlus 9软件版本：Google Chrome v95, WeChat v8.0一、明确购车需求1、在选购QQ汽车之前，您需要明确自己的需求，这是购车的第一步。

考虑购买的主要用途是用于日常通勤、长途旅行，还是仅仅为了体验科技感。

确定用途可以帮助你在车型及配置方面做出更合理的选择。

2、预算也是一个必须要考虑的因素。

QQ汽车的价位在20万到35万之间不等，了解自己的预算范围可以帮助缩小选择范围。

二、了解QQ汽车的特点1、小鹏汽车（QQ汽车）以其高科技配置和自动驾驶功能著称。

对于新手小白来说，了解这些尖端科技不仅能帮助您更好地选择车辆，也可以提升使用体验。

2、小鹏的Xmart OS系统和AI智能助手是其亮点之一，可通过其中控大屏实现语音控制、导航、娱乐等多种功能。

使用过如苹果的Siri或者百度的小度会让您很快上手。

三、试驾体验不可少1、在选购车辆时，试驾是必不可少的一环。

试驾可以让您亲身体验车辆的操控感、安全性及舒适性，这些是单纯看参数和广告无法提供的信息。

2、小鹏汽车也支持预约试驾，您可以通过官方网站或官方微信小程序进行试驾预约，体验自动驾驶辅助系统和智能座舱的便利性。

四、对比车型与配置1、QQ汽车目前主要有小鹏P5和小鹏P7两款热门车型，它们在尺寸、电池容量以及科技配置上有不同，要结合自己的需求仔细对比。

2、以小鹏P7为例，该车拥有CLTC续航里程550公里和705公里两个版本，适合不同续航需求用户选择。

此外，车辆支持L2级智能驾驶辅助，适合城市驾驶。

拓展知识：1、如今新能源汽车已成为汽车市场的一大热点，但对于新手用户来说，选择一辆适合自己的车并不容易。

主要因为在电动车领域，科技更新速度快，选择的困难不仅在于车型，还在于了解和习惯全新的驾驶理念。

2、随着5G技术的普及，车辆的联网功能会更加增强。

小鹏汽车的自动驾驶等系统很大程度上依赖数据传输，因此一个良好的网络环境尤其重要。

说实话，这篇文章让我觉得有点心酸，虽然从事车媒时间不长，但也深知每一个汽车品牌的成功都非朝夕之功。

今年又是新能源市场面临寒冬之际，蔚来汽车这个具有代表性的品牌已经被推到了风口浪尖。

虽然资金短缺，但今年的NIO Day并没有缺席，同时，也为我们带来了全新ES8和蔚来的第三款车型——EC6。

这篇文章本是想给大家介绍一下新车型。

依然年轻，依然热泪盈眶 整场发布会，我真的被现场的气氛所震撼。

因为今年的NIO Day，所有活动、节目，甚至流程安排都是由车主自发组织。

让我感动的不是我喜欢的旅行团乐队和邓紫棋，而是车主自编自演的歌曲和故事片。

之后我开始纳闷，从来没见过买车的和卖车的关系那么好，买车的自掏腰包给卖车的打广告。

这么说来好像有点好笑，但当我听到车主真实吐槽补电拖辆油车、长安街上趴窝、股票跌到只剩一块多时，我却能感受到蔚来车主对这个品牌的期望与爱。

当然，蔚来在车主关系维护上功不可没。

也许之前我没有被ES6、ES8或者叱咤赛道的EP9圈粉，但今儿属实被这群蔚来车主圈粉。

好，抒发完“小女孩”心里的感动，我们回归到产品本身。

蔚来的第三款车型——EC6 其实简单理解，蔚来EC6可以看作ES6的轿跑SUV版本，它的外观自然也延续了ES6的设计。

前脸采用了标志性的X-Bar家族设计，依然极具未来感，中间黑色装饰条向两侧下方延伸，像是气势汹汹的“法令纹”。

与ES6一样，EC6配备了主动进气格栅。

对于电动车来说，主动进气格栅不仅可以对发动机舱进行冷却、优化风阻，还可以对电池组进行散热。

NIO Pliot蔚来自动辅助驾驶系统依然会配备在ES6上，整车配备了一组三目式前摄像头、360度全景影像、毫米波雷达以及前后驻车雷达，在科技配置上十分全面，安全保障持续在线。

