国内多架航班遭遇UFO，中国UFO悬案

UFO一词源于二战时期目击到的碟形飞行物，虽然UFO不全是碟形，也有其他形状，但是毕竟还没有任何文献资料能够明确定义飞碟，在飞碟被明确定义之前，它属于UFO。

　　据报道，当时该航班由东向西飞行，飞至距银川河东机场150公里，飞行高度为7800米时，飞机左侧35公里出现一处不明飞行物，飞行高度与飞机基本相同，呈现为一弧形光体，且十分明亮，面向该航班飞来。

飞机遂向右侧移动，该物体在距飞机约20公里时，也开始转向，由东向西飞行，并开始转变为圆锥体，在约10分钟后消失。

飞机降落后，河东机场工作人员向兰州空军及相邻机场询问后得知，当时在该区域并无飞行活动。

中国UFO悬案　　1993年夏天晚上，在广西的田阳机场。

飞行员们大多都睡了，只留下几个人值班。

凌晨3点半左右，哨兵忽然发现天空中有3架落罗盘似的东西，很慢而且飞的很低，他立即报告了正在值班的飞行大队长罗祥盛，还没来得及向上级请示，3架飞碟就先向机场上的飞机发射了一道道光，然后飞机一架架的爆炸了...【查看详情】 　　“塔利水下巢穴”事件当事人　　他不得不停下来进行维修，这时他突然听到空中传来尖锐的嗡鸣声。

抬头向发出声响的地方望去，佩德利发现，在离他不远的地方，碟状的不明金属物体以30至40度的倾角，从马蹄礁的水中跃出。

不明物体再次潜入水中一下后，便以飞快的速度冲上云霄。

25名宇航员都遇到过月球UFO　　美国前登月计划负责人韦赫·冯布朗生前称，数次“阿波罗”登月任务都遭到某种地外神秘力量的监控。

1979年，美国NASA前通讯主任莫里斯·查特连称，宇航员在月球上空和不明飞行物相遇是一件“平常事”。

恐惧使美苏30年没有再登月...【查看详情】

南宁至重庆一航班遭鸟击返航飞机怕鸟瞬间冲击力可达4吨

飞机撞鸟，一直是威胁航空安全的重要因 快9月4日消息，近日，西部航空一架从广西南宁飞往重庆的PN6444航班，在起飞后遭遇鸟击，导致飞机发动机受损，机组安全处置并返航，据称，事故发生在飞机爬上阶段。

飞机撞鸟，一直是威胁航空安全的重要因素，小鸟虽然块头小，但却是飞机非常害怕的东西，相关研究，一只2公斤重的飞鸟，如果撞击一架以9013160公里每小时速度飞行的飞机，瞬间产生的冲击力高达4吨。

鸟越重，飞机的速度越快，造成的危害就越大，飞鸟撞击飞机的某个部位之后，撞击力超过飞机被撞击位置的承受力，那么就会损坏飞机蒙皮，导致表面破损，进而影响到内部的各种设备和装置。

飞机上最容易被鸟撞击的位置是就是机翼，此外还有机头的雷达罩、风挡、发动机等，这些气动部件一旦被飞鸟高速撞击，就容易造成结构损坏，会直接危害到飞行安全。

此外，根据国际民航组织的统计，飞机撞鸟事件中有至少80%是发生在起飞和降落阶段，为了确保飞行安全，目前一般采用两种方法，其一是驱赶飞鸟，第二则是加强和提升飞机自身的结构和性能。

第一种方法很好理解，机场周围一般都配置了驱鸟设备和工作人员，第二种则是通过吸能结构分散冲击力，减少机身结构受损面积，提升发动机单发降落性能。

本文标题: 南宁至重庆一航班遭鸟击返航 飞机为何怕鸟？瞬间冲击力可达4吨 本文地址: （）是一个收罗了世界之最、奇闻异事、未解之谜，带你了解新奇科技的菜科网站，整理了全世界最有趣的吉尼斯世界纪录大全、世界百科，带你发现世界之最大全、未解之谜、奇闻异事等各种新奇有趣的纪录和事件，如果你也热爱探索世界之最，那你一定不能错过我们。