【菜科解读】

卡车之家 原创自从蓝牌新规发布后，重载蓝牌轻卡的时代正式宣告结束，但这一部分的市场需求依然存在。

在当下的法规环境下，这些跑6-8吨级中短途运输的卡友们似乎就只能选择增驾，买黄牌中卡来继续运营了。

在中卡市场里，菜叶说说，6.8米车型的载重吨位要比这些卡友的需求大太多，不仅会造成运力浪费，其较高的购车成本也是一个问题，相较之下5.5米的载货车就刚刚好，各方面都比较符合需求。

那么今天呢我们就来盘点一下市场上几款还不错的5.5米载货车。

第一款：江淮1卡 大金牛mini

受按轴收费政策以及“大吨小标”治理的影响，蓝牌轻卡趋于规范化，中卡市场重新回归。

面对中卡市场的快速崛起，江淮1卡在既有品牌、产品和细分市场优势之上，开发出全新产品平台——德沃斯，而这款大金牛mini就是基于该平台打造的。

在动力方面，实拍车搭载的是一款安康发动机，型号为B4.0NS6B170，其排量为4.0L，满足国六的排放标准，在1300-1600r/min时就可以爆发600牛米的峰值扭矩，动力性能还是不错的。

传动系统匹配的是法士特8挡手动变速箱，型号为8JS75TC，头挡速比是8.12，最高挡为直接挡，并且，这款变速箱还带有同步器结构，换挡简单方便，传动效率更高。

后桥速比为4.875，最大允许载荷达到9200KG，板簧可以在9/9+7、4/9+7、3/9+7中进行选择，载重能力也不用担心。

内饰方面，这款车大金牛mini的主驾配备的是支持腰部、背部支撑等功能的气囊减震座椅可以提供良好的减震效果，延缓行驶的疲劳感。

座椅后侧配有张卧铺供卡友休息，

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