大灯组采用分体式设计，上部分为LED日间行车灯和转向灯，造型细长，转向灯也具有流水式点亮效果。

远/近光灯被安置在下方，与黑色中网相连接，好像向上卷起的小胡子。

整体车头显得更宽，有点低趴的感觉。

对于一台轿跑SUV来说，最美妙的地方就是它的车侧和尾部。

首先，与ES6相似的车身尺寸让这台Coupe车型拥有着并不小巧的身材。

而车顶线条的设计并没有让它显得不协调，相比于宝马X4/奔驰GLC Coupe等车型，蔚来EC6并没有过分追求下滑的车顶线条，圆润平滑的线条自B柱之后开始下落，保证了后排乘客的头部空间足够舒适。

门把手依然采用了隐藏式设计，应该与蔚来其他车型一样，按压把手前部，后部会弹起。

再搭配上主动进气格栅和低风阻造型的轮圈，让EC6的风阻系数降低至0.27Cd。

蔚来EC6采用了全景天幕式玻璃车顶，从前排延伸至后排，面积达到2.1㎡，让车内空间不显压抑。

它的透光率为15%，有效隔绝99.5%紫外线，不过不知道在夏天它的隔热效果到底如何。

EC6的尾部也延续了ES6的设计，整体造型依然十分圆润饱满，车顶的弧线自然延伸至车尾的小鸭尾，让它看上去和谐又不失层次感。

简洁的线条让它相比ES6少了几分臃肿，多了份紧致，哪怕没有排气管，也不会影响它的动感。

动力方面，新车依旧是搭载了两种不同的动力系统，运动版车型配备前后各160kW的永磁电机以及高阶版本车型配备前160kW永磁电机 后240kW交流异步感应电机，其最大输出总功率达到320/400kW，最大输出扭矩为610/725N·m，百公里加速成绩分布为5.6秒和4.7秒。

同时车辆可选择70kWh/100kWh两种不同规格的电池包，拥有着最大615km的NEDC续航成绩。

在这一场发布会现场，并没有公布EC6的内饰及售价。

李斌称，考虑到特斯拉这样的同行也将发布轿跑，为保持市场灵活性，EC6暂不公布价格。

但是目前已经开放预定，并有支付2000元意向金抵5000元车价的活动。

据了解，蔚来EC6明年7月将公布具体配置和价格，9月开始交付。

张有理的小感受 虽然这次只能看到蔚来EC6的外观，而且大部分依旧是熟悉的设计，但它依然很有惊喜。

它有着不同于ES8、ES6的大气优雅，溜背的造型十分协调。

除此之外，ES8也得到了更新，标配了iBooster 2.0电子助力制动系统，ESP 9.3车身稳定控制系统，中控屏幕和全液晶仪表盘也分别升级到11.3英寸和9.8英寸，配备了100kWh电池包，同时前电机换成了永磁同步电机，总功率400kW（544Ps）的动力让ES8轻松进入四秒俱乐部，NEDC续航里程也提升至580km。

最后我想说的是，在我看来李斌并不是2019年度最惨人物。

就在本月，德国汽车管理中心（CAM）发布《2019年度创新报告》全球豪华汽车品牌创新排名，蔚来获第十名，在中国品牌中排名第一。

也许现在的蔚来还处于卖一台车亏损不少钱的状态，但你不得不承认它成功敲开了中国品牌在豪华车市场的大门。

罗马不是一日建成，蔚来，加油！不对，加电！