三种颜色的汽车尾气？制服尾气杀手

汽车尾气是美国洛杉矶光化学烟雾事件的罪魁祸首，美国的前车之鉴和近年来各国空气污染事件的频发使得各国积极采取措施来减少汽车尾气排放，应对空气污染问题。

从2017年10月起，英国开始对汽车尾气超标的车征收额外税费，以减少汽车尾气污染，这种税费称为“毒气税”。

这些车辆进入伦敦市中心城区时将被征收10英镑（约合85元人民币）的“毒气税”。

2016年11月以来，伊朗首都德黑兰连续出现雾霾天气，而据其媒体报道，其中80%的污染物来自汽车尾气排放，使得空气中的PM2.5超标，导致当地居民的心脏和呼吸系统疾病发病率增加。

据统计，在不到一个月的时间内约有412名市民患病死亡。

因此，当地政府不得不实施交通管制，实行车辆限号行驶政策。

同时，世界各国政府、环保人士等也已认识到对燃油汽车进行改造，从源头治理汽车尾气污染的必要性，而改造办法之一就是开发新能源汽车。

锂电池电动车等纯电动汽车就是其中之一，其具有更高效、安全、环保的优点。

从技术特点及发展趋势看，纯电动汽车受到续航能力的限制, 应用主要集中在小型公共汽车上，更适用于城市短途和乘用车等领域。

目前，中国出口到日本、沙特阿拉伯、智利等国的旅游车以及北京某些线路的公交车均为纯电动汽车。

除了纯电动汽车之外，氢燃料电池汽车也是新能源汽车未来发展的方向之一。

因为氢燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是水，在使用过程中不会产生一氧化碳和二氧化碳，也没有颗粒物和硫排出，基本可以实现零排放或近似零排放。

氢燃料电池汽车能有效减少以往燃油汽车机油泄露带来的水污染，降低温室气体的排放，从而减少汽车尾气对环境的污染。

另外，它的续航能力较纯电动汽车长，适用于长途、大型、商用等领域。

目前，各国汽车制造商都在加紧研发以氢为能源的燃料电池，将氢燃料电池汽车作为未来新能源汽车研究的重点。

例如，中国对氢能源汽车开展了大量技术攻关和产业化示范应用研究，而且汽车骨干企业也已经启动氢燃料电池商业化。

预计到2030年，中国有望成为全球最大的氢燃料电池汽车市场。

2020年，德国预计将向市场投入50万辆氢燃料电池汽车。

与此同时，英国、荷兰等欧洲国家也大力发展氢燃料电池汽车，英国计划在2030年前，使氢燃料电池汽车保有量达到160万辆。

除上述两种新能源汽车之外，以生物燃料为动力的汽车以及混合动力汽车也在研发和逐步投入使用之中。

另外，我们个人也可以从自身做起，出行多搭乘公共交通工具或骑自行车，以减少汽车尾气污染，实现低碳出行、绿色出行，保护我们赖以生存的环境